Fabija kombi z 1.2TSI bencinarjem ima kombinirano porabo 4,7l/100km. Tud če nakladajo, verjetno čez 6l/100km ne prideš?
Iščem zamenjavo za Matrix-a
- Ustvarjalec teme oriolus
- Začetni datum
večina ljudi ima avte ki imajo pospeške vsaj pol minute do 100.
Sam občasno prakticiram pospešek okoi 20 sekund do sto, pa se vedno najde kaka ovira pred mano. Edino na CP sem "previden" ker tam pa se najde kak projektil katermu z mojimi 75 konji in tono in pol nisem kos.... in lahko samo žalostno pomaham v slovo
Sam občasno prakticiram pospešek okoi 20 sekund do sto, pa se vedno najde kaka ovira pred mano. Edino na CP sem "previden" ker tam pa se najde kak projektil katermu z mojimi 75 konji in tono in pol nisem kos.... in lahko samo žalostno pomaham v slovo
Se je ravno pojavil med oglasi med posti
Ni slab....edin hello kitty odtenki....
http://www.avtovizije.com/predstavitve/citroen/8475-citroen-berlingo-mountain-vibe-concept
Ni slab....edin hello kitty odtenki....
http://www.avtovizije.com/predstavitve/citroen/8475-citroen-berlingo-mountain-vibe-concept
Nekateri celo čez 8
Če bo pod 6, bo kar varčen voznik
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Če pa dam primerjavo moj avto, pa imam Z RSR čipom najnižjo porabo če jo primerjam z drugimi na spritu. (ni me na spritu, sem na porabi.com)
Tako bom rekel. težko je posploševat, ker vsak drugače vozi, šalta, tišči, ma drugačne relacije, itd. Ampak nekako sem videl na golfu. mestna vožnja brez obvoznic, se pravi izključno od semaforja do semaforja z start stop sistemom okoli 7 ali kak deci več, regionalka nekje v okvirju omejitev, brez pospeševanj na ful in rdečega polja se lahko komot približaš 5 litrov ali kak deci čez. Avtocesta 6. prestava 130, nekje med 5,8 in 6,5 odvisno od terena li se spušča, dviga, itd. kateri ima več avtoceste bi priporočal 6 brzin, kar vidim da ima fabia 1.2 v 110 KM izvedenki, če so pa regionalke do 100 km/h pa mesto je pa vse eno, samo za mesto 5 prestav boljše zaradi dalših razmerij in ni tolk šaltanja. Z primerjavo, zadnjič sem se z znancem menil, kateri ima golf VI 1.2 TSi 105 KM, pa paravi da ima lifetime okoli 6, tako da je kr OK. Letijo pa TSI ko hudič.
Vsak ki kupuje avto, pot pod noge pa v salon. Vzet turbo bencinca, pa dizlarja na probo. Pa ne za pol ure. Recimo bencinca za celo dopoldan, dizla za popoldan. Pa ene 100-200 km na avtocesto, pa reset kompjutera, pa kakih 50- 100 km regionalk, pa reset kompjuterja, pa kaki 20 ali 30 izključno mesto. Tle lahko dejansko vidiš porabe vozil na različnih relacijah z tvojim slogom vožnje, nato se glede na ceno, porabo, tvoje relacije, itd lažje odločiš.
Za primerjavo zadnjič sem naredu z testnim golf karavan 1,6 tdi 4x4 nekje 200 km relacije po regionalkah. Ko sem se peljal na destinacijo je bila poraba 5,9, ko sem se po isti poti vračal je bila zaradi padca terena poraba 5, 3. Over all 5,6. S tem da sem se kr lepo peljal. če bi malo bolj tiščal, bi bbil komot na 6, avtocesta čez 6, tako da ni ravno majhna poraba, je pa res, da je bil 4x4 in karavan je že kr lep kos pleha, ni to mala jajčka. na tako porabo komot prideš z turbo bencincem brez 4x4.
Za primerjavo zadnjič sem naredu z testnim golf karavan 1,6 tdi 4x4 nekje 200 km relacije po regionalkah. Ko sem se peljal na destinacijo je bila poraba 5,9, ko sem se po isti poti vračal je bila zaradi padca terena poraba 5, 3. Over all 5,6. S tem da sem se kr lepo peljal. če bi malo bolj tiščal, bi bbil komot na 6, avtocesta čez 6, tako da ni ravno majhna poraba, je pa res, da je bil 4x4 in karavan je že kr lep kos pleha, ni to mala jajčka. na tako porabo komot prideš z turbo bencincem brez 4x4.
Mene je ravno poraba pri S crossu najbolj skrbela. Zato sem konkretno prevozil s testnim kar nekaj km in prisel do razveseljivih rezultatov. Imel sem 1.6 bencinarja (4x4) z avtomatikom (cvt) in je bila koncna poraba 6.5l/100km mojih relacij. Z 1.2 tsi polom imam malenkost manj. Ampak preprostost odtehta svoje. 1.6 bencinar, klasika iz 80 let, olje polsintetika, tamau servis te pride 80eur, vsakih 60kkm zamenjas svecke in to je to. Visoko sedenje, lahek avto (1200kg, avtomatik, 4x4 pogon),..
Rocni bencinar, prednji pogon, avtomatska klima... dobis pa od 15.000eur naprej
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...OMFORT%20AKCIJA
Dejansko je stalni. Tudi ko ni drseče podlage zadnj par koles dela nekje od 1,5 do 5 procentov. Zakaj, zato, da je olje v sklopki skoz na delovni temperaturi in tako lahko pogon prej odreagira, kot z mrzlim oljem. Najlepše se to vidi, ko je tak avto pozimi preko noči parkirnan v friškem snegu. Včasih kr nekaj sekund prvi v prazno laufajo, dokler ne vklopi zadnjih koles, ker je olje hladno. Pa še masa vozila je večja, kardan se skoz vrti, nekaj je izgub na tem.
jest nč ne računam, avto je fotrov. Enkrat je omenil, da je nekaj računal in da ni nekih velikih odstopanj. Pravi pa, da pije več kot 2 litra manj kot prejšnja astra 1,6 twinport.
izvoli "samo" tsi, če misliš da bo tri litre nižja. Pod 5 nima nihče. (edini ki ima, ima nerealne vpise)
http://www.spritmonitor.de/de/...amp;powerunit=2
Nazadnje urejeno:
v mestu bo kar blizu 7..TSI so daleč od šparovčka, oziroma rečmo tako, na relacije lepo izi, potem je poraba ugodna, drugače ne. In potem se vrnemo v leto 1996 k hondi in njenemu 1,5 eco, s 115 konji. 20 let šlo adijo pri bencinski porabi pa minoren napredek.
Morda CVT malo manj spije, ker ima na voljo vedno ves navor(variabilna prestavna razmerja). Vprašanje kako je z ročnim menjalnikom, ker nekdo šalta prepozno, nekdo prezgodaj, itd.
megne II berline, katerega imam l 2008, 1,6 bencinar 110 KM, stara preverjena mašina. izključno mestna vožnja od semaforja do semaforja, vsakih 200 metrov stojiš, itd 8-9 odvisno od letnega časa. Relacija po regionalkah, da se pelješ kot stari ata, brez nekih pospeševanj, itd, pod 6 nikoli od 6,2-6,5 avtocesta 5 brzin 130 nekje okoli 7,5. 110 km/h nekje 7. Zadnje leto se baba vozi 4x na teden 90 km na dan v službo od tega je cca 83 km avtoceste, ostalo mestna vožnja. Vedno nastavi tempomat na 118 km/h. Ostalo je bolj kot ne mesta vožnja. Števec ni bil resetiran že 1 leto in je povprečna poraba 7,6 litra. Pa ma megane relativno majhno porabo v svojem razredu atmosfercev. recimo astra od fotra 1.6 twin port 115 km, je spod 7 nisem nikoli spravil na isti relaciji ko sem megana pod 6,5. Tako da realno je za 1,6 atmosferskega bencinca računat porabo nad 7 litrov, prej 8 da ne bo presenečenj po nakupu.
Tistem suzukiju manjka samo 6 prestava, vse drugo je OK. Enako velja za Micko ASX.
Prej smo z meganom delali 10-12k na leto, zadnje leto nekje 25k. Tako da bomo kr dizla vzel. sam imam pa corso 1,2 twinport 80 km l 2005. Za 2 km v službo in 2km tamalga v glasbeno, pa kak kilometer do vlkega pira je Ok, trenutno ima 68k km. Do sedaj samo pod garancijo menjali zadnje pakne, ker so cvilile, drugo samo olje, filtre, enkrat svečke. Ploščice, diski, končniki, zglobi, kugle je vse nemenjano. Ugani. poraba po mestu 7-7,5 - računano na roke ker ni BC.
Mater, spet imam cajt in pisalni dan.
Ja TSI moreš vozit v varčnih režimih, drugače znajo kr orng goltat. Fotr pravi, da večinoma menja po priporočilih v armaturki. Je pa penzionist in bolj na izi in ima ugodno porabo, pri men bi žrl sigurno kake pol litra do litra več.
Ko smo ravno pri CVT, meni so zelo všečni menjalniki. sem navajen iz skuterja Yamaha majesty 400 in je OK. Si se kaj zanimal kako je z vzdrževanjem? Recimo toyota v hibridih ne potrebuje vzdrževanja, honda insight je pa menjava olja in še neke fore na 2 leti ali 40k km. Pa baje da to pride 400 EUR, kar ni zanemarljiv strošek. Vkolikor ima kovinski jermen in ne gumiastega in ne potrebuje vzdrževanja je to super na takem vozilu.
Ravno to me odvrne od nakupa, ker niti uvoznik sam mi ni hotel/znal dati servisnega nacrta, niti dva "strokovnjaka" za avtomatske menjalnike pri nas. Kao top.
Kar berem po forumih pa itak ni relevantno, ker cvtje vec ali manj vgrajujejo v 3 in vec litrske bencinarje in ni ravno merodajno, da pri nissan muranu menjas jermen na 100.000km.
Malce zalosti dejstvo, da ljudje pri nakupu avtomobila vidijo samo lepa platisca in barvo oblazinjenja, in seveda, da niso zadnje sipe na rocno odpiranje, ker potem jih na forumu nihce ne bo maral. O cenah servisev se nihce ne pozanima in so me vedno grdo gledali, ko sem se zanimal o tem. Ali me je prodajalec napotil na njihov servis in naj se pozanimam sam, ali pa mi je rekel grobo stevilko v eur za priblizno menjavo olja in filtrov... ces kaj to gledam saj ima njihov avto 3,4,5, let garancije..
Mene pa pac zanima nacrt vzdrzevanja avtomobila naslednjih 100.000km, 200.000km ali 5 let, 10let, ker je zal avto strosek, veliko vecji kot, ce bi si omislil enega psa ali se enega clana druzine. S tem, da me padec cene sploh ne zanima, recimo.