Ena ruska preklemansko hitro se je pobral glede na to da ga je butnil se pravokotno v avto
Nazadnje urejeno:
Kolo - sezona 2017
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Mene je zadnjič en moron skoraj sklatil s ceste. Me je prehitel, dal levi žmigavc, potem si pa na žiroko vzel ovink in zavil čisto desno do pločnika, s tem pa me skor s ceste zbil.
PS: Tisti, ki se furate na relaciji Katarina - Toško previdno na zadnjem delu spusta. So res ornk kucli na enem delu klanca, prejšnji teden sem imel samo veliko sreče, da nisem čez balanco letel.
Nazadnje urejeno:
A je komu jasno zakaj pride do takih razhajanj med garminom, stravo in barometrom ter gps correction? Oz. katera vrednost je najbolj točna?
Tura Podutik-Toško čelo-Katarina in nazaj po isti poti.
Dan 1:
Garmin barometer Vs correction = 478m Vs. 641m
Strava barometer vs correction = 478m Vs 577m
Dan 2 (ista tura):
Garmin barometer Vs correction = 493m Vs. 634m
Strava barometer vs correction = 493m Vs 589m
Katera vrednost je najbolj pravilna? Malo sem data junkie, pa me moti, da ne poznam točnih vrednosti
Uporabljam Garmin Fenix 3.
Tura Podutik-Toško čelo-Katarina in nazaj po isti poti.
Dan 1:
Garmin barometer Vs correction = 478m Vs. 641m
Strava barometer vs correction = 478m Vs 577m
Dan 2 (ista tura):
Garmin barometer Vs correction = 493m Vs. 634m
Strava barometer vs correction = 493m Vs 589m
Katera vrednost je najbolj pravilna? Malo sem data junkie, pa me moti, da ne poznam točnih vrednosti
Nazadnje urejeno:
Barometer bo na razgibanem in gozdnatem območju vedno bolj natančen kot sintetična korekcija glede na topografsko karto. Razlog je (predvsem) v sipanju zajetih točk na strmih pobočjih, kjer ti lahko nekaj metrov horizontalnega odstopanja (v gozdu je to zaradi oslabitve signala zelo hitro) pomeni tudi 10m in več višinske napake.
Meni Garmin800 (z barometrom) brez korekcij v Garmin connect/Stravi deluje zelo konstistentno, nekaj primerov:
Isti podatki s korekcijo v Garmin Connect so:
860m/1405m
860m/1400m
866m/1411m
Meni Garmin800 (z barometrom) brez korekcij v Garmin connect/Stravi deluje zelo konstistentno, nekaj primerov:
Isti podatki s korekcijo v Garmin Connect so:
860m/1405m
860m/1400m
866m/1411m
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
lahko pa jutri narediva primerjavo oregon450 vs fenix3
Končna 5ke (podutik) - toško-Katarina... Pa dobiš gpx
Pa katarina do gostilne spodaj al do cerkve gor na hribu?
Toško greš samo mimo po cesti, ne na vrh. Katarina pa do gostilne. Javi
EDIT: Aja, pa po isti poti nazaj merim tudi.
Nazadnje urejeno:
Šiška - Podutik - Šujica - Polhov gradec - Zalog - Črni vrh in nazaj. In pri vsaki turi doživim vsaj 5 takih dogodkov!
[cynically]Hvala za nasvet, sam se ne bi spomnil česa takega[/cynically]
Sem poskusil tudi drugje okoli Ljubljane, pa žal nič ne pomaga, ker se to dogaja povsod. BTW, po kakšni logiki pa lahko sklepaš, da so taki vozniki le na tej trasi in predvsem, da obstaja predel (okrog Ljubljana) kjer so vozniki popolnoma drugačni od vseh ostalih?
Na "moji" trasi je, vsaj od Polhovega Gradca naprej, nadpovprečno mirno in lepo.
Sem poskusil tudi drugje okoli Ljubljane, pa žal nič ne pomaga, ker se to dogaja povsod. BTW, po kakšni logiki pa lahko sklepaš, da so taki vozniki le na tej trasi in predvsem, da obstaja predel (okrog Ljubljana) kjer so vozniki popolnoma drugačni od vseh ostalih?
Na "moji" trasi je, vsaj od Polhovega Gradca naprej, nadpovprečno mirno in lepo.
Saj imaš F3, ane?
Torej, logiraj se na https://connect.garmin.com , naredi si Progo in jo prenesi na F3, tam pa greš nato na Navigacijo, Proge in izbereš progo, ki si jo prej prenesel, jo štartaš in izbereš Kolo, tek, ... in, greš!
Ne vem sicer, kako lahko voznik enoslednega vozila čuti, da ga nekdo prehiteva v škarje, ker na cesti s črto in je vozišče skupno široko preko 5 metrov, vozilo prehiteva drugo enosledno vozilo. Zato sem dal pač taki osebi primeren nasvet. Dobro, mogoče bi moral svetovati avtocesto.
Ko sem na kolesu, je bankina moj prijatelj, če moram kak del zvoziti med nekaj prometa. Pa ne jokam. Mislim tudi, da z okoljskega vidika ni smiselno, da vozilo za mano upočasni na hitrost kolesarja in potem pospeši nazaj. Toliko pa nek kolesar že mora imeti naravo rad. Ali ne?
Ko sem na kolesu, je bankina moj prijatelj, če moram kak del zvoziti med nekaj prometa. Pa ne jokam. Mislim tudi, da z okoljskega vidika ni smiselno, da vozilo za mano upočasni na hitrost kolesarja in potem pospeši nazaj. Toliko pa nek kolesar že mora imeti naravo rad. Ali ne?
