nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Citiral sem objavo nekoga drugega iz nekje drugje
Sicer pa se strinjam s tabo.
Je pa res da imas pri EV "lazj"e razliko v porabi x2 (odvisno od pogojev voznje) kot pri ICE
Da imas pri ICE porabo x2 si ze res v ekstremih. Pri EV je to lazje doseci.
Pri 20C imas z lahkoto pri 80 kmh med 10 in 15kwh, pod nulo pa pri 130+ v dezju tudi z lahkoto 20-30.
Res, je, in je logičmno. Pri ICE za premikanje porabiš le 30% energije. Če za premikanje porabiš pol več (zaradi hitrosti, prikolice), si končno porabo dvignil le za 15% (po od 30%). Praktično neopazno.
Pri EV gre na kolesa 90+%. In dvig za polovico tudi porabo poveča za skoraj 50%. To se pa zelo opazi.
Zanimivo, da mi je 3 dni nazaj nazadnje posodil.
15-minutni lov na Teslo: voznik vklopil avtopilota in za volanom zaspal | 24ur.com
Na Bavarskem se je odvil policijski lov kot iz filma. Prometni policisti so med prometno kontrolo skušali ustaviti voznika Tesle, vendar pa se vozilo na znake in hupanje policistov ni ustavilo. Voznik je namreč v avtomobilu vklopil avtopilota, sam pa se je odločil, da se bo za volanom malo spočil.
Za to sem pa napisal najmanjsi možni elektricni prikljucek (4kw?) In potem lahko pozimi kljub mrtvi SE lahko prides do 100kwh/dan. To imas pa dovolj za en dan. Tusi ce avto filas kot darjan ki je sicer stajerc ampak na vsak evro pa gleda bolj kot gorenc
Sam kje bom zastonj filal
Kako zastonj? Placat bo treba, isto k bencin. Zastonj filanje je blo za early birds, kar ti nisi.
V kranju je se vedno nekaj brezplacnih polnilnic. Kako telovadbo se gredo lastniki EV, da jih koristijo, je seveda tragikomicno, ampak zastonj pa je. Ce smo iskreni, je telovadba podobna kot pri ICE, vsi se za vsak cent ženejo pa naj jih to stane v casu in dobri volji kolikor pac ze. Tega dvojega imajo eni ocitno vecnoot denarja.
Slabša. Če pri navadnem avtu privarčuješ tiste 50 centov ali 1€ pred podražitvijo, tu doplačaš 10 jujrev več, da potem prišparaš par €€€ na polnjneje.
Gledam cene ID3. izguba 10.000€ v 3 letih in 50.000km pa prišteje se inflacijo.
Tisočaka cenejši? Dilema Slovenca, ki dnevno prevozi 80 km.
Električni ID.3 bi moral biti golfov naslednik. Pelje se povsem “volkswagnovsko”, bolj je okreten, ima na zadnji klopi 60 odstotkov več prostora za kolena in le iz vidika materialov v notranjosti ni tako “žmohten” kot golf. Ker ima trikrat manj dosega, zahteva privajanje na drugačen način...
siol.net
Prihranek pa cca 1250€ v 3 letih v primerjavi z golfom 8 dizel. S tem da je manj izgubil na ceni (sicer po starih cenah).
Ekonomičnost pade v vodo.
Sej to je relativno poceni. Pise da je moc 11 kw in pri ceni 0.45 eur/kwh v eni uri porabi stroma za 4,95 eur.
V Sloveniji je na javnih polnilnicah cena 0.39 eur/kwh tukaj pa 0.45 eur/kwh, kar je odlicna cena, ce lahko avto nafilas na smuciscu.
Sicer me ze prej ni zanimalo ampak, ko sem prebral ta clanek, se mi zdi pa cisti mimosun. Tezko bi ga se bolj oskubili.Tisočaka cenejši? Dilema Slovenca, ki dnevno prevozi 80 km.
Električni ID.3 bi moral biti golfov naslednik. Pelje se povsem “volkswagnovsko”, bolj je okreten, ima na zadnji klopi 60 odstotkov več prostora za kolena in le iz vidika materialov v notranjosti ni tako “žmohten” kot golf. Ker ima trikrat manj dosega, zahteva privajanje na drugačen način...
Pa 80 km na dan skoraj kot pogoj, da se izplaca, ni malo.
S tam do sredine 2017, X pa tudi tako. Drugi pa ne vec, lifetime.
Eh, ioniqa 2017, klasiko
Podobne teme
