Pa saj ne cuka tak fejst kot PSA daleč od tega želim samo povedati da je klasika zakon.PA NE MOREŠ NO! Cukanje je rezervirano za PSA cukomatike! To se božjemu avtu ne more zgodit.
DSG, da ali ne?
- Ustvarjalec teme Drifter
- Začetni datum
DSG ne cuka samo klasika je boljša in cenejša za vzdrževanje. VW je edini, ki vztraja na DSG ostali vsaj v okviru normalne cene gredo na klasične avtomatike to je vse in nehajte se čudit cukanju ker ga ni... Najboljši menjalniki so itak v električnih avtih ker jih sploh ni.
10 let v dveh avtih C4 sočasno (en je še v uporabi), + pred tem 2 leti v C3 Plurielu, + sedaj še v C4 Picassoju. Upam da imam dovolj referenc za svoje mnenje.
C3 Pluriel je bil prva generacija in je bil res katastrofa, ostali trije pa nič slabši od EDC v Senicu, vse skupaj pa ni primerljivo z BMW in Mercedes. To je to kar imam oz. sem imel v lasti in sem vozil.
C3 Pluriel je bil prva generacija in je bil res katastrofa, ostali trije pa nič slabši od EDC v Senicu, vse skupaj pa ni primerljivo z BMW in Mercedes. To je to kar imam oz. sem imel v lasti in sem vozil.
Če si vozil BVM in je cukalo, si sam kriv, ker ne znaš šaltat.
BVM je ročni menjalnik. BMP je pa robotizirani cukomatik, ja. In je obupen.
V bajti mamo Dsg l.2008 s 220kkm. Nabavilo se ga je pri 194kkm. Prejsnja lastnica je naredila servis na 60, 120 in 180kkm. Avto menjuje brez problemov. Imamo pa ravno tako Opel Automatic l.2017 s 36kkm. Torej klasicni avtomatik in moram reci, da menjuje popolnoma enako, kot Dsg in ne opazim razlike.
Torej, na Dsg-ju bom zamenjal olje na 240kkm, kdaj pa naj bi se menjalo pri klasiki od Opla oz. od katere firme ima Opel avtomatike? Aisin?
Torej, na Dsg-ju bom zamenjal olje na 240kkm, kdaj pa naj bi se menjalo pri klasiki od Opla oz. od katere firme ima Opel avtomatike? Aisin?
Nazadnje urejeno:
Prav težko vas je občasno brati, koliko vsega na kupu, blužnje, kvazi izkušenj, namišljene mržnje in negativne nastrojenosti bla bla bla... Skratka nekje na enem kontinentu, na eni firmi ki popravlja samo avtomatske menjalnike in kjer sem vsaj 2x tedensko so večinoma postavljeni BMW-ji (ja, zanesljivi klasični avtomati), Audiji in VW-gni. Šef je rekel, dokler bosta Audi in BMW se mu ni bati za kruh. Trdi da je Mercedes daleč najboljši s temi njihovimi 9G, vse ostalo je stvar sreče, načina uporabe itd....
a je temu tipu nekdo s papagajkami jajca prščipnu?
Kar enakega intervala se drži kot pri DSGju (60k km/ 5 let). Olja ne menjaj s strojem pod tlakom, pač pa tako, da se dol pobere karter menjalnika in pusti olje izteči, nato pa se zamenja še filter.
a je temu tipu nekdo s papagajkami jajca prščipnu?
Hehe, do tega očitno pride človek ali od preveč dretja ali pa od predebele denarnice. Tega jebe oboje
Zdaj pa eno resno vprašanje. V bližnji prihodnosti kupujem avto in sem si za prioriteto dal avtomatski menjalnik. Ker, pa je ponudba vozil na zalogi s takim menjalnikom bolj boga oz. so cene kar konkretno višje od navadnih, sem vedno bolj skeptičen. Tudi konfigurator kar precej podraži zadevo. Za Ceeda npr. dat 25k je malo tako, tako. To je zgolj preimer in ne moj adut. Ali je avtomatski menjalnik vreden tega denarja ali ne?
Če že pri nakupu novega gledaš samo skozi ceno potem avtomatik ni zate. Avtomatik zahteva tudi dražje vzdrževanje pa ko se kaj pokvari (in je zagotovo večja možnost da se) tudi ni poceni.
Skratka vprašanje se ne sme začet na "a se splača" ker se objektivno nikoli ne!
Skratka vprašanje se ne sme začet na "a se splača" ker se objektivno nikoli ne!
Kia se v Stinger ni upala dati DCT, ker vedo da je mišljen tudi za ameriški trg in tam imaš takoj kakšne tožbe če prodajaš polizdelke. V te modele za Evropski trg pa so ga dali.
Podobne teme
