Laguna 1,5 dCi ???
- Ustvarjalec teme Benady
- Začetni datum
Tudi 1,5 gre. Jaz sem do sedaj prišel še v vsak breg. Po ravnem pa itak ni problem.
No, to pač ni avto za dinamike, bolj za nas umirjene očkote.
2,0 je boljša izbira. Je dražji, ampak pije malo manj kor 1,5.
Bencinarja1,6 pa pri grandtourih niso imeli v pnudbi.
2,0 je boljša izbira. Je dražji, ampak pije malo manj kor 1,5.
Bencinarja1,6 pa pri grandtourih niso imeli v pnudbi.
1.5Dci je čist cool, je pa seveda odvisno vse od tvojega načina vožnje, motor je modificiran in ni problematičen,
veliki servis se dela na 150kkm, bodi pa res pozoren, veliko jih je iz tujine kjer je vprašljivo ali je bil servis narejen in
ali so kilometri realni in kakšno je bilo vzdrževani, servis - menjava olja nujna na 15.000km in to je za vse dizelaše priporočljivo.
2.0.Dci motor se je pa izkazal za zelo kvalitetnega, seveda je zmogljivejši ampak zagotovo ne porabi manj kot 1.5Dci,
več navora pa seveda pripomore k bolj kultivirani vožnji, ta motor ima verigo in ni potrebe po klasičnem velikem servisu,
je pa na 160kkm menjava mikrojermena in še par malenkosti...
Veriga zdrži veliko dlje kot jermen, menja so jo pa ko se jo sliši, ob normalni uporbai zagotovo preko 300kkm...
Veliko uspeha pri nakupu!
veliki servis se dela na 150kkm, bodi pa res pozoren, veliko jih je iz tujine kjer je vprašljivo ali je bil servis narejen in
ali so kilometri realni in kakšno je bilo vzdrževani, servis - menjava olja nujna na 15.000km in to je za vse dizelaše priporočljivo.
2.0.Dci motor se je pa izkazal za zelo kvalitetnega, seveda je zmogljivejši ampak zagotovo ne porabi manj kot 1.5Dci,
več navora pa seveda pripomore k bolj kultivirani vožnji, ta motor ima verigo in ni potrebe po klasičnem velikem servisu,
je pa na 160kkm menjava mikrojermena in še par malenkosti...
Veriga zdrži veliko dlje kot jermen, menja so jo pa ko se jo sliši, ob normalni uporbai zagotovo preko 300kkm...
Veliko uspeha pri nakupu!
Sem se ravno zanimal za 1.5dCi, ker sodelovc kupuje avto. Baje je priporočljivo na 120 000km preventivno menjati ojnične ležaje. Strošek niti ni pretiran, kukr je reku mehanik. Je pa vsekakor to fajn narest, boljš to, kot da ti zamelje
Sam,a niso servisni intervali na 20 000km?? Kako je pa s šobami pri 1.5 dizlu??
Sam,a niso servisni intervali na 20 000km?? Kako je pa s šobami pri 1.5 dizlu??
To pa mislim, da ne drži - imajo tile mali dizli še vedno kar nekaj navora... Na spritverbrauch ima v povprečju 1.5 dci v laguni skoraj 1,5l manjšo porabo od 2.0 dci (5,74 vs 7,11) Je pa seveda kar nekaj razlike v moči... Ne vem kako je pri laguni, ampak pri mondeo je nov 1.6 tdci jurja cenej od 2.0 tdci. Na koncu kar nanese - dražje ob nakupu, več pije, registracija in zavarovanje dražja, še kakšne večje/nestandardne dimenzije gum...ampak če ti je premalo moči/navora ostane samo alinakup 2.0 ali pa čipanje 1.6.
Citat:
Uporabnik Benady pravi:
ksz
sem imel priliko peljat thalio 1,5 dci, mestna in obmestna vožnja kar prijetno ampak na avtocesti si pa nebogljen...pri 120 (po števcu) 3000 rpm, mašina že kar tuli...res pa da ne vem koliko kW je tisto imelo
tako da upam da je v laguni kaj bolje
pa saj ni čudn da je vse "slabo" če primerjate pomaranče pa marelce... ni isti motor, ni isti menjalnik,...
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Skoraj generalka na motorju na vsake 120 k km? Pa kaj vi to kupujete za eno sranje od Renolda?
Pa saj smo v letu 2012 ne 1912.
... in spet "kicknejo in" ekofanatiki, ki mislijo, da je edino pravično, primerno in zveličavno voziti hibrida ali elektrika.
Menjava ležajev na 1.5 dCi ni niti približno skoraj generalka, ampak približno 2x hitrejši in cenejši postopek od menjave zobatega jermena.
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Skoraj generalka na motorju na vsake 120 k km? Pa kaj vi to kupujete za eno sranje od Renolda?
Pa saj smo v letu 2012 ne 1912.
Ja menjava ojničnega ležaja je pa res generalka, bravo za razsvetlitev... eni pač ne vtikajo celega premoženja v avto samo zato da bi bil pregovorno "nepokvarljiv" pa kupijo kaj cenejšega, pa vmes še kakšen servis naredijo, eni pa radi vtaknete v avto 30.000€ pa pol pametujete z nevmesnimi., poveličujete svoj ego, ko se pa kaj pokvari pa se vam svet podre...
p.s. menjava oljičnega ležaja ni priporočljiva samo za Renaulte, je pa obraba le tega veliko odvisna od voznika...
Aja?
Porabo česa? Energije ali goriva?
Ali ničesar od tega?
Sprintmonitor.de vrača povprečje 6,16 litra na 100 km dizela za Laguno s super športnim ročnim vekslerjem versus 5,44 litra benza za Lex CT ultra eco friendly hi tech japonski hibrid (Prius pije še manj).
Porabo česa? Energije ali goriva?
Ali ničesar od tega?
Sprintmonitor.de vrača povprečje 6,16 litra na 100 km dizela za Laguno s super športnim ročnim vekslerjem versus 5,44 litra benza za Lex CT ultra eco friendly hi tech japonski hibrid (Prius pije še manj).
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Skoraj generalka na motorju na vsake 120 k km? Pa kaj vi to kupujete za eno sranje od Renolda?
Pa saj smo v letu 2012 ne 1912.
... in spet "kicknejo in" ekofanatiki, ki mislijo, da je edino pravično, primerno in zveličavno voziti hibrida ali elektrika.
Menjava ležajev na 1.5 dCi ni niti približno skoraj generalka, ampak približno 2x hitrejši in cenejši postopek od menjave zobatega jermena.
A tud zobati jermen je treba menjavat? Pa turbo tud? Pa ne da tudi sklopka rada ribne, pa jo je treba menjava na par let? Res zveličavno, ekološko in ekonomično.
Kako pa kak DPF filter? Predlagaš, da se ga kar sname, ane?
Nazadnje urejeno:
Oprosti, vsi ljudje ne vozijo hiperkvalitetnih nadčloveško neobrabljivih vozil. Naša, ta običajna, potrebujejo vzdrževanje. Pa iz izpuha pri naših ne letijo rožice kot v Toyotinih reklamah.
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Aja?
Porabo česa? Energije ali goriva?
Ali ničesar od tega?
Sprintmonitor.de vrača povprečje 6,16 litra na 100 km dizela za Laguno s super športnim ročnim vekslerjem versus 5,44 litra benza za Lex CT ultra eco friendly hi tech japonski hibrid (Prius pije še manj).
Primerjaj 1.5 dCi v karoseriji enakega razreda kot je CT, ne pa v takšni z par 100kg več na grbi.
