Golf 6
- Ustvarjalec teme frika
- Začetni datum
Da ne bomo sam pljuval 
. Sam sem se peljal v siroccotu 2.0T DSG. Hud za pop. ampak spet cena primerljiva rabljenemu TTju z isto mehaniko.
Pa za sestro smo kupoval SUV. Smo gledal tud tiguana, a ko ga primerno opremiš, dodaš ustrezen motor (recimo da 2.0TDI je usrezen, čeprav ni ravno biser) in že presežeš ceno CRV ja, ki ob pogledu na ceno osnovne različice deluje drag.
. Sam sem se peljal v siroccotu 2.0T DSG. Hud za pop. ampak spet cena primerljiva rabljenemu TTju z isto mehaniko.Pa za sestro smo kupoval SUV. Smo gledal tud tiguana, a ko ga primerno opremiš, dodaš ustrezen motor (recimo da 2.0TDI je usrezen, čeprav ni ravno biser) in že presežeš ceno CRV ja, ki ob pogledu na ceno osnovne različice deluje drag.
Citat:
Uporabnik Barbarian pravi:
Evo Hondaši na kp pluvajo čež VW
Z kolegom sva imala na testu 2.0 TDI z 140 HP-ji oprema Highline in lahko rečem da avto ni slab, v 2gi skoči celo do 100km/h
je pa cena temu primerna
Ok nism Hondaš pa vseeno k si repliciral
Sploh nimam proti, če kaj pluvam pravim samo ,da je bedarije osnovne zadeve kupovat
Osebno me pa ta VAG razred preveč res ne gane, dokler ne pridemo do raznih GTI verzij
BTW: zelo ga serjejo da xenona še ni pr dodatni opremi
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik GFors pravi:
Misliš tele:
http://images.avto.net/2432429/3.jpg
Čeprav tudi na Tiguanu niso švoh (avto stane 32k EUR):
http://images.avto.net/2395928/3.jpg
[/QUOTE]
ne ampak tele: [IMG]https://www.alter.si/tabla/images/graemlins/uf-1.gif
mal večja slikca
Nazadnje urejeno:
Facelift je lahko zelo relativen pojem.
Golf VI je popolnoma nov avto, faceliftan pa je zame tisti ki ima v bistvu enako osnovo in malo polepsane odbijace, luci in ostale malenkosti.
Verzija 1.6 motorjem se bo tudi prodajala, je absolutno bolj primeren za tiste ki jim moc motorja ne pomeni veliko, da se lagodno vozit in ima predvsem nizje stroske vzdrzevanja zaradi preprostega motorja, pa se v osnovi je cenejsi.
Golf VI je popolnoma nov avto, faceliftan pa je zame tisti ki ima v bistvu enako osnovo in malo polepsane odbijace, luci in ostale malenkosti.
Verzija 1.6 motorjem se bo tudi prodajala, je absolutno bolj primeren za tiste ki jim moc motorja ne pomeni veliko, da se lagodno vozit in ima predvsem nizje stroske vzdrzevanja zaradi preprostega motorja, pa se v osnovi je cenejsi.
delta je prav fajn. volan je tipičn fiatovski torej mehek ko drek. prtlažni rob je visok, ker je prtlažnik kr globok, pa ker je verjetno dizajn bolj pomembn od praktičnosti. sedeži se meni niso zdeli zanič. line assist se je meni zdel prav fajn. recimo pri 130 sem ga vklopil in spustil volan pa me je držal med črtami (avtocesta je bla prazna in pa skos so ble roke v pripravljenosti če bi zatajil).
da bi bil hrup zraka moteč nisem opazil, res je da preko 180 nisem peljal.
drugače je pa avto neverjetno prostorn. ko sem ga šel vozit sem pričakoval pač pošminkanega bravota. pa je v bistvu ful drugačn, čeprav mi je armaturka še vedno ista.
da bi bil hrup zraka moteč nisem opazil, res je da preko 180 nisem peljal.
drugače je pa avto neverjetno prostorn. ko sem ga šel vozit sem pričakoval pač pošminkanega bravota. pa je v bistvu ful drugačn, čeprav mi je armaturka še vedno ista.
1.6 motor je FSI, torej z neposr. vbrzigom.Citat:
Uporabnik GFors pravi:
Misliš tele:
Sam sem mnenja, da pri novem golfu vsekakor ne gre za slab avto. Ampak ko me je kak mesec nazaj prehitel na eni odmaknjeni cesti, sem bil 100% da gre za faceliftano petko, kar prepriča predvsem pogled s strani. Mi je pa tudi precej mimo, da ponujajo motor 1.6 (102 konja), katerega zasnova sega še iz časov golfa II. Ni čudno, da lahko tak avto s tem motorjem in jeklenimi feltnami brez kolesnih pokrovov in s predalčki za doplačilo ponudijo za "skromnih" 18k EUR.
No ja pustimo se presenentiti s popopranimi različicami
Osnova je sicer stara, ampak obstaja en kup motorjev s staro osnovo (tudi več kot 20 let), ki so še vedno OK.
Cen jeklenih in litih platišč je itak (za tovarno) skoraj enaka, odločitev je čisto marketinška. SO pač ocenili, da kupcem osnovne različice lite ne pomenijo dosti. Če bi se jim zdelo drugače, bi dali lite v osnovno opremo.
Nazadnje urejeno:
Ni ravno res, da je cena enaka. Razlika je 2 EUR na felgo, 8 EUR na avto, pomnožiš krat količino in dobiš lepe denarce ven. Pa še razliko 2 EUR na felgo lahko zaračunjo dodatno kot 100 EUR na felgo, pod pretvezo doplačila za super duper VW opremo. In folk je glup in vzame.
Sploh pa mi je fascinantna ta SUVizacija Evrope zadnje cajte. Med tem, ko se Ameri počasi deSUVizirajo, se je kle pričela SUVizacija.
Ogo
Sploh pa mi je fascinantna ta SUVizacija Evrope zadnje cajte. Med tem, ko se Ameri počasi deSUVizirajo, se je kle pričela SUVizacija.
Ogo
Ja, dobiš reci miljonček na leto ... Ampak bistvo je v tem, do o tem , katera bo gor, odloča marketing in jihova ocena, kaj bo trg prenesel...Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Ni ravno res, da je cena enaka. Razlika je 2 EUR na felgo, 8 EUR na avto, pomnožiš krat količino in dobiš lepe denarce ven. Pa še razliko 2 EUR na felgo lahko zaračunjo dodatno kot 100 EUR na felgo, pod pretvezo doplačila za super duper VW opremo. In folk je glup in vzame.
Sploh pa mi je fascinantna ta SUVizacija Evrope zadnje cajte. Med tem, ko se Ameri počasi deSUVizirajo, se je kle pričela SUVizacija.
Ogo
Ta s 102 PS mislim da ne. Gre po mojem za motor, ki ga srečamo že tukaj:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2220978#
1.6 FSI ima 115 PS, če se ne motim?
