V tej kalkulaciji ne vidim stroškov gum (vprašaj Hanzija) in kaska. Kar boš prišparala na elektriki (+ investicija SE) bodo pojedle gume in kasko, glede na citroena. Tudi tesla ne sodi v kategorijo zanesljivih vozil, kar pomeni, da te v prihodnosti čaka tudi kakšno dražje popravilo (upam da ne).
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Glede na XC90, se bojim...
Bi mi oby prosim lahko povedal, katere gume ima (dimenzije) in koliko pride zavarovanje in cestnina/registracija. Pa povprečna poraba (dizel/benz)? Za svojega pa izvem ta teden, bom sama videla, koliko me to stane. Pri EV mi gre vse v strošek firme, pri ICE pa samo v deležu, ki je služben, kar je približno 1/3. Pri s.p. se boniteta malo drugače računa. Pri zaposlenem je pa prvo leto jurja na mesec bonitete. Za občutek...
SE ni za avto, ampak tudi za avto. Ne morem si pa obračunati kWh kot strošek, samo če grem na polnilnico in dejansko denar izmenja roke.
Zavarovanje se po definiciji ne splača, če ga ne koristiš, kar pa ne veš vnaprej. Za zavarovanja taka in onakva kar nekaj zmečem vsako leto, to mi je edini micen garant, da se mi/nam ne bo nič zgodilo. Čim ne plačam, bo urnebes...
Ja, ker gledajo dejanske KW, kar pa jih tudi najsibkejsa Tesla ima veliko.
Ja "paketi".
Ce si veliko na teh polnilnicah potem ja, da pa gres 1x v dalmacijo, 1x pa v Munchen pa se ti paketi "ne splacajo".
SC za neteslase je drazje za nekih 10c ce se prav spomnim.
Cena powerpasa je 12€/mesec. To je 30kwh na SC/ionity.
Ionitya vzhodno od linije zadar/Budimpešta NI!
kW nimajo veze s kaskom, pač pa nabavna vrednost in riziki avta. Na Generalliju je bilo pomladi cca 1.200€ za Y-lonko z 50% boniteto vse skupaj.
Kaskp se placuje od vrednosti avta.
Kw nimajo veze.
Kw so podrazili AO zavarovanje.
Zato placas AO enako za RWD in plaida ki ima 3x vec konjev(jurja)(Al pa ID3 s 150kw ker vse kar je nad 130kw je no limit)
Kasko s kombinacijami in AO se zacne pri nekje jurja tristo.
Ce ima Jabe LR, bo dala cca jurja pa pol.
Nov XC90 je precej drazji od YLR , zato dvomim da bo "enakovredno zavarovanje" cenejše od teslinega.
Gume mam 275/40-21 letne in 235/55-19 zimske, default so 275/45-20... kasko je cca 2k - 2.1k na leto. odvisno
Jaz še ne vem, koliko bom dala za zavarovanje, ker ne vem, če bom lahko prenesla 50% z osebnega na avto, ki je registriran na s.p. Zdele ne morem še agenta klicat, ker je malo zgodaj.
oby
ful hvala, to govoriš za celo zavarovanje ali za kasko samo (najbrž celo) in kateri PR si?
še vprašanje glede servisov in porabe.
oby
ful hvala, to govoriš za celo zavarovanje ali za kasko samo (najbrž celo) in kateri PR si?
še vprašanje glede servisov in porabe.
Ce gledas na denar, potem kupis clia za "jurja" in ne za 50. Pa ni vazno, al EV, ICE.
Oziroma vsaj nekih 10 let star avto
Jaz sem za 10 let staro alhambro dal dobrih 5k€, letni stroski nafte za 12kkm, registracijo in servise so me stali dobre 2 jurja recimo, po 7 letih sem jo prodal za dobre dva jurja.
Se pravi letni strosek 2,5k€.
To je pri Tesli zavarovanje pa en set gum.
Zmanjka mi "jurja" za elektriko (prevozil sem 2x vec kot z alhambro)
Amortizacija v.prvem letu 10, v naslednjih pa po 5.
samo kasko, triglav, 4pr, pa 25% drajv popusta,.. ne vem kolk je registracija, sej to lohk sama pogledaš.
povprečna poraba na 100k je 8,5 litra. Od servisev sem mel do sedaj samo redne (razen enih par, k jih je pokrila zavarovalnica - recimo počil je nosilec sprednje luči, zato je luč rosila... Menjava luči 1,6k... kasko rabiš
) , ki so po ene 300-500 eur, odvisno kaj delajo... zdej je ven iz garancije pa bom vidu kolk bo kej ceneje, če bom iskal kako alternativo.Pri servisih je bolj problem navite cene potrošnega materiala, za prednje ploščice so hotl met 350 eur, delo pa material. Sem na konc sam zamenju, ker so najdražje ploščice na autodoc 80 eur, pa menjava je lažja k na biciklih. Pa ne da bi šparal, sam neumn se mi zdi da me nategujejo...
Nekdo je napisal Tesla X. Mislim da za 100k je ful več ful boljših EV avtov, samo tam noben ne more rečt da je kupil EV da prišpara na stroških, ker imaš izgube vrednosti več k lohk nafte pokuriš
Samo izoloranec
Za teslo baje resnica. Ne vem kako je z drugimi EV.
Ja, dokler nisem imel Tesle in kone, me je zavarovanje obeh stalo 200 evrov, sedaj pa 2+ jurja
Za teslo baje resnica. Ne vem kako je z drugimi EV.
Ja, dokler nisem imel Tesle in kone, me je zavarovanje obeh stalo 200 evrov, sedaj pa 2+ jurja
Baje?!
Kolega dvakrat v pol leta menjal odbijač oz. blatnik na trojki - avto normalno vozen - prvič neke tri tedne, drugič en teden.
Jaz čakal na Emill Frey zvočno zaščito motornega prostora za Citroena - avto vozen - pol leta, potem dobil pri Avto Jarc v treh dneh iz Emill Frey skladišča.
Kolega dvakrat v pol leta menjal odbijač oz. blatnik na trojki - avto normalno vozen - prvič neke tri tedne, drugič en teden.
Jaz čakal na Emill Frey zvočno zaščito motornega prostora za Citroena - avto vozen - pol leta, potem dobil pri Avto Jarc v treh dneh iz Emill Frey skladišča.
sam sem imel idejo da bi 2. avto menjal za elektri carja vsaj v rangu 25kilo naprej.. zdaj me pride servis cca 100 na leto, pa celotna reg. 300 na leto. ce bi mnjal je gotovo ze na zavarovanju, ne spravim niti goriva noter. tak da zdaj smo tu. na fosilcu. drajsamo furamo tankamo.
Ja, samo sedanji avto ni vreden 25k
Koliko je vreden?
Glede gum
Ce teslo vozis kot citroena, torej v chilli pa za 3/4 hoda gasa cegu pod gas, potem bodo tudi pri tesli gume zdrzale 50kkm.
Ce pa pricakujes da bodo gume pri uporabljenih 500 konjih zdrzale toliko kot pri 100 si pa milo receno naivnez.
Koliko je vreden?
Glede gum
Ce teslo vozis kot citroena, torej v chilli pa za 3/4 hoda gasa cegu pod gas, potem bodo tudi pri tesli gume zdrzale 50kkm.
Ce pa pricakujes da bodo gume pri uporabljenih 500 konjih zdrzale toliko kot pri 100 si pa milo receno naivnez.
Podobne teme
