Novi Prius
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
Prius je trenutno zelo ugoden s ceno za osnovni model 24.990 €(v bistvu je to skoraj popolnoma opremljen avtomobil avtomatska klima, ABS, ESP, zračne blazine in zavese, več funkcijski zaslon, brezstopenjski avtomatski menjalnik,.....) Če bi kupoval kaj v tem razredu in do te cene bi ga sigurno kupil. Glede na prejšnjo generacijo je vožnja s tretjo še udobnejša, tišja, pa tudi tovarniško izmerjeno porabo je mogoče brez problemov doseči. Zdaj zakaj so znižali garancijo na 100.000 km za akumulatorje nebi vedel. Pet let ali 100.000 km je kar dolga doba. Večina evropskih vozil ima klasično garancijo dve(DVE) leti za klasiko pa nobeden ne dela prevelikih problemov.
Pred kratkim sem imel priložnost voziti priusa druge generacij, ki je imel prevoženih 160.000 km pa se akumulatorjev ni nobeden dotaknil v vseh 160.000 km oziroma 6 letih.
Pred kratkim sem imel priložnost voziti priusa druge generacij, ki je imel prevoženih 160.000 km pa se akumulatorjev ni nobeden dotaknil v vseh 160.000 km oziroma 6 letih.
Se opravičujem ker se vtikujem v to temo, kak rang avtomobila pa je ta Toyota Prius da osnovni model stane LE 25.000€? Meni avtomobil ni nič posebnega in tudi 25.000€ ni malo denarja za tak avtomobil z "osnovno" opremo? Je morda zato tako drag ker je pač hibrid? To je res da kvazi "ekologija" stane, to se pa strinjam...
Citat:
Uporabnik AfterEight pravi:
Ma ja, dajte raje dvajset jurjev za full opremljeno Hondo Insight
Ne se hecat. Glasen, požrešen ...
Njavečji problem Priusa je, da imajo glupe pakete opreme ... Pri priusu recimo ne moreš dobiti enih ubogih parkirnih senzorjev, za usnjen volan moraš vzet kar lepo opremo SOL ... No ja, itak je treba Sol vzet, drugače si brez tempomata, pametnega ključa in senzorja za dež (pa čeprav se meni ne zdi smiselno doplačevat za 17" gume). Sicer je pa to tipično za vse tojote.
Na italijanskem Quattroruote se je pred kratkim oglasil bralec, ki je s Priusom prevozil cca 500.000km in vecjih tezav ni imel. Menjali so mu pa akumulatorje.
Osebno bi za dolge voznje izbral raje dizla. Bencin je po evropi drasticno drazji od dizla in tudi na daljsih voznjah poraba Priusa ni ravno tako ugodna. Racunica v Nemciji (npr), kjer je razlika med bencinom in dizlom vec kot 20 eurocentov .... ni ravno navdusujoca
Drugace pa: Prius je dober avtomobil. Meni osebno je vsec.
Osebno bi za dolge voznje izbral raje dizla. Bencin je po evropi drasticno drazji od dizla in tudi na daljsih voznjah poraba Priusa ni ravno tako ugodna. Racunica v Nemciji (npr), kjer je razlika med bencinom in dizlom vec kot 20 eurocentov .... ni ravno navdusujoca
Drugace pa: Prius je dober avtomobil. Meni osebno je vsec.
Mene tudi najbolj moti, da modelu za 25k EUR falita ravno tempomat in usnjen volan. V principu se raje odpovem HUD displeju za to dvoje prej omenjeno. Razlika v ceni za SOL je pa prevelika. Pametni kljuc je tudi v osnovnem modelu noter, samo da prime samo na voznikova vrata. Za 90% folka cisto OK.
Mene tudi moti, da niso obdrzali podaljsane hibridne garancije, temvec so jo poenotili z ostalimi deli avta. Naceloma s temi sklopi ni tezav, vendar od viska glava ne boli.
Najvec uporabniskih informacij o Priusu in to s celega sveta pa dobis na sledecem forumu:
http://priuschat.com
Moj Prius ima trenutno 67 k km in do sedaj ni bilo nobene tezave sploh.
No malo se pa lahko hecam.
Sicer pa je glasen toliko, kot stopiš na gas. Če pospešuješ umirjeno in če na ac ne nabijaš prek 130 je čisto normalno vse. Žre pa okoli 5,6 v povprečju.
That being said ... če bi bil pripravljen skeširat dodatnih 5-7k eur bi verjetno raje nabavil novega Priusa. Tako se pa še odločam med rabljenim priusom 1st gen in novim insightom ... pri opremi ne delam kompromisov, raje grem en cenovni razred nižje.
That being said ... če bi bil pripravljen skeširat dodatnih 5-7k eur bi verjetno raje nabavil novega Priusa. Tako se pa še odločam med rabljenim priusom 1st gen in novim insightom ... pri opremi ne delam kompromisov, raje grem en cenovni razred nižje.
Ja ekologija stane, samo raje vzamem novega golfa za 15 in imam 10k€ za koliko? 10 let nafte? 20 let kurilnega olja? Medtem
ko bi moral tisto spako grdo še dalje vlagat dnar za gorivo. (da ne govorim o tem da golfa prodaš med dopoldansko malico če treba)
Sploh da ne govorim da nekateri primerki koštajo po 30k.
Za 25-30k si raje vzamem novo hondo akord dizlaša, pasata cc, eh sploh nebom našteval dalje, ker nevem kak človek lahko kaj takega
sploh kupi. Da ne govorim o tem da ga prodaš mogoče v enem letu.
Pa kak je pa grd. Pa ne mi z lepota je relativna, pa nemorem se s tem peljat po mestu, ljudje me ja poznajo no.
Pa to se mi na semaforu vsi smejejo, da morem na silo dat temnit šipe. Al pa cena rezervnih delov... Ni mi res ne...
Bi radi šparali zares? Vozite na kurilca.
Cena dizla danes znaša 1,143€, cena kurjača pa 0,743, razlika je 40 centov na liter.
Povprečna poraba enega dizla je 6,5l, kar znese na 40k letno (za manj se dizla niti ne splača imet) pribljižno 3000€.
Če vsipavam kurilkota je ta matematika 1914€. Profitiral sem več kot tisoč evrov. To je ena debela plača.
V desetih letih sem s tem pokril celotno vsoto ki sem jo zgubil od nakupa novega golfa do danes ko ga po desetih letih prodajam.
Danes dam za golfa za 14k, po desetih letih ga pa prodam za 14k. Če me razumeš kaj govorim.
Da kupiš enega poceni dizla, recimo še vedno novega a prejšn model polota, mislim da bo cena za dizla okol 10 jurjev,
če še ga lahko kje dobimo, sicer pa vzamemo minimalno rabljenega pri prvi leasing hiši. In če pol res z njim delaš okol
3,3k mesečno imaš več kot pol leasinga plačanega. Da delaš 80k letno (sicer si to težko predstavljam, ampak gre)
ti leasing plačuje zgoraj napisana matematika.
Zdaj si pa predstavljaj družino ata, mama, sin, ki v enem letu našparajo 3k samo na gorivu, v desetih je to 30k, v dvajsetih letih
govorimo o našparani garsjoneri. Al pa takoj o stanovanjskem kreditu 250€ na mesec, in lahko tega sina takoj vselimo.
Vse na račun kurjača.
Oprosti, ta matematika je predobra. Če imaš soliden avto, je možnost da te kontolirajo majhna.
