Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije
- Ustvarjalec teme cnpod
- Začetni datum
Nova naprava za spremljanje ključnih parametrov pnevmatike
V Avtomobilnosti smo na mednarodnem sejmu gospodarskih vozil spoznali novost na področju logistike. Goodyear je predstavil storitev checkpoint, ki omogoča natančno spremljanje vseh ključnih parametrov pnevmatike v realnem času.
www.rtvslo.si
Takole pa v pakistanu!
Direktor Mahleja: 'Evropa dela veliko napako' | 24ur.com
Arnd Franz, izvršni direktor dobavitelja avtomobilske industrije Mahle, ki v Sloveniji ravno načrtuje velika odpuščanja, opozarja na posledice vztrajanja pri strogih ciljih zmanjšanja emisij CO2 v Evropski uniji. V intervjuju je poudaril, da bi bile posledice za evropsko gospodarstvo in...
Muskov taksi brez voznika, volana in pedal: investitorji niso navdušeni | 24ur.com
V Los Angelesu se je odvila težko pričakovana predstavitev Teslinega Cybercaba. Milijarder Elon Musk je v hollywoodskem studiu predstavil prevoz prihodnosti – samovozeči robotaksi brez volana in pedal. A 'filmska' predstava novega Teslinega produkta – predvsem zaradi vprašljive časovnice – ni...
Predstavljaj si firmo, ki ima v obratovanju nekaj 100 vozil in predstavljaj si kakšen je prihranek časa, če pri vhodu na parkirišče šofer prevozi tole in vzdrževalec avtoparka v nekaj sekundah dobi izpis za vsako vozilo. Ali pa si nastavi, da ga opozori na prekoračene parametre pri katerem od koles na vozilih. Za velike firme je to več kot odlična zadeva.Nova naprava za spremljanje ključnih parametrov pnevmatike
V Avtomobilnosti smo na mednarodnem sejmu gospodarskih vozil spoznali novost na področju logistike. Goodyear je predstavil storitev checkpoint, ki omogoča natančno spremljanje vseh ključnih parametrov pnevmatike v realnem času.
Takole pa v pakistanu!
Poglej priponko 93451
ja, plus da bo še bolj nekonkurenčen..ker zadeve podraži, pomeni še dražji zahodni svet.
Ful me zanima kako je do dandanes delovalo upravljanje voznega parka v eni firmi z 100 tovornjaki. No v bistvu me ne zanima, ker vem. In jonny, za to ne rabiš pakistanca.
pameten odgovor...
pač osebno mislim da so taki sistemi ena taka pogruntavđščina da podraži vse skup, kot pametni 5x predrag ventilček, ki je na konc samo odpadek z baterijo vred. Smart, very smart.
Zdaj boš dobil Pakija za vozit. Kaj imam on pojma koliko barov je v gumi.
Boljše, da čipovje misli namesto njega.
pol mamo tole
www.avtomanija.com
Nemce bodo vozili kitajski taksiji
Čeprav je bil do nedavnega sinonim za nemški taksi Mercedesova limuzina razreda E v bež barvi, se bo ta podoba zdaj dramatično spremenila.
www.avtomanija.com
"pokrivalo za celotno telo".pol mamo tole
Nemce bodo vozili kitajski taksiji
Čeprav je bil do nedavnega sinonim za nemški taksi Mercedesova limuzina razreda E v bež barvi, se bo ta podoba zdaj dramatično spremenila.
Bravo Urša Prosenjak!
Lep prevod "komplett folierung", neverjetno, unglaublich!
a bejž?
Je treba kdaj kaj za sabo prebrat, kajne, mogoče tudi dvakrat? Preden daš objavit na avtomanija, da se ti ne smeje folk.
Ena dogodivščina: Na enem R DCI-ju se je že nekaj let takoj, ko so se temp. spustile tam pod 15°C ob hladnem zagonu pojavljal nemiren tek motorja. Bolj kot je bilo hladno, bolj se je poznalo in ta nemiren tek je prenehal po cca 5 minut obratovanja motorja. Sicer pa motor lepo vzdrževan in skrajno lepo teče takoj, ko preide to hladno fazo. Ta nemiren tek se je dalo skoraj povsem (ne pa čisto) odpraviti, če smo dodajali v gorivo dodatek za čiščenje šob. Malo se je še zaznalo prvo minuto, ampak res samo ob zelo dobrem opazovanju. Avto je bil vedno tankan na petrolu. Potem se pa enkrat po spletu okoliščin avto natanka na MOL. Začuda nemiren tek izgine. Temperature še padejo, dodatka ni nihče dodajal, motor steče brez brez, da bi se zaznalo kakršen koli nemiren tek. Od takrat dalje se avto tanka na MOL ali Shell in NIKOLI se ni ponovil nemiren tek.
Zdaj bo spet kup znalcev da je vse isto...ampak ko jaz na Pagu v dci 130 vlijem Tifon premium...masina laufa kot bencinar. Bencin pa itak samo se Shell....
