ne vem zakaj nebi bila možna napaka? lahko da je izgubil kontakt pa je vse skupaj šlo v "maloro" (volan se zaklenu, bremze odpovedale (edin stikalo za štoplampe ješe delalo))...
Samomor z avtom
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
V zgornjem zapisku je govora o okvarah na Toyotah v smislu :
Toyota je ob sklicevanju 803.000 vozil, v ZDA, saj bi njihove zračne blazine ali servo volan prenehali delovati.-----torej prenehanja delovanja servo volana in ne pedalov, to je velika razlika.
Toyota je ob sklicevanju 803.000 vozil, v ZDA, saj bi njihove zračne blazine ali servo volan prenehali delovati.-----torej prenehanja delovanja servo volana in ne pedalov, to je velika razlika.
Pri 100 na uro res ni pomembno če servo dela ali ne. Če stojiš na mestu ga res komaj obračaš, ko pa pelješ pa je zadeva čist normalno vodljiva, vsaj pri hidravljičnih servojih je bilo tako, kako je pri električnem pa še nisem probal.
Ne trdim, da ni bilo kaj z avtom narobe, je čist možno, ampak zelo zelo malo verjetno.
Ne trdim, da ni bilo kaj z avtom narobe, je čist možno, ampak zelo zelo malo verjetno.
Ma to je nemogoče da se japonci kvarijo, pazite se na korejske avtomobile, tile so šele od hudiča, ups, sedaj pa en dv tri in sledi KameleOn.
Kar se tiče nesreče, res žalostno da so se šele sedaj spravili delati zaščito!
Kar se tiče nesreče, res žalostno da so se šele sedaj spravili delati zaščito!
V tunelih so povozne zanke preko katerih precej natačno lahko ugotovijo hitrost pa še kaj drugega.
malo zglada kot da je za trenutek zaspal, potem pa se je začelo reševanje, pa počasi tudi ni šlo. Namreč pri 100 km/h se ustaviš v cca 40 metrih pri polnem bremzanju., tukaj se je pribl v steno zagotov z več kot 60 km/h, prej 80 (glede na razbit avto).
Piše da je vozil čez 110 km na uro,mene samo zanima posnetek pred tem ko je zavil in udaril v nišo, tega pa ni nikjer.
pred leti sem bil v DARS nadzornem centru na Vranskem. tam imajo v sobi na steni več zaslonov, ki so ugasnjeni. vsi predori so dobro pokriti s kamerami, hkrati pa sistem sproti preverja posnetke in išče anomalije. ravno v času mojega obiska se je za enim tovornjakov spustil manjši oblak dima. sistem ga je zaznal, oglasil se je zvočni signal in na enem od monitorjev se je prikazala slika s kamere, kjer se je videl tisti oblaček. operater je potem preveril, ali je šlo za resno nevarnost, ali za nič pomembnega. skratka varnostni sistem ima (v teoriji) odzivni čas nekaj sekund, tako da je res vprašanje, zakaj je bil od trenutka nesreče predor še vedno toliko časa odprt.
Saj ni rečeno, da je bil odprt. Ljudje vozijo še veselo not pri rdeči luči, posnetkov je na netu veliko.