Ko bo vsaj približno tako zanesljiv kot klasika in ko bo popravilo stalo manj kot 10% vrednosti novega avta.
opel
- Ustvarjalec teme tgrzan
- Začetni datum
Klasični menjalniki so verjetno zanesljivejši od avtomatskega sklopa - če v menjalnik ne šteješ vztrajnika, potisnega ležaja in sklopke. Kaj pa v tem primeru?
Ravnokar se mi oglaša vztrajnik pri moji Cromi; vrednost 6000 EUR (morda) - menjava komplet 1200 EUR; sem na 20%; ampak menjalnik je pa zanesljiv, to pa drži.
Ravnokar se mi oglaša vztrajnik pri moji Cromi; vrednost 6000 EUR (morda) - menjava komplet 1200 EUR; sem na 20%; ampak menjalnik je pa zanesljiv, to pa drži.
Me prav zanima kako boš ti z bencinarjem pospešil v 5. Prestavi pri 50kmh pa jaz z TD. Pa recimo da imava oba enako konjev.
Sovražim pa TD pri vožnji po serpentinah, razen če voziš bolj z bencinskimi obrati (dinamično). Tukaj pa ne moreš lenariti z menjalnikom.
Nazadnje urejeno:
Tukaj se pa ne strinjava
Vozil sem ogromno različnih avtomatikov,tako obupno slabih (razni japonci,pa recimo C4 Picasso...Smart...),kot odličnih (Volvo,MB,BMW),pa bi pri nakupu raje izbral ročni menjalnik! Današnji avtomatiki so večinoma odlični,res jih je užitek voziti,ampak...preprosto je nek poseben užitek pri vožnji z ročnim prestavljanjem. (električni avtomobili so seveda druga zgodba...).
Dober primer je novi BMW M3/M4. Šef prodaje pri BMW je izjavil (ko so ga vprašali zakaj ne ukinejo ročnega menjalnika,ker imajo pri tem avto odličen avtomatski menjalnik) da bo ročni menjalnik pri M3 vedno na voljo,dokler bo po njem tako povpraševanje...torej,užitek v vožnji
Posebej za AC se mi zdi avtomatik nepotreben,za mestno vožnjo z veliko speljevanja pa je seveda vsekakor boljši od ročnega!
Ampak ok,to je moje mnenje,okusi so pa različni
S turbo bencinarjem brez težav, podobno kot pri turbo dizlu; pri atmosferskih je seveda drugače.
Serpentine = klanec+pospeševanje - potrebuješ več moči kot na ravnini
Nazadnje urejeno:
Itak da ne.. Poglej BMWjevega 3.5i BiTurbo motor.
Vsi nekje pri 100k km menjajo motor.
pri nas ma en 535 (2011), menjal turbino, v DE pa motor.
Ampak BMW je še vedno BMW
Sorry za off
Vsi nekje pri 100k km menjajo motor.
pri nas ma en 535 (2011), menjal turbino, v DE pa motor.
Ampak BMW je še vedno BMW
Sorry za off
Najbolj zanesljiv je itak bencinar z uplinjačem - ampak njegove porabe pa ne bi plačeval, kajne?
Kolikor vem je avtor izbiral med navadnim bencinarjem, in dvema turbosmrduha? Kater od teh ima uplinjač?
Nazadnje urejeno:
Takole je. Imam 130 konjskega dizla in malega 75 konjskega bencinarja. Pri dizlu ni nobene šanse, da se peljem 50 na uro v 5. 50 na uro je tako zoprana brzina, da ne vem ali bi se peljal v 3. ali 4. Če se spusti brzina malo pod 50 v 4. se začne motor že lepo trest in se ne da peljat. Bencinar v 5. res ne gre nikamor, ampak pelje se pa brez tik-pred-smrtjo odzivov motorja. Še vedno ne razumem, od kje vam ideja, da se da dizle zaradi navora lepo peljat. Ja, potegne kot norec v tistem ozkem območju največjega navora, drugače je pa smrt za lenuhe.
Kako potegne je pa tako in tako vseeno, ker se itak vedno pelješ nekje v koloni z brzino, ki dizlu ne paše...
Z dizlom se z lahkoto peljem tudi 50 km/h v peti... v bistvu lahko tudi v sesti
Zelo pa je odvisno od tega, za kaksen avto gre...
Zelo pa je odvisno od tega, za kaksen avto gre...
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Tukaj se pa ne strinjavaOdvisno je,kaj nekdo želi pri vožnji določenega avtomobila.
Vozil sem ogromno različnih avtomatikov,tako obupno slabih (razni japonci,pa recimo C4 Picasso...Smart...),kot odličnih (Volvo,MB,BMW),pa bi pri nakupu raje izbral ročni menjalnik! Današnji avtomatiki so večinoma odlični,res jih je užitek voziti,ampak...preprosto je nek poseben užitek pri vožnji z ročnim prestavljanjem. (električni avtomobili so seveda druga zgodba...).
Dober primer je novi BMW M3/M4. Šef prodaje pri BMW je izjavil (ko so ga vprašali zakaj ne ukinejo ročnega menjalnika,ker imajo pri tem avto odličen avtomatski menjalnik) da bo ročni menjalnik pri M3 vedno na voljo,dokler bo po njem tako povpraševanje...torej,užitek v vožnji
Posebej za AC se mi zdi avtomatik nepotreben,za mestno vožnjo z veliko speljevanja pa je seveda vsekakor boljši od ročnega!
Ampak ok,to je moje mnenje,okusi so pa različni
Res je. V mislih sem imel električni avto, kjer ni menjalnika.
Ko si ravno "iz foha"....a so na drugih modelih opla boljši samodejni menjalniki......al so taki kot na corsi un "robotiziran" ročni....ker ta je obup
Drugače pa enako mnenje kot NigelM......vozil prejšni teden polota 1.2TSI DSG......tak menjalnik imel bi tudi jaz
Jst sm po odprti kuhni ze na petem :S... Nasledn tedn po 20... Najbl bi mi ustrezal torek... Lahko bobi bar... Al pa Franci 
