Tisti, ki imate avtomatike: zavirate VEČINOMA z levo ali desno nogo?
Edit: žal ankete ne znam popravit.
Edit: žal ankete ne znam popravit.
Nazadnje urejeno:
Kako zavirate pri avtomatiku?
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Sem ti desno kliknil, čeprav bi moral v resnici kaj drugega, ker včasih tudi z levo ... Pa ne tretji odgovor, ker to ni kompliciranje. Mamnjka ti recimo opcija "z levo ali desno, odvisno od situacije"
Kaj želiš "dokazati" s to anketo?
Da je delež voznikov, ki vozijo avtomatika še vedno majhen? In da celo tisti, ki vozijo avtomatika, prihajaj(m)o iz generacije, ki je veliko večino časa vozila klasične menjalnike in da se je težko odvaditi "slabih" navad.
In da seveda obstaja en zelo mali delež voznikov, ki obvladajo zaviranje z levo nogo - bodisi ker so "dirkači" (brez negavitvenga prizvoka!) ali ker vozijo izključno avtomatike in so bili od začetka naučeni (priučeni) zaviranja z levo.
Velika večina nas namreč niti nima potrebe v "vsakodnevni" vožnji uporabljati prednosti zaviranja z levo.
Se pa mi postavlja vprašanje kaj učijo v AŠ kandidate, ki delajo izpite izključno na avtomatskih - jih učijo zaviranja z levo ali desno? Kajti, če jih učijo z levo, je to še en razlog več za omejitev "vozi s samodejnim menjalnikom".
Da je delež voznikov, ki vozijo avtomatika še vedno majhen? In da celo tisti, ki vozijo avtomatika, prihajaj(m)o iz generacije, ki je veliko večino časa vozila klasične menjalnike in da se je težko odvaditi "slabih" navad.
In da seveda obstaja en zelo mali delež voznikov, ki obvladajo zaviranje z levo nogo - bodisi ker so "dirkači" (brez negavitvenga prizvoka!) ali ker vozijo izključno avtomatike in so bili od začetka naučeni (priučeni) zaviranja z levo.
Velika večina nas namreč niti nima potrebe v "vsakodnevni" vožnji uporabljati prednosti zaviranja z levo.
Se pa mi postavlja vprašanje kaj učijo v AŠ kandidate, ki delajo izpite izključno na avtomatskih - jih učijo zaviranja z levo ali desno? Kajti, če jih učijo z levo, je to še en razlog več za omejitev "vozi s samodejnim menjalnikom".
Z desno. Z levo nikje ne učijo, niti v USA. In tudi tam v avtomatikih 90% folka vozit avtomatike z desno (osatalih 9.9% je motoričnih bedakov, 0.01% pa športnih voznikov). Pa tudi vozila so tako narejena, levo "počivališče" za nogo ima vsak avto, desnega pa ne vidiš povsod oz. četudi je je minimalno. Držat na gas ko imaš nogo na zavori pa ni ravno ok (ko zaviraš na polno 100% izvedeš tudi pritisk na gas). Sicer elektronika danes v večini vozil itak ne dopušča aktivacijo gasu ob pritisnjeni zavori, tako da tudi alteraši nimajo nobene prednost v vožnji z obema nogama!
Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
A ni pri starih ameriških avtomobilih zavora ful široka, tako da v sili lahko zaviraš kar z obema nogama hkrati
Zavora je vedno večja, celo pri ročnih menjalnikih!
V sliki pa je takole (recimo jeep GC):
.. to je postavitev za desno nogo.
ksz ...
mene v bistvu bolj zanima, zakaj je v avtomatiku pedalka zavore toliko vecja kot v avtu z rocnim menjalnikom ...
mene v bistvu bolj zanima, zakaj je v avtomatiku pedalka zavore toliko vecja kot v avtu z rocnim menjalnikom ...
