Veliko teh 70k je bilo “ker lahko, ker so zastonj”, drugace jih ne bi bilo toliko.
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Veliko teh 70k je bilo “ker lahko, ker so zastonj”, drugace jih ne bi bilo toliko.
Off the grid bi blo idealno, ja, ampak verjetno samo od marca - oktobra. Med novembrom in februarjem bi bil pa, kjub dodatnim akku, "bos". Saj veš, ni problem v številu akku, lahko jih imaš 10 ali več (OK, cena bi bila temu primena), samo se čez dan (nov-feb) ne bi dovolj nafilala/e.
Off the grid za kak vikend, to ja, za hišo pač ne gre.
p.s. lahko pa na dvorišču postaviš mini JE, pa oddajaš še svojim sosedom
Norveški lastniki električnih avtomobilov so doživeli šok. Cene polnjenja na polnilnicah v Oslu so se namreč v dobrem letu povečale za sedemkratnik. V skrajnem primeru lahko elektrika za 100 kilometrov lastnika starejšega električnega avtomobila stane celo 33 evrov.
V skrajnem primeru lahko tudi pri nas taksna cena.
Ampak skrajni prineri so za forumase ki nimajo drugih argumentov.
Ampak skrajni prineri so za forumase ki nimajo drugih argumentov.
To moraš biti tudi en hud čudak, da se z avtom voziš kot budala naokrog samo zato, ker je "zastonj". 
Da ne trpijo gospodinjstva in industrinja od davka (ki bi nadosmestil bencinsko trošarino) na polnjenje el. vozil, boš povedal ob registraciji, stevilko električnega števca na katerem polniš. Ni tako zakompliciran postopek. Sam osebno se sprašujem zakaj pri vragu e-vozila ne plačujejo cestnine. Se ne vozijo po cestah mrbit?
Nazadnje urejeno:
Istraživanje: Vozači koji imaju EV i konvencionalni auto biraju električni za većinu putovanja
Navodno je utvrđeno da se među onima koji imaju i EV i auto s unutarnjim izgaranjem za većinu putovanja koristi vozilo na baterije
www.jutarnji.hr
Zato ker je bila to spodbuda za uvajanje novih tehnologij.
Ko zadeva postane splošno dostopna, se morajo spodbude manjšati/izključiti.
Nateg? Proizvajalci morajo (pazi, ne lahko,, ampak mkorajo) oglaševat točno določene podatke (WLTP). Neuradno lahko povedo, koliko približno bo v realnosti (kar pa je zelo neuporaben podatek, ker pač ne vedo, kako kdo vozi), ampak edini uraden podatek je tisti, ki je predpisan od strani zakonodajalca. In to je pač WLTP.
Citiral sem objavo nekoga drugega iz nekje drugje
Sicer pa se strinjam s tabo.
Je pa res da imas pri EV "lazj"e razliko v porabi x2 (odvisno od pogojev voznje) kot pri ICE
Da imas pri ICE porabo x2 si ze res v ekstremih. Pri EV je to lazje doseci.
Pri 20C imas z lahkoto pri 80 kmh med 10 in 15kwh, pod nulo pa pri 130+ v dezju tudi z lahkoto 20-30.
Sicer pa se strinjam s tabo.
Je pa res da imas pri EV "lazj"e razliko v porabi x2 (odvisno od pogojev voznje) kot pri ICE
Da imas pri ICE porabo x2 si ze res v ekstremih. Pri EV je to lazje doseci.
Pri 20C imas z lahkoto pri 80 kmh med 10 in 15kwh, pod nulo pa pri 130+ v dezju tudi z lahkoto 20-30.
Darjan, pusti jih vidiš da nevejo.... Električni avto po zimi ni problem ker smo tak na letnih gumah in se v več kot 2 cm snega na cesti ne podamo na pot
Mojemu znancu je crknila baterija na 8 mesecev starem Nissanu- pravi, da je doživel kar nekaj zapletov s strani servisa, avta po 3 tednih še nima, nadomestnega tudi ne, baterijo bo dobil seveda obnovljeno nazaj, ne nove..ni vse idealno zgleda.
Alex
Alex
Bolje da se ne začnemo pogovarjati o vleki prikolice.Citiral sem objavo nekoga drugega iz nekje drugje
Sicer pa se strinjam s tabo.
Je pa res da imas pri EV "lazj"e razliko v porabi x2 (odvisno od pogojev voznje) kot pri ICE
Da imas pri ICE porabo x2 si ze res v ekstremih. Pri EV je to lazje doseci.
Pri 20C imas z lahkoto pri 80 kmh med 10 in 15kwh, pod nulo pa pri 130+ v dezju tudi z lahkoto 20-30.
Dovolj da mas zeljo 2x letno si drva domov pripeljat.
Ja saj vem, pripelhejo ti jih lahko na paleti iz trgovine s hijabom in ne rabis kkjuke
Podobne teme
