Osnovna preproga pri Hyundai-u zgleda tako kot je izgledala pred 14 leti tista v osnovnem modelu Daewoo-ja Lanosa. Sedeži pa kot da niso iz tega desetletja. In to v avtu, ki stane v osnovi 21.490 eur. Oblikovanje notranjosti v smislu vesoljske ladje je totalno mimo. Zanima me koliko bo to vredno čez 3 leta.
Hyundai i40
- Ustvarjalec teme AvtoFun
- Začetni datum
Jaz primerjave nisem delal in konfiguratorja laufal, verjamem kar je napisal SJTV1. Navsezadnje bi bilo res malo čudno, da bi bil dražji od Passata. Aja, če že ravno gledamo kaj ima lahko eden, drugi pa ne - če hjundaju fali DSG, potem Passiju fali avtomatski menjalnik
Ampak na uč in čez palec rečem takole - cene so tam-tam z Mazdo6 (verjetno detajlni pogled spet razkrije več opreme pri i40), recimo da so kupcem Hyundaja bližji Japonci od Nemcev. In pomojem prodaja ne bo ravno navdušujoča. Ampak po drugi strani je verjetno podobno tudi pri ix20(?) oz. sestrski Vengi, ki se prav tako cenita precej visoko.
Razen seveda, če ne posežejo po Fordovem receptu, ki prenovljenega Mondea že od štarta ponuja s 4500€ popusta
Al pa če se usedeš vanj in ne boš hotel več ven, če je res tak überwagen.
Ampak na uč in čez palec rečem takole - cene so tam-tam z Mazdo6 (verjetno detajlni pogled spet razkrije več opreme pri i40), recimo da so kupcem Hyundaja bližji Japonci od Nemcev. In pomojem prodaja ne bo ravno navdušujoča. Ampak po drugi strani je verjetno podobno tudi pri ix20(?) oz. sestrski Vengi, ki se prav tako cenita precej visoko.
Razen seveda, če ne posežejo po Fordovem receptu, ki prenovljenega Mondea že od štarta ponuja s 4500€ popusta
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Samo, ko tak realno pogledam...
vs
Res smeh, en wannabe vesoljska ladja ali kak že, radi bi ga kao lepo oblikovali, drug pa kot drvarnica, brez kakršnegakoli smisla za estetiko. Stari pasat mi je bil noter bolj všeč.
Oboje je grdo. Počasi mi bo jasno zakaj se VAG fahrerjem vedno nekam mudi in zgleda se bo Hyundaijevcem tudi. Čimprej iz avta ven.press
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Ok, zdaj ful v detajle se nisem poglabljal ampak tako na hitro sem si izračunal Passata Highline in pride na cca. 32k z 18 col., adaptivnim bixenonom, z dynaudio ozvočenjem (kar hyundai recimo nima) in še par ostalimi bonbončki, usnja recimo ne rabim, mi je alcantara v highline dosti bolj pri srcu, kot pa cheap korejsko usnje, ki se obrabi v 20k km. Zdaj če pa greš oba naložit do konca pa verjamem, da je razlika res malo večja. Ampak potem lahko pri Passatu privzamemo še DSG menjalnik, torej spet nekaj za kar korejci še niso slišali.
Lepo sem napisal s primerljivo opremo. In ni 32, ampak je 35 ... In primerljiva oprema pomeni tudi usnje. ALi primerjaš primerljivo ali pa ne primerjaš. Pa vsaj malo jke treba si vzet časa, ne nekaj na pamet. Zato pa obstajajo ceniki in konfiiguratorji.
Doplačat pa moraš (za primerljivost): sunjene klimatizorane sedeže, električna sedeža, 18col platišča, iPod priklop (ampak ne moreš hkrati dobit še USB), BT, ksenone + lane assist, parksistem, pametni ključ, zatemnbjena stekla, zimski paket pa še kaj sem spustil ...
Pride 35.300 cca ... Pri i40 dolalčas smernost ksenonov, pride 31.300. 4K razlike, kakorkoli obrneš.
Ne mislim da polnega usnja nima......je pa tud tko da s komerkoli sem se pogovarjal je potrdil da je kombinacija boljša izbira!
Sedeži so dost "recaro"
Kar se mene tiče......mam usnjene oz delno usnjene sedeže (v kateremkoli avtu) točno 3x......prvič....zadnjič....in nikoli več!
Nepotrebna krama......sam smo pač comfort uzel in jih pač zravn dobil
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Ok, zdaj ful v detajle se nisem poglabljal ampak tako na hitro sem si izračunal Passata Highline in pride na cca. 32k z 18 col., adaptivnim bixenonom, z dynaudio ozvočenjem (kar hyundai recimo nima) in še par ostalimi bonbončki, usnja recimo ne rabim, mi je alcantara v highline dosti bolj pri srcu, kot pa cheap korejsko usnje, ki se obrabi v 20k km. Zdaj če pa greš oba naložit do konca pa verjamem, da je razlika res malo večja. Ampak potem lahko pri Passatu privzamemo še DSG menjalnik, torej spet nekaj za kar korejci še niso slišali.
Lepo sem napisal s primerljivo opremo. In ni 32, ampak je 35 ... In primerljiva oprema pomeni tudi usnje. ALi primerjaš primerljivo ali pa ne primerjaš. Pa vsaj malo jke treba si vzet časa, ne nekaj na pamet. Zato pa obstajajo ceniki in konfiiguratorji.
Doplačat pa moraš (za primerljivost): sunjene klimatizorane sedeže, električna sedeža, 18col platišča, iPod priklop (ampak ne moreš hkrati dobit še USB), BT, ksenone + lane assist, parksistem, pametni ključ, zatemnbjena stekla, zimski paket pa še kaj sem spustil ...
Pride 35.300 cca ... Pri i40 dolalčas smernost ksenonov, pride 31.300. 4K razlike, kakorkoli obrneš.
No za 34k imam jaz pri Passatu dynaudio ozvočenje, dsg menjalnik, če se odpovem meni osebno bolj kot ne nekateri nepotrebni opremi. Koliko me stane i40 z takšno opremo?
Pa upam, da ne misliš, da premium ozvočenje pri Hyundaiu pomeni enako kot dynaudio.
Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
No, jaz sem govoril o avtih z polnim usnjem, pusti ti zdaj delno usnje, pri katerem je na sedalnem delu blago.
Kaj maš permanentni tur na riti da ti je to "must have" ?
Ti pa res nimaš treh čistih v glavi. Napisal sem samo, da še nisem videl korejca z kvalitetnimi usnjenimi sedeži, ti pa v primerjavo pripelješ delno usnjene, ki imajo na sedalnem delu blago? In nikjer nisem napisal, da je to "must have", ampak, da jih bom tudi v prihodnje vedno vzel pri avtu če bo le to možnost.
Ma ti bučman, Hyundai ravno usnje šiva na izredno visokem nivoju. Elantre, Sonate 10+ let nazaj so imele BREZHIBNO všito usnje brez ene površnosti v celem avtu. Pa da ne boš zdaj nabijal o izgledu, bočni opori blalblabla, ki je stvar okusa.
Redki nemec je mel takrat tako dobro izdelano usnje in nad tem je bil presenečen marsikateri novinar, ki se je malce spoznal na to oz. to sploh preveril. Pa nisem nek občudovalec Hyundai-a oz. korejcev, te cene, ki jih pišete ne bi plačal za noben tak boring kičasto elektronsko opremljen avto, ne Passata in ne Hyundai-a.
Foter se je 30+ let mel opravka z usnjem in ve kaj gleda in kje gledat.
Redki nemec je mel takrat tako dobro izdelano usnje in nad tem je bil presenečen marsikateri novinar, ki se je malce spoznal na to oz. to sploh preveril. Pa nisem nek občudovalec Hyundai-a oz. korejcev, te cene, ki jih pišete ne bi plačal za noben tak boring kičasto elektronsko opremljen avto, ne Passata in ne Hyundai-a.
Foter se je 30+ let mel opravka z usnjem in ve kaj gleda in kje gledat.