Nakup zimskih Gum
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Sodelavec se ta teden tudi ni mogel odločiti ali naj kupi celoletne in je klical vulkanizerja, ki mu je svetoval, da je bolje, da vzame zimske se bo vsaj pozimi normalno peljal za poleti pa da tudi zimske niso tako zanič.
Z zimskimi poleti se po omejitva čisto OK voziš medtem, ko v snegu z letnimi lahko samo parkiraš in greš naprej peš.
ko imajo zimske konec sezone še 3-4mm so čist dobre za poleti ,....sicer malo cvilijo, se malce slabše držijo kot letne ampak za normalno umirjeno vožnjo so OK.
Upal bi reči da so take zimske od kake premium znamke poleti celo boljše od kake "čudne" letne pnevmatike......(pod. "čudno" štejem npr. gume kot je bila npr.SAVA EFFECTA ipd., s katero me je bilo resnično kar malce strah se vozit ko je bil dež,....)
daj link do testa za dvakratno zavorno pot (na isti površini, ne sedaj testirat letno na AC, zimsko pa v mokrem BTC brez ABS ,ker tako bo razlika 3x
ma kaki link... ti že zdrava kmečka pamet ne pove da boš na huba bubi v zelo toplem bremzal precej dalj časa kot pa z vremenu prilagojeno gumo? materi eni se pa res znate potolažit z največjimi nesmisli
sicer pa če ne verjameš, probaj. jaz sem že po nesreči in verjemi da nebi še enkrat
ne sekiraj se, zadnja leta sem vozil letne poleti in zimske pozimi, letos bom mogoče stare zimske poleti, na "letne" feltne sem pa nataknil nove zimske.
če se bodo stare zimske obnašale slabo, jih bodo zamenjale nove letne.
Sicer pa nekaj let stare gume niso več huba buba... vsaj tako pišete po alterju.... baje so rockstone
če se bodo stare zimske obnašale slabo, jih bodo zamenjale nove letne.
Sicer pa nekaj let stare gume niso več huba buba... vsaj tako pišete po alterju.... baje so rockstone
No, avto je obut v Michelin Alpin A4. Datum proizvodnje ... 4110. Upam, da bodo uporabne.Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Jaz pa mislim, da se bom kar na AMZS odpeljal po pnevmatike. S popustom za člane so cenejši od gumedirekt.
Gledam pa 215/60/16. Se pa še odločam med Alpin A4 pa Wintercontact TS830.
Na tak avto paše samo najboljše....Conti wintercontact !
Drugače pa zgodba o pnevmatikah moje željene dimenzije pri nekem, no ja, recimo trgovcu.
Citat:
»Amm, ne to mamo pa samo na ceniku.«
?!?!? WTF ?!?!
»Zakaj pa mate?«
»Ja poslal so, pa mamo... ampak tud naročit ne morte.«
Seveda so me na začetku hoteli prepričat da:
»Obstajajo samo une ojačane«
»A 99 nosilnost?«
»Ja samo te«
Na koncu sem vprašal:
»Hočte reč, da tud 99 ne obstajajo zdej al kako?«
...
čri čri čri
Mimogrede, danes izmerjena zavorka avtaq, ki se na letnih ustavi v cca 39 metrih: 55 metrov. Bridgestone Blizzak LM 25, čisto nove ... Rekordno zanič ...
Sej nove zimske so zelo slabe .. profil traktorja ni ravno primeren za svalkanje po dirkališču!
Recimo primerjava lastnosti konkurenčne AM revije:
Na suhem se torej ustaviš 20% prej če imaš pol profila, če pa profila ni se pa ustaviš v 30% prej (toliko kot znaša tvoj rezultat 39 vs. 55)!
Recimo primerjava lastnosti konkurenčne AM revije:
Na suhem se torej ustaviš 20% prej če imaš pol profila, če pa profila ni se pa ustaviš v 30% prej (toliko kot znaša tvoj rezultat 39 vs. 55)!
99% zimskih, ki jih imamo pri meritvah na avtih, so nove (recimo tje do 3000 km prevoženih, večina vsaj pol manj). Pa so ponavadi zavorke tam nekje okoli 45-48 metrov pri avtih, ki imajo sicer 38 ali 39 metrov. 55 je ekstrem ...
Je pa zanimivo, da je zraven meritev zimskih gum pri tej "konkurenci" zrave slika letne gume. Le kaj so v resnici merili?
