Renault 1.5 dCi / 1.9 dCi
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Termostat odpre pri nekje 80 ali 83 stopinj...
Mogoče se nismo najbolj razumeli oz. nisem jasno zapisal... Dokler temperatura hladilnega medija ne doseže temperature odprtja termostata le-ta kroži samo po motornem bloku in sistemu gretja. Če odpreš ali ne odpreš gretja pa ni bistvene razlike v fazi ogrevanja motorja, ker
1. je površina pečke bistveno manjša kot površina hladilnika in se hladilni medij ne shladi toliko
2. temperaturna razlika bistveno manjša med pečko/potniškim prostorom kot med hladilnikom/okolico
Če si res tak paranoik potem si vgradi webasto, ki ogreva hladilni medij in ti bo hkrati ogrel še blok motorja...
Mogoče se nismo najbolj razumeli oz. nisem jasno zapisal... Dokler temperatura hladilnega medija ne doseže temperature odprtja termostata le-ta kroži samo po motornem bloku in sistemu gretja. Če odpreš ali ne odpreš gretja pa ni bistvene razlike v fazi ogrevanja motorja, ker
1. je površina pečke bistveno manjša kot površina hladilnika in se hladilni medij ne shladi toliko
2. temperaturna razlika bistveno manjša med pečko/potniškim prostorom kot med hladilnikom/okolico
Če si res tak paranoik potem si vgradi webasto, ki ogreva hladilni medij in ti bo hkrati ogrel še blok motorja...
Res mi ni do prerekanja s teboj, ampak tvoja argumentacija s temperaturnimi razlikami in površinami ter očitki o paranoji, nimajo kaj prida skupnega z dejanskim stanjem. V zgornjem postu sem natančno opisal kaj je in kaj ni in kaj drugega sploh ni smiselno povedati.
Nakladas na kubik. Lahko mi pripelješ kateri kol avto (prej preveri termostat), pa ti garantiram, da ti vsak motor ohladim po klancu navzdol. Pa niti ni potrebno imeti gretje prizgano. Ce ga pa prizgeva, potem pa sploh ni dileme.
Mogoce bo samo spremljati temperaturo preko cesa bolu natancnega kot stevec v avtu. Ceprav tudi tistega ti ohladim bp, ce le zunaj ni 30+.(in klanec dolg vsaj nekaj km. Uvoz na obvoznico je prekratek. Ce ima avto webasto ali kaksen drug grelec je tudi izvzeto.
Nazadnje urejeno:
Ja, imam očitno tak dan, da se mi ljubi. Bom še malo, čeprav vem, da boš tudi to ocenil kot nakladanje, če že zgornjega nisi razumel...
Brez težav boš ohladil motor iz 90° do temp. zaprtja termostata. Od točke zaprtja pa bo šlo ohlajanje zelo počasi do max. cca 10° pod to to temperaturo in, če ni zunaj ravno -15°C, se bo pri kakšnih 65° ohlajanje popolnoma ustavilo (odvisno od vrste motorja). Motorna temperatura se vzdržuje s toploto, ki nastaja v režimu zaviranja z motorjem.
Ja, pri 1.9 TDI-ju je zadeva občutna. Preverjeno v praksi.
Da ne govorim, da se mi ob klancu navzdol v nevtralni prestavi pozimi kmalu prehladi
Recimo na vrhniškem klancu mi do spodaj pade kazalec na četrt (brez gretja). In ja, termostat dela brezhibno. Isto je bilo s prejšnjim TDI-jem, da ne govorim, da mi je 1.6 bencinar podobno delal, le da je padla zadeva malo manj . Možno pa, da imajo VAG-i vsi tako bolezen. Ali pa imajo vsi moji avti fuč termostat
Bi še kaj napisal, ampak bom raje prihranil za pijačo (samo spomni me).
Drži.
Moje razmišljanje je takšno.Citat:
Uporabnik afroC pravi:
Ampak da bi me zato cca. 10 km zeblo... ne, hvala!
Če uporabim Webasto, tega problema ni.
Če ga ne uporabim, grem v avto itak v bundi in mi je potem isto ali si slečem bundo po 5-ih kilometrih (pa še takrat moja kantica ne vem, če bo spravila notranjo temperaturo na udobnih 22 stopinj) ali 13-ih. V vsakem primeru pa me ne zebe.
mtl ima tudi prav, vsaj mi, ki vozimo starejše avtomobile na dizel brez dodatnih grelcev bloka motorja, webasta in še česa... se še kako pozna tole ogrevanje pozimi. Imaš pač ugasnjeno gretje nekje prvih 5km, 10km in se voziš v bundi. Potem pa "spustiš" pečko, termostat in se kabina ogreje en, dva tri. Če imaš vseskozi zalaufano gretje, se zlepa ne ogreje.
Ampak za večino ljudi, tudi Roberta je vse kar je pod motornim pokrovom black box. Vedo, da je nekaj tam ampak se ne spuščajo v te zadeve. Včasih je dobro poznati kako sistem gretja kabine in motorja deluje, da ne trosiš neumnosti.
Je pa res, da danes delajo avtomobile za povprečnega bebca, okvare na elektroniki pa plačujemo potem vsi. Avto danes mora imeti že ogrevan volan za pičke od dedcev, ogrevano prednjo šipo, da si revež zjutraj rame ne izpahne, ko je treba drgniti, bohnedaj, da sedeži nimajo gretja za japijeva polna jajca.
Ampak za večino ljudi, tudi Roberta je vse kar je pod motornim pokrovom black box. Vedo, da je nekaj tam ampak se ne spuščajo v te zadeve. Včasih je dobro poznati kako sistem gretja kabine in motorja deluje, da ne trosiš neumnosti.
Je pa res, da danes delajo avtomobile za povprečnega bebca, okvare na elektroniki pa plačujemo potem vsi. Avto danes mora imeti že ogrevan volan za pičke od dedcev, ogrevano prednjo šipo, da si revež zjutraj rame ne izpahne, ko je treba drgniti, bohnedaj, da sedeži nimajo gretja za japijeva polna jajca.
Btw, ogrevana sprednja sipa se mi zdi bolj prakticna kot pa zadnja.
Pet let sem imel avto pogosto na prostem na Fužinah, kjer je se vec ivja in podobnih zadev (toplarna). Sem bil lenoba pa nisem drgnil. Sem raje flaso tople vode prinesel, polil, pobrisal in odpeljal. Pocla ni nikdar.
Pet let sem imel avto pogosto na prostem na Fužinah, kjer je se vec ivja in podobnih zadev (toplarna). Sem bil lenoba pa nisem drgnil. Sem raje flaso tople vode prinesel, polil, pobrisal in odpeljal. Pocla ni nikdar.
Tvoj problem je, da kar pišeš nekaj v tri krasne, da bi izgledal pameten, izobražen in načitan. Pa samo floskule trosiš okoli in preusmerjaš pozornost. Poleg smajlijev, ki so mimogrede bedasti, ko nimas več kaj pametnega za povedati ti manjkajo samo še latinski citati.
Bravo, tipičen ljubljančan, metroseksualec. Ki ne prizna niti pol kurca, da ima kdaj narobe in kdaj izreče kakšno neumnost. Vsaj v hec bi obrnil vse skupaj, bi ti bilo 100% oproščeno. Tako pa samo bedaka delaš iz sebe, še večjega.
Le čevlje sodi naj kopitar, ali bi raje napisal kdor visoko leta, sebi jamo koplje?! Bi morda bolj zadel?
