Mercedes CLA 220d 4 Matic izkušnje, mnenja?
- Ustvarjalec teme BMW1
- Začetni datum
Drži.Analogni prikaz je še vedno top, zato tudi večina digitalnih števcev simulira analogne. Je pa seveda dodana vrednost da si lahko prikaz prilagodiš po želji oziroma katero zadevo bolj izpostaviš.
Citat:
Uporabnik Demz pravi:
Štos analognih števcev je v intuitivnosti. Žal (oz. tako pač je), je človek pač analogno bitje. Zato mora biti kokpit v avtu čim bolj intuitiven in tako preprost za upravljanje.
Jaz se digitalnih števcev nisem nikoli navadil, pa sem imel več kot 4 leta intenziven trening s Scenicom. Isto z digitalno uro - po nekaj letih matranja sem z veseljem šel na elegantno Casio, ki je imela spodaj vkomponiran še majhen digitalni LCD prikaz.
Podobno debato smo nekoč imeli glede izvedbe potenciometrov - drsni ali klasični vrtljivi. Nekako so klasični vrtljivi vedno prevladali ...Razen pri mešalnih mizah za muziko. Tam so bili pa drsni najbolj uporabni.
Vidiš, jaz pa unih na kazalec ne prenašam. Hočem vedet točni hitrost takoj, in na kazalec je pač ne vidiš. Razlika v kazni med recimo 35 in 36 je pa lahko ogromna ...
Lepo, samo razvoj je šel naprej, varnost pa tudi. Tale avto ima recimo navigacijo dokaj nizko, tako da moraš pogledat fajn dol, kliimo pa višje, čeprav je običajno po nastavitvi temperature ne pogledaš več.
Pot števci: večkrat sem že vozil tako avto in zadeva ni kaj preveč pregledna. V bistvu od števca vidiš samo 2 cm, ostalo pa prekriva displej na sredi. Zaradi koncepta je ta premajhen (pokaže položaj menjalnika, uro in kakšno podobno malenkost, kaj dosti več pa ne), medtem ko je okoli ogromno neizkoriščenega prostora.
Novi E ima to urejeno bistveno bolje, četudi morda ne zgleda tako lepo.
Pot števci: večkrat sem že vozil tako avto in zadeva ni kaj preveč pregledna. V bistvu od števca vidiš samo 2 cm, ostalo pa prekriva displej na sredi. Zaradi koncepta je ta premajhen (pokaže položaj menjalnika, uro in kakšno podobno malenkost, kaj dosti več pa ne), medtem ko je okoli ogromno neizkoriščenega prostora.
Novi E ima to urejeno bistveno bolje, četudi morda ne zgleda tako lepo.
Dejansko mi na pogled deluje še boljši kot M ja, čeprav je le-ta fenomenalen za držat glede na obliko ter debelino in se mi kar smeji, kadar ga stiskam pa kaj uletavam čez kakšno serijo ovinkov ter zraven primerjam z volani, ki sem jih držal do sedaj. Res bi pa moral še tega MBjevega sprobat
Potem bi se ustavil tudi med vožnjo, če bi dalinec kaj štrajkal. Vsaj pri avtomobilih, s katerimi imam izkušnje, se BP odpelješ brez ključa, ko enkrat laufa. Večinoma edino cvilijo, da ni ključa v vozilu, in ko ga enkrat ugasneš, ga seveda brez ključa več ne moreš prižgat. Ampak takrat lopovi že nekje v miru kodirajo nov ključ....
