Preverjeno: na elektriko!
- Ustvarjalec teme Valhalla
- Začetni datum
Mene je pustil mlačnega. Sem več napisal tukaj:
https://www.alter.si/tabla/show...=0&fpart=72
Ampak je bolje, da o prispevku debatiramo tukaj.
https://www.alter.si/tabla/show...=0&fpart=72
Ampak je bolje, da o prispevku debatiramo tukaj.
Cene, na srečo, konstantno padajo, tako da premikamo se v pravo smer - vodelov na trgu je tudi vedno več.
Infrastruktura pa konkretno zaostaja. Verjetno je tod tudi posledica, na skoraj noben uvoznik ne pripelje električnega vozila v Slovenijo. Kje je Zoe? Kje je i3?
To je reklama za električne avte, da bi reševali TEŠ in bi upravičili investicijo. Začel je Omrezel z nerealnimi izjavami o Tesli in BMW, kot drugo vozilo v gospodinjstvu. Mnenje si lahko ustvari vsak sam.
http://www.zurnal24.si/data/daily/1/923.pdf
Prispevek pa je narejen samo smeri prednosti in nobene slabosti, kar pri električnih avtih sigurno ne drži. Dobro je poznati obe strani.
http://www.zurnal24.si/data/daily/1/923.pdf
Prispevek pa je narejen samo smeri prednosti in nobene slabosti, kar pri električnih avtih sigurno ne drži. Dobro je poznati obe strani.
Se strinjam. Rešitev je avto s podaljševalnikom dosega (Ampera, i3, PiP, nekaj Fordov, pa verjetno še kakšen, ki sem ga spustil) in koncept postavljanja SuperCharger postaj, kjer polnilna mesta postavlja proizvajalec EV-jev, ker je njemu postavitev čim boljše mreže najboljša motivacija.
jah, dejstvo je, da nek časbo še vedno smiselno imeti poleg povsem električnega še fosilnega
druge ne bo. Ali pa vsaj v "familiji" en tak avto za enodvisnost od elektrike. To so pač ta vmesna obdobja.
Dejstvo je, da si jaz ne znam predstavljat, da nekam greš, kjer ni polnilnice potem pa fehtaš če lahko podaljšek prklopiš, in to vedno in vsepovsod, ko najvčeji klošar, Presneto. Kto da bi za 5l nafte povsod fehtal. Ta koncept mi ne gre iz glave. Tako da polnilnice , hitro tankanje, povsod, potem pa ja.
Mi je pa bil všeč zadnji stavek, kjer se novinar se mi zdi, vpraša, zakaj še mi ne izdelujemo avtomobilov, če delamo že vse. Povsem na mestu, kljub raznim pomislekom.
Dejstvo je, da si jaz ne znam predstavljat, da nekam greš, kjer ni polnilnice potem pa fehtaš če lahko podaljšek prklopiš, in to vedno in vsepovsod, ko najvčeji klošar, Presneto. Kto da bi za 5l nafte povsod fehtal. Ta koncept mi ne gre iz glave. Tako da polnilnice , hitro tankanje, povsod, potem pa ja.
Mi je pa bil všeč zadnji stavek, kjer se novinar se mi zdi, vpraša, zakaj še mi ne izdelujemo avtomobilov, če delamo že vse. Povsem na mestu, kljub raznim pomislekom.
Nazadnje urejeno:
Za to obstajajo rešitve kot. npr. javni prevoz (vožnja z vlakom je lahko prav zanimiva) ali izposoja avtomobila (od prijatelja/sorodnika ali od podjetja). Nenazadnje pa tudi nakup avtomobila za kakšnega tisočaka in njegova prodaja po končanem cestnem potepanju ne zveni kot znanstvena fantastika.
Kolikokrat na leto pa gre povprečen slovenec na road trip? Dvomim, da je to v interesu EV proizvajalcev.
Cena, cena in samo cena...to je problem. Če bi EV avto prišel 10k, hkrati pa bil primerljiv s bencinarjem enake cene, vprašanja sploh ne bi bilo. Dvomim, da se tega ne da nardit, pomoje ni interesa.
Rad bi te videl, ko si boš za štiričlansko družino za vsak dopust izposojal avto od nekoga ali kupoval kako staro kripo, še raje pa da boš šel npr. nekam v Istro ali Dalmacijo (povprečne slovenske počitnice, da ne govorimo o kakih daljših furah) z vso kramo z vlakom ali avtobusom. Vsakemu svoje, ampak zame kaj takega trenutno niti približno ne pride v poštev.
Izposoja ne pride za vsakogar v poštev, Ni nam vsem avto nekaj za prevoz od točke A do točke B! Eni radi dodoma neko dodatno noto avtomobilu po svojem okusu ali pa avtoakustika.... ! To je meni osebno totalna bedarija. Nekomu drugemo pa odlična opcija (vsakemu svoje).
Se strinjam, da je cena še največji problem. Ne more biti cena za nekega Pola EV okoli 30k € ! Ali pa cena baterij.... 1kWh pod 100€ bi postalo interesantno in bi morda več ljudi se odločilo za samogradnjo (jaz osebno bi), ne pa, da te 80kWh pack baterij pride +20k€ !
Se strinjam, da je cena še največji problem. Ne more biti cena za nekega Pola EV okoli 30k € ! Ali pa cena baterij.... 1kWh pod 100€ bi postalo interesantno in bi morda več ljudi se odločilo za samogradnjo (jaz osebno bi), ne pa, da te 80kWh pack baterij pride +20k€ !
V Istro in Dalmacijo hodite predvsem zaradi tega, ker je v dosegu avtomobila. Če bi imeli avtomobil na elektriko bi šli kam bliže (npr. Izola, Bohinj...) ali pa kam dlje z ladjo ali letalom. Če v Istri ali Dalmaciji nimaš svojega vikenda ali ga najemaš od prijatelja/sorodnika potem so počitnice suma sumarum enako drage/poceni v Portorožu kot Puli ali Neumu ali Krfu ali Djerbi ali...
PS- že danes obstajajo prevozniške firme, katere te odpeljejo na letališče ali pristanišče in te pridejo čakat ob dogovorjenem dnevu in uri. Prevoz do Dunaja ali Benetke pride zgolj nekaj deset €, Vsekakor manj kot vožnja z avtomobilom in parking na letališču za teden ali več.
Nazadnje urejeno:
Tudi danes se nekateri vozijo s starodobniki ali avtomibli na repično olje ali takšnimi in drugačnimi modifikacijami osnovnih modelov ali... Taki boste pač še naprej uporabljali avtomobil na nafto in si ga uredili po svojih željah. Nikakor pa to ni nek argument za zavračanje avtomobilov na elektriko. Mogoče zgolj zaradi sindroma lisice in kislega grozdja.
PS- kot si danes lahko električni avtomobil privoščijo le redki, tako si bodo tudi avtomobil na nafto v prihodnosti lahko privoščili le redki.
Da se razumeva. Jaz nikakor ne zavračam EV ampak sem med bolj zagretimi. Si tudi lastim prevozno sredstvo na elektriko (koliko od tu aktivnih zagovornikov, si ga?). Takoj bi ga (EV) imel, magari naredil, če bi lahko finančno zadevo izpeljal in pa, kar je zelo pomembno, da bi zadovoljil moje potrebe in želje, ki jih imam do vozila !
Predpogoj za nizko ceno so zelo (ZELO) velike serije. Dokler tega ni, je treba nizko ceno nekako "servisirati".
Domet vozil bi lahko bil čisto sprejemljiv, če bi ostajalo nekaj standardnih paketov baterij (ali samo en paket in jih ima avto po potrebi več), ki jih na "črpalki" za polne menja robot. Ali pa polnjeje med vožnjo... Načeloma so tehnične rešitve danes že možne in take, da bi lahko ob ustrezni infrastrukturi odpeljal 1000 km brez postankov daljših od kake minute. Vendar pa je tudi za tako infrastrukturo potrebna velika množičnost.
Ko so se pojavila vozila na bencin, so ga kupovali v lekarnah, konji pa so se lahko pasli ob vsakem cestnem robu. Za preboj so lahko potrebna desetletja, lahko pa tudi do njega tudi nikoli ne pride, ker bi postal kak drug način hranjenja energije bolj uporaben.
