Poor man's 911
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Napača!? Kako pa se imenuje pokrov spredaj? Mogoče pokrov za dolivanje tekočin in menjavo akumulatorja?
BTW, kako se komentira to da ima Twingo samo 4 zvezdice v crash testih? Kolikor vem naš AM šef pravi da avto ki nima 5* je samo za na smetišče? (recimo VW up! ima 5*)
Ne drži. To pravi za manj kot 4* ...
Je pa tudi nekaj + strani motorja zadaj: preprostejša in lažja tehnika, boljši obračalni krog, čisto ravno dno, za električno varianto ne rabiš velikih sprememb ...
Tisti podatek sem bleknil ampak ocenjujem da je najmanj dva metra med prtljažnimi vrati in armaturo (dolžina avta je skoraj 3,6m). Glede udobnega prenočevanja, bi moral videti pogled od zgoraj in iz strani na območje med prvi sedežem in drugim. Se pravi kako je višinsko zadeva usklajena in koliko je prostora med sedežema. Tukaj se bojim da bo vse prej kot udobno.
Pa tudi sicer ni udobno ležat na trdem ”pokrovu motorja in hrbtišču zadnjih sedežev. Razen če imaš kak turbomaximum v avtu.
Nazadnje urejeno:
Pa dobr no, tole je mestni malček ne pa highway kruzer.
Koliko so pa sedeži debeli... ja madona, ne bodo pol metra, če pa je trend v zmanjševanju porabe in teže... Važna pa je konstrukcija sedeža.
Recaro sedež je tudi zelo tanek, nenastavljiv, narejen po meri... pa si ga ne privošči vsak...
Koliko so pa sedeži debeli... ja madona, ne bodo pol metra, če pa je trend v zmanjševanju porabe in teže... Važna pa je konstrukcija sedeža.
Recaro sedež je tudi zelo tanek, nenastavljiv, narejen po meri... pa si ga ne privošči vsak...
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Napača!? Kako pa se imenuje pokrov spredaj? Mogoče pokrov za dolivanje tekočin in menjavo akumulatorja?
BTW, kako se komentira to da ima Twingo samo 4 zvezdice v crash testih? Kolikor vem naš AM šef pravi da avto ki nima 5* je samo za na smetišče? (recimo VW up! ima 5*)
Zaostrili so spet pogoje. Po starih pogojih bi dobil 5* (in po novih Up skoraj zagotovo 4*).
Ja vidim da so razlika, ampak večinoma se točke pridobivajo na zaščiti pešcev in varnostnih asistencah, skupno s tem se je spremenila metodologija za zvezdice.
Recimo ravno 2014 rating upošteva točke za "crash avoidance systems", tu bi up! dobil ekstra točke, twingo ima ta sistem sploh v ponudbi?
Recimo ravno 2014 rating upošteva točke za "crash avoidance systems", tu bi up! dobil ekstra točke, twingo ima ta sistem sploh v ponudbi?
Jaz sm zadnje case imel ogromno opravka s twingom in se mi je kr prikupil. Obracalni krog je pa nor. Jaz sm se po skladiscu z njemu peljal, pa se kje... za mesto je top
Mamo glih hkrati Twingo, Aygo, i10 in Up. Bomo videli, kateri bo na vrhu pristal. Nazadnje je bil Up za zelo tanek las pred i10, Panda pa precej zadaj.
Sicer je pa Twingo kar zabaven, po drugi strani pa ima nekaj kiksov ...
Jaz.
Sicer kratko (cca. 50km), švoh verzijo, boljša oprema.
Verjamem, da je za po mestu in ženske ok, ampak meni tole ni šlo skupaj:
- volan: nekega občutka ravno ni, se mi je zdelo, da volan nič ne prijemlje, potem je pa kar naenkrat bolj zavil
- po ovinkih zadeva ne znese ravno: si ga nisem upal preveč pritiskat, ker sem imel stalen občutek podkrmarjenja, pa ESP je živčen kot pes
- najhujše je bilo pa sledeče: čez kratke ostre grbine se prav čuti, kot da je motor sam svoj (avto ni kompakten). Čutiš, kot bi bil motor na elastikah in se (poudarjam samo na kratkih ostrih grbinah) zaniha samostojno ločeno od karoserije. Me prav zanima, če lahko še kdo to potrdi ali sem samo čuden
- opozorilo za vozni pas je bolj igračka kot uporabno. Dela zgolj nad 70 km/h (ali nekaj takega), enkrat je mirno spregledal, da sem šel čez črto…
- avto je bil resda nov, ampak poraba ni ravno majhna
Ostalo mi je kul, avto izgleda kjut, notranjost ok, obračalni krog fenomenalen (po moje ga obrneš na navadni regionalki
Osebno ga sicer ne bi imel, razumem pa, da je za nekoga, ki ga vozna dinamika, itd. ne zanima, čisto kul izbira.
Podobne teme
