Človek je imel s seboj sina, samomorilec nikoli tega ne naredi. Če so ugotovili da je bila napaka je bila napaka.
Samomor z avtom
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Sistem zna "zaklenit" pritisk v zavornem sistemu, ampak zna le preprečit zmanjšanje pritiska, ne more pa preprečit povečanja. Torej ne more preprečit zaviranja.
Ja, pri veliko sodobnih avtih (točno za Auris ne vem) se po trku samodejno prižgejo vsi 4 smerniki, pri praktično vseh pa se prižgejo ob polnem zaviranju.
Običajno je to tako, da ti po treh letih po sklenitvi zavarovanja priznajo tudi samomor kot krito smrt. Zato ker, če se hočeš fentat in se prej še zavaruješ, te bo to kao v treh letih to že minilo. Prej kot v treh letih pa bi se tudi taka nesreča štela kot "normalno" (nesamomorilsko) smrt, v kolikor nebi bilo dokazano, da je šlo za samomor (brez otroka zadaj, poslovilno pismo, itd.)
http://www.24ur.com/v-predoru-trojane-trcil-v-odstavno-niso-zaprta-je-polovica-avtoceste.html
In zgodba se nadaljuje...
In zgodba se nadaljuje...
Pod to temo si poglejte komentarje s slikama ---
http://www.dossierkorupcija.com/novice/?p=16749
potem beri:---
http://www.dossierkorupcija.com/novice/?tag=samomori-v-predorih
http://www.dossierkorupcija.com/novice/?p=16749
potem beri:---
http://www.dossierkorupcija.com/novice/?tag=samomori-v-predorih
Kaj bodo doprinesle naletne zavore k zmanjšanju samomorov, po mojem nič ker ne prenesejo trka z brzino večjo od 80 kmh, ja to je še ena pogruntavščina ki se še ni dokazala ker je to skrajšana različica naletnih zavor ki stojijo pred tuneli.Samomorov ne bodo preprečile in tuneli bodo ob trkih osto zaprti kot sedaj samo še več sranja bo z odstranjevanjem in nameščanjem novih po trku , zapore ob trku in zapore ob menjavi, malo sarkastično bom dejal da je zid le boljši, manj dela je , pa ne privoščim nikomur take smrti samo to ni rešitev,.
Ja kot je brati na novicah je tale zadnji preiskušal nove blažilnike v trojanski niši in hudo poškodovan preživel trk, kaj jih vleče v ta nerazumna dejanja je vprašanje za strokovnjake, kj se dogaja v glavah teh ljudi pa verjetno ne ve nihče morda pa podzemne sile delujejo na dogajanja v psihi človeka -
Blažilniki niso rešitev. Še za osebne avte ne, kaj šele, da recimo šofer busa zaspi. DARS bi morali prisiliti, da niše spremeni (zaključek pod kotom max. 30 stopinj.
In "ni denarja" ni izgovor. Denar za nujne stvari je, le prioritete je treba postavit.
In "ni denarja" ni izgovor. Denar za nujne stvari je, le prioritete je treba postavit.
DARS bi se moral malo zbuditi in na koledarju zagledati letnico 2014.
Že desetletja so mimo časi, ko se tunelov ni dalo širiti, ko so bili enkrat zgrajeni. Ampak ti časi so že mimo, in če danes znamo izkopati v obstoječem tunelu po širini dodaten vozni pas, bi morala biti predelava odstavnih niš mala malica
