Hyundai Kona EV

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 18. jan 2018

• #61

Ampera1 ima baterijsko hladilno tekočino, ki jo direktno hladi isti AC kompresor, ki je tudi za kabino.

Zrak ima lahko 40°C, asfalt pa dosti več. Ko parkiraš na tako parkirno mesto, kjer je že močno zagret asfalt, ti bo le-ta fino seval in ti segreval baterijo, ki je locirana v dnu vozila.

 

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 18. jan 2018

• #62

Mimogrede, če boš na poletni vročini avto polnil na počasni polnilni postaji (recimo s vsaj 16A), zunaj 40°C, v avtu 60+°C, verjetno ne boš imel ves čas prižgano klimo zaradi hlajenja baterija in boš videl, kako se bo taka baterija zagrela - konkretno.

Že pri meni se, pa je Ampera v senci, pa če je zunaj 30°C, v času iz prazne baterije do polne vsaj 2x vklopi kompresor klime, da jo ohladi nazaj na 24°C, pa se polni le s 3.3kW.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 19. jan 2018

• #63

Poleg tega pa je voda boljši izolant, oz dlje časa "drži" temperaturo

Glede velikih baterij, pa ima najnovejši i3 relativno veliko, pa vseeno vodno hlajenje

Ampak tiste res velike baterije, pa verjetno proizvajalci računajo na to, kar se je že omenilo, folk bo polnil doma, na izi, kar pomeni da večino časa baterija ne bo full, DC pa le "parkrat" letno.
Bi bilo zanimio videt, vpliv na dolgoživost baterije, če bi nekdo pa vseeno vsakodnevno polnil "od 0 do 100% na DC.

 

J

Jason

Fizikalc

20. avg 2009

692

51

28

• 19. jan 2018

• #64

Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Poleg tega pa je voda boljši izolant....

Klikni za razširitev

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 19. jan 2018

• #65

dlje drži temp kot zrak

 

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 25. jan 2018

• #66

Komentar nekega Norvežana (pod člankom o možnosti prednaročila Kone EV):

"Exciting news! I put my name on the reservation list when I found out it existed and it was free… but I was late to the party and have some 5500 people ahead of me in the line here in Norway.

I’ve got a Model 3 reservation as well, and still don’t know enough about the prices and options of either offer to really start considering if I should get one of these.

If it takes another six months before I have that information, the terribly named but promising LEAF e-Plus may intervene and be the one to run away with my money after all!

Model 3 is of course the most exciting of these options. But also probably the least sensible. The Japanese and Korean contenders will both be quick, if not as sporty as the American, and they will either be significantly cheaper or come with a lot more equipment, perhaps both. And then it may in fact come down to the financing. I’m assuming the Tesla will depreciate less, so if the financing is great it may ultimately be no more expensive in total cost of ownership terms, even if the sticker is ten to fifteen percent higher.

It’s going to be a difficult decision. And that’s the best news of all! Back when I wanted to buy a (used) EV in 2015, there really was only one – the LEAF – to choose from… and the triplets, but I really don’t think they feel like more than half the car a LEAF does."

 

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 27. feb 2018

• #67

 

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 27. feb 2018

• #68

https://siol.net/avtomoto/novice/korejski-suv-ki-mece-rokavico-tesli-461111

 

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 28. feb 2018

• #69

 

G

Gasper008

Guru

24. sep 2012

4.749

829

113

• 1. mar 2018

• #70

Ni slabo tole, pa prodaja bo baje najprej stekla v Evropi, še na ceno počakajmo.

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 1. mar 2018

• #71

točno to, če bi tole bilo za 20k€, potem je to alternativa, če pa bo to stalo preko 30 pol pa ni več. Simple.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 1. mar 2018

• #72

Kaj pa vem, pomoje je še vedno avto v rangu 2008, ki je kar veliko cenejši? Ampak ok, verejtno bi za 20k folk kupil

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.785

6.768

113

pri taščici

• 1. mar 2018

• #73

Blizu 40 najbrz brez subvencije. S subvencijo 30+

 

G

Gasper008

Guru

24. sep 2012

4.749

829

113

• 1. mar 2018

• #74

Sanje o 20k € umrejo zadnje...
Kona turbo bencin (130 kW) z avtomatskim menjalnikom se pa prodaja za 22k €.

Jaz pričakujem tam nekje 35k €, s subvencijo torej okrog 27k €

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 1. mar 2018

• #75

Ob enaki opremi je +5k ustrezni pribitek k ceni. Ob delanju 25k letno v nekaj letih dobiš razliko not, pa tudi servisi so cenejši.

 

A

AndY1

Guru

Osebje foruma

18. sep 2007

22.085

4.080

113

• 9. mar 2018

• #76

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 9. mar 2018

• #77

cena?

 

A

AvtoFun

Guru

29. dec 2007

18.412

2.425

113

• 10. mar 2018

• #78

Uporabnik sajkek je napisal:

točno to, če bi tole bilo za 20k€, potem je to alternativa, če pa bo to stalo preko 30 pol pa ni več. Simple.

Klikni za razširitev

Tako je, bova raje za tak denar vzela malo rabljene CDI S klase ne?

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 12. mar 2018

• #79

tako je.

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 12. mar 2018

• #80

To imata skoraj prav ja, za 25 jurijov...no...rabljenega jaguarja čez 3 leta za tak denar se ne bi branil