Kia Ceed 2013
- Ustvarjalec teme crashednburnt
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik corsol pravi:
računica xenona v takih avtih je ekonomsko vprašljiva....cena luči = 10% cene avta .......... jaz toliko ne dam, sploh pa zato ker ti za ta "gadget" zaračunajo > kot preveč glede na to, za kolikor ga sami dobijo.
V bistvu sem točno to hotel povedat.
Saj sveti boljše, o tem ni debate. Ampak glede na ceno....
Pa da se razumemo: debatiramo o serijskih xenonih, ne aftermarket (slednji mi grejo na k.)
V Golfu so mislim da cca. 800 eur. To se meni zdi drobiž v primerjavi z tem koliko lahko Xenon pripomore pri varnosti v vožnji ponoči.
Glede na to, da se korejce tako rado zadnje čase (predvsem na alterju) postavlja ob bok nemcem, bi to pač moralo biti na voljo že v trenutni generaciji Ceeda. Konec koncev je en jebeni Polo ki je po vrhu vsega še rang ali dva nižje 10 let nazaj imel Xenon.
Glede na to, da se korejce tako rado zadnje čase (predvsem na alterju) postavlja ob bok nemcem, bi to pač moralo biti na voljo že v trenutni generaciji Ceeda. Konec koncev je en jebeni Polo ki je po vrhu vsega še rang ali dva nižje 10 let nazaj imel Xenon.
ksz
Komur je xenon "must be", pač ne bo vzel Korejca - a je to tako hudo?
A tisti, ki Korejcem očitate odsotnost xenona že vsaj 10 let vozite avtomobile s xenonom? Če ja, dobro za vas; če ne - zakaj se razburjate, saj si xenona itak ne morete privoščit?
Komur je xenon "must be", pač ne bo vzel Korejca - a je to tako hudo?
A tisti, ki Korejcem očitate odsotnost xenona že vsaj 10 let vozite avtomobile s xenonom? Če ja, dobro za vas; če ne - zakaj se razburjate, saj si xenona itak ne morete privoščit?
Nazadnje urejeno:
Zarad xenona je 50% več nesreč ponoči? Tudi če je xenon kot podnevi boš lahko nekoga v črnih oblačili spregledal. Njemu bo pa vseeno a ga je korejec al švaba povozil. Nemci in Korejci imajo vsak svoj krog kupcev. Jaz osebno raje vzamem ceedko z malo morje opreme kot pa za isto ceno osnovnega golfa. (Karikiram ker nimam pojma kje se cene držijo)
Tako kot si sam potrdil z zadnjim stavkom. Korejci so za tiste, ki ne kupujejo avta ampak nizko ceno in garancijo. Ceed je lahko do konca naložen z opremo ampak peljal se bo pa še vedno slabše kot osnovni Golf. Nekaterim je pač važno samo to, da dobijo čimveč kljukic na konfiguratorju za čim manj denarja, nekaterim pa tudi to, kako se avto dejansko pelje. In ti zadnji preprosto niso kupci korejskih avtomobilov.
Kar se tiče novega Ceeda in i30 sem pa slišal, da cene bojda ne bodo več tako ugodno nastavljene kot pri sedanji generaciji. Osnovni modeli bi se naj gibali v rangu 13-14k eur. Se mi zdi, da so malenkost "preprožrešni" postali korejci, sploh i40 in Velosterja bojda noče nihče "niti povohat" (citiram besede hyundai prodajalca).
sploh ne gre samo za to, kako se pelje.
Meni je tudi pomembno kakšni so sedeži, kako izdatno je nastavljiv volan, kako menjalnik teče, kako se lahko nastavi opora za roke
Če primerjamo hyundai pony in kio cee'd so korejci naredili kvantni skok naprej, in če bodo ostali v rangu nižje kot golf (cenovno) jim ne bo šlo slabo, sicer pa lahko tudi pri jih nastanejo problemi.
Dober dokaz za slednjo trditev je upad prodaje cee'da ko je uvoznik korigiraj ceno navzgor.
[offtopic]
Bi rad videl statistiko, kdo se največ oglaša v temah o korejcih (beri: se najbolj obremenjuje z njimi).
[/offtopic]
Meni oblika novega Ceeda ni napačna... če bodo korejci tako nadaljevali, lahko rečem samo "thumbs up".
Bi rad videl statistiko, kdo se največ oglaša v temah o korejcih (beri: se najbolj obremenjuje z njimi).
[/offtopic]
Meni oblika novega Ceeda ni napačna... če bodo korejci tako nadaljevali, lahko rečem samo "thumbs up".
Citat:
Uporabnik Mikrohard pravi:
[offtopic]
Bi rad videl statistiko, kdo se največ oglaša v temah o korejcih (beri: se najbolj obremenjuje z njimi).
[/offtopic]
mal offa....
Tudi latentni geji imajo največ povedati čez homoseksualce if you catch my drift
P.S.
Sam vozim ceeda
Primerjava ceeda in golfa pa ni na mestu, ker gre za dva popolnoma različna avtomobila, z drugačnimi filozofijami "uporabniške" izkušnje. Če smo prav pošteni, je kia danes to kar je krepkih let nazaj bil VW in sicer "ljudsko vozilo".
In ja nesporno je, da je golf boljši od ceeda, ni pa toliko boljši da bi upravičil takšno razliko v ceni med tema dvema voziloma (če izvzamemo Ql faktor, halo kaj bodo pa sosedje rekli).
Moj ceed je letnik 2010 (modelno leto 2011), 1.4 bencinar z neko srednjo opremo (2 razreda višje od minimalne). Zanj sem plačal 11.000€ + gratis sem dobil 1 komplet zimskih gum.
Imam dva kolega ki prodajata vozile na avtomagazinu (uraden VW prodajalec na goriškem) in po spominu je bil primerljivo opremljen golf preko 3k € dražji če ne celo 4 tako po spominu + mojega starega peugeota je kia odkupila za 200€ več.
Ampak kia nima xenona
Ta primerljivo opremljen Golf je verjetno imel pod motornim pokrovom 1.2 TSI, ki je svetlobna leta pred 1.4 v Ceedu, tako kar se tiče porabe, zmogljivosti in navsezadnje udobja (6 prestav naredi svoje na ac). Pa smo spet tam, hruška z jaboki...
Nazadnje urejeno:
no, nova upajmo da bo xenon imela in da bo se zmeraj ugodna, pa je problem resen. zame ne golf ne kia nista nic drugega kot prevozno sredstvo. po domace, isti jajc, zato bi vzel tistega, ki je cenejsi oz. ki nudi ugodnejse razmerje price/options/fuel consumption.
veselje se zacne nad 50k € navzgor, kjer prevozno sredstvo postane avtomobil, stroj, statusni simbol in smisel kurcenja.
veselje se zacne nad 50k € navzgor, kjer prevozno sredstvo postane avtomobil, stroj, statusni simbol in smisel kurcenja.
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
