DSG - pravila vožnje
- Ustvarjalec teme Yogi
- Začetni datum
V Avstiji temu recejo Garantieerweiterun. Prva predonst je pa "Garantie ohne zusätzliche Formulare und Unterschriften" 
www.volkswagen.at
Kakorkoli, dokler (ohne zusätzliche Formulare und Unterschriften) placajo popravila, mi je skoraj vseeno kako se temu rece.
VW Angebote: Aktionen & mehr | Volkswagen Österreich
Entdecken Sie alle aktuellen VW Angebote im Überblick: ✓ Aktionen ✓ Boni ✓ Sondermodelle ✓ u.v.m. » Jetzt informieren und Vorteile genießen!
Kakorkoli, dokler (ohne zusätzliche Formulare und Unterschriften) placajo popravila, mi je skoraj vseeno kako se temu rece.
Za 1.6 TDI (ki ga sicer Alter ne vozi) v katerm je DSG7 DQ200, ki je tudi v nekaterih bencinskih motorjih, mi je pri letošnjem servisu na moje vprašanje ali bi bila potreba menjava olja v menjalniku, odgovoril da tega proizvajalec ne predvideva in on tega ne priporoča. Uradni servis (Porsche) v MB.
Zdaj pa vedi...
Zdaj pa vedi...
Verjetno uradni servis najbolj ve, kaj predvideva proizvajalec. Ali ne? Ne vem zakaj sploh še kupujete avte, če v vse dvomite. Kupite si kolesa, pa jih doma servisirajte.
Proizvajalec ne predvidi vedno prav. Spomni se 1.6 hdi na 30k. Pol se je garež začel nabirat in turbine ribat. Tisti, ki so na 15k ni bilo težav. Al pa opel z svojimi 60k. Doživljenjskim oljem v identičnem menjalniku pri x modelu, med tem ko je pri y modelu predvidena menjava.
Pa tega je ogromno
Pa tega je ogromno
Še dobro, da imamo Alter, da nas in prozvajalce razvestli
Tvoj menjalnik dejansko nima predvidene menjave olja, 7 stopenjski DQ380 in DQ381 pa jo imajo.
Še dobro da eni 8ur na dan avte šraufajo in ne serejo samo po forumih. Pol pa v praksi vidijo to nezmotljivost proizvajalcev in jo na podlagi izkušen tudi ustrezno odpravijo.
ojoj ... imam 252k ... moram začet šparat za menjalnik
za naprej, kukr jst vem za ta moj dq200:
- edino olje, kjer je olje, je v sami mehatronični enoti ter
- v samem menjalniku
sklopka ni v olju zatorej suha sklopka. Lahko pa menjaš olje v menjalniku isto kot v ročnem. Bolje pustit pri miru.
Za mehatroniko pa tudi, ko je enkrat odprta ni dobro.
Pred časom so v zgodnjih verzijah suhega dsg menjali olje v sami mehatroniki, saj je zaradi visokih temperatur olje pričelo prevajati elektriko in spražilo mehatroniko. Pri nas mislim, da ni bilo vpoklicev le v kakih filipinih.
Sklopko lahko kupiš na autodocu in zamenjaš sam. LUK da zraven obsežna navodila za zamenjavo.
Če pa mehatronika shodi pa se načeloma to kupi drugo...Ob današnjih cenah rabljenih vozil in seveda novih, je bolje kupit pa se vozit dalje.
PS: imam 252k in bom odgovoril na temo, ko mi enkrat začivka dsg s suho sklopko
ojoj ... imam 252k ... moram začet šparat za menjalnik
za naprej, kukr jst vem za ta moj dq200:
- edino olje, kjer je olje, je v sami mehatronični enoti ter
- v samem menjalniku
sklopka ni v olju zatorej suha sklopka. Lahko pa menjaš olje v menjalniku isto kot v ročnem. Bolje pustit pri miru.
Za mehatroniko pa tudi, ko je enkrat odprta ni dobro.
Pred časom so v zgodnjih verzijah suhega dsg menjali olje v sami mehatroniki, saj je zaradi visokih temperatur olje pričelo prevajati elektriko in spražilo mehatroniko. Pri nas mislim, da ni bilo vpoklicev le v kakih filipinih.
Sklopko lahko kupiš na autodocu in zamenjaš sam. LUK da zraven obsežna navodila za zamenjavo.
Če pa mehatronika shodi pa se načeloma to kupi drugo...Ob današnjih cenah rabljenih vozil in seveda novih, je bolje kupit pa se vozit dalje.
PS: imam 252k in bom odgovoril na temo, ko mi enkrat začivka dsg s suho sklopko
Sicer pa sam veš da je eno drkanje po mestu in speljevanje 1000x drugo pa vožnja po AC in konstantno delovanje
