Sploh zato ker sem skoraj preprican da jim ne bo uspelo vzpostavit zelenega intervala / kot marsikje drugod
Kmalu semaforji v krožišču Tomačevo?
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Od tistega pred rindojem do tistega v rondoju. Tam ciljm na zeleni interval.
Ce pa bodo v ponedeljek se policaji delali red bo pa sedmica za AMZS
Ce pa bodo v ponedeljek se policaji delali red bo pa sedmica za AMZS
Semafor je samo na enem kraku, pa še to na 2km oddaljenemu križišču z Brnčičevo. Popolnega zelenega vala gotovo ne bo, ker to bi bil čisti nesmisel. Pričakujem, da bosta semaforski fazi za obe glavni smeri dolžinsko nekako enaka (cca 45-60 sec za vsako glavno smer), mogoče se bo kaj prilagajalo na jutranje in popoldanske konice.Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Od tistega pred rindojem do tistega v rondoju. Tam ciljm na zeleni interval.
Ce pa bodo v ponedeljek se policaji delali red bo pa sedmica za AMZS
Da pa ne bi uvezali faz znotraj rondoja, toliko neumni pa spet niso. Saj je skupaj povezan celoten semaforski sistem Ljubljane.
Nazadnje urejeno:
Mogoče kasneje, sedaj gotovo ne. Najprej morajo sploh izmeriti nove prometne tokove.
Čeprav pa imaš induktivne zanke praktično pred vsakim semaforiziranim križiščem v Ljubljani, pa še nisem nikoli videl, da bi se časi kaj prilagajali glede na gostoto prometa. Sploh pa kaj takega ne moreš narediti na glavnih cestah, ker takoj podreš ves sistem (ki sicer ni idealen, ampak nekako deluje).
Čeprav pa imaš induktivne zanke praktično pred vsakim semaforiziranim križiščem v Ljubljani, pa še nisem nikoli videl, da bi se časi kaj prilagajali glede na gostoto prometa. Sploh pa kaj takega ne moreš narediti na glavnih cestah, ker takoj podreš ves sistem (ki sicer ni idealen, ampak nekako deluje).
O delajo zanke (sem jih tudi že kje delal, izvoz iz tunela na celovško itd)
Tam je npr. zanka pri semaforju pa zanka na koncu tunela (izvoz) in še ena v tunelu. No ko se kolona na rdeči nabere tako daleč da sega v tunel, se skrajša rdeči interval oz. podaljša zeleni (da ni kolone v tunelu)
Po manj prometnih križiščih pa so zanke na stranskih cestah tako da je zelena na stranski samo v primeru da je tam kakšen avto (ali pa če pešec pritisne tipko)
Tam je npr. zanka pri semaforju pa zanka na koncu tunela (izvoz) in še ena v tunelu. No ko se kolona na rdeči nabere tako daleč da sega v tunel, se skrajša rdeči interval oz. podaljša zeleni (da ni kolone v tunelu)
Po manj prometnih križiščih pa so zanke na stranskih cestah tako da je zelena na stranski samo v primeru da je tam kakšen avto (ali pa če pešec pritisne tipko)
Najbolj glupa izjava v tej temi.
@zanke, ki prilagajajo semaforne čase: vem, da je možnost, da bi delovale tako, ampak dejansko pa zelo dvomim, da se kaj dosti uporabljajo. Bolj ali manj vsi ljubljanski semaforji so uvezani (kar opaziš hitro, če se večkrat pelješ po eni in isti cesti), za tistih par, ki so v bohvekakšnih zakotnih ulicah, je pa precej vseeno, ali so vnaprej programirani ali vezani na količino prometa.
Mene bolj skrbi kaj bo ko se bo kolona od semaforja potegnila do avtoceste. Iz smeri šiške proti črnučam je ogromno prometa in že zdaj je kljub dvema pasovoma in neustavljanem prometu prihajalo do tega. Prednost krožnega križišča je ravno v tem da promet teče neovira, ko pa se začne promet ustavljati, izgubi vso prednost. V simulaciji sicer zgleda vse ok, a koliko avtov je prikazanih v krožišču? Morda skupaj deset, kar velja edino v kakšno nedeljo ali ob podobnih ne-konicah.
Podobne teme
