Verjetno so se zaklali z konfiguratorji in opremo po glasbenih željah. Pri ostalih znamkah kvečjemu čakaš na barvo, ali pa ga pripeljejo iz drugega konca države.
Klobasanje o tem in onem s področja avtomobilizma in avto industrije
- Ustvarjalec teme cnpod
- Začetni datum
Verjetno so se zaklali z konfiguratorji in opremo po glasbenih željah. Pri ostalih znamkah kvečjemu čakaš na barvo, ali pa ga pripeljejo iz drugega konca države.
pa nagrade na konc leta, pa si tam, ko se greš mal matematike iz dobičkov, vidiš da je že na prvi uč vsak VW predrag za 3000€, če pa se gremo kak bruto pa vsaj 6kilo ali več, in to so potem že malo bolj zmerne številke, koliko bi avto - nemški- lahko stal...pa ne.
Dokler v avto industriji EU razvoj teče normalno ali celo pospešeno, ne vidim prav hude težave. Morda bo nekaj let malo bolj sušnih dokler ti projekti, ki so trenutno v razvoju ne dosežejo ugodnih tržnih učinkov. Je pa res, da se bomo morali navaditi, da avto ne bo več "poceni". Avtomobili, ki prihajajo bodo ekstremno dragi za popravila po poškodbah, nesrečah in podobno.
Jabe sori, nisem vedel da delas z rokami. Sem mislil da si ena od onih fdv ali slicno. Ker pa si sosolka od onih spodaj (glej v pripetku) obljubim, da te nikoli vec ne zajebavam....
Ja ja, drekac ustav se. Zenska te je zadela v nulo, kaj bi zdej? Ti si pac un k je fuknu iz tega klasa, ne se sekirat. Se zgodi.
Janša je kriv.
'Popolna nevihta', politično motivirana preobrazba in 20 milijard evrov: boj za preživetje | 24ur.com
Ena od treh evropskih tovarn avtomobilskih velikanov, kot so BMW, Mercedes, Stellantis, Renault in Volkswagen, dela veliko manj od svojih zmogljivosti. Bloomberg Intelligence ugotavlja, da je v nekaterih obratih proizvedena manj kot polovica vozil, ki bi jih teoretično lahko izdelali. Medtem ko...www.24ur.com
Pa za Nokio je tudi Janša kriv, ker je uvedel iPhone. Pa Kodak je tudi Janša pokopal, ker je uvedel digitalno fotografijo.
Tole predavanje si raje poglejte:
100 let to ni bil problem, zdaj pa naenkrat avti hudo dragi in samo zlatarji jih popravljajo. Čudni časi so pred nami.
Kot trenutno kaže, se bo EU avtomobilska industrija specializirala za višji rang avtomobilov, torej dražji, poceni roba bo pa na voljo iz azije. Ni pa nujno, da se bo odvilo tako, lahko se zadeve zasučejo drugače. Tam do leta 2000 so bili avtomobili taki, da si jih lahko popravljal sam, kasneje pa so leto za letom postajala popravila dražja, ker je tehnika postajala bistveno bolj dovršena in kompleksna. Ta trend se samo nadaljuje, morda bo zgolj malo večji skok v naslednjih letih, ne pa nekaj kar ne bi že poznali.
Aha, prodajo tesle so primerjali z drugim cetrtletjem 23.'Popolna nevihta', politično motivirana preobrazba in 20 milijard evrov: boj za preživetje | 24ur.com
Ena od treh evropskih tovarn avtomobilskih velikanov, kot so BMW, Mercedes, Stellantis, Renault in Volkswagen, dela veliko manj od svojih zmogljivosti. Bloomberg Intelligence ugotavlja, da je v nekaterih obratih proizvedena manj kot polovica vozil, ki bi jih teoretično lahko izdelali. Medtem ko...
Kaj ko bi primerjali s 1. Cetrtletjem?bi bile cifre cist drugacne!
Do 2030 ne boste imeli nic in veseli boste agenda se dobro razvija, bi rekel stric Schwab...
Kot Azijo verjetno misliš kitajsko...
Niti ne vem kje sploh začeti ker si toliko neumnosti naklofal. Se vedno obstajajo cenovno dostopni modeli, poglej pa kaj se dobi. Novi polo je večji avto od golfa iz leta 2000. Tudi osnovna oprema je že taka, kot si jo leta 2000 dobil na S klasi mercedesa za doplačilo.
Popravila pa tudi niso nič kaj bolj kompleksna. Boš rekel da so leta 90 kar vsi znali karburatorje štelat? Zdaj imaš vse znanje sveta pred seboj na zaslonu. Pa iznenada bo samo peščica, katera je bila komaj zadostna v osnovni šoli znala šraufati avte.
Prvi večji preskok servisiranje pogonskih sklopov EVjev, kjer moraš poznati dobro elektriko. Za vse ostalo, pa če si enkrat izposodil ključ za oljni filter, si sedaj prenosnik s skenerjem.
Ej, vedno sem neskončno počaščen, ko se na moj post javi novodobni Ajnštajn in mi pove, da klofam neumnosti. Zato poklon in hvala. Škoda je le v tem, da nisi prebral kaj sem napisal, ali pa nisi razumel, sicer bi se tvoj komentar glasil malo drugače.
Drži, res nimam pojma, kaj si hotel napisat.
"Schwope meni, da je vodstvo VW namenoma ustvarilo pesimistično sliko, da bi omejili zahteve po višjih plačah in pridobili nove državne subvencije za električna vozila"
To je finta za rajo in politike in ni tako slabo kot to predstavljajo, drugače ne bi dvigovali cen avtomobilov.
To je finta za rajo in politike in ni tako slabo kot to predstavljajo, drugače ne bi dvigovali cen avtomobilov.
