Si pomešal Lane Assist z Lane Assistom z mrtvom kotom. Sam Lane Assist bo preprečil nenamerno odjadranje z voznega pasu, šele mrtvi kot pa spregledan avto v mrtvem kotu.
Dacia Jogger
- Ustvarjalec teme Garfildd
- Začetni datum
jaz, sem bil zelo zainteresiran za nakup, vendar me je odvrnil motor. Nisem alter voznik, zato imam več kot dovolj 130 do 150 konj za družinski avto. Tudi pred trenutnim avtom sem vozil scenic grande z 110 konji, taka lepa kravica za vozit po ovinkih... Pa je bil to min za tak avto. Tukaj je pa max 100 konj, mini bencinar in me je to odvrnilo... Bi takoj dodal še 1000€ pri nakupu za različico s 130KM
Kasneje bo na voljo 1,33 za 150km in EDC menjalnikom, to zna bit dobra kombinacija...
Si vozil oboje?
Moja izkušnja s službenimi vozili je taka, da turbo bencinski mlinček da več od sebe v celotnem območju vrtljajev kot dizel s približno enako kljuseti in več navora na papirju. Dizel ima neprijetno luknjo na začetku območja, bencinar pa ne. Mogoče je pri zadnji generacijah to bolje. Primerjam pa 1.2 bencinarja in 1.6 dizla iz PSA skupine, ki se sicer več ne proizvaja.
Dacie še nisem vozil. Ne dvomim pa, da cena odraža kaj vozilo je. Ampak čisto mogoče je za mene ali koga drugega to povsem dovolj ob plusih in minusih. Nikakor pa ne bo enaka izkušnja kot v enkrat dražjem vozilu.
Moja izkušnja s službenimi vozili je taka, da turbo bencinski mlinček da več od sebe v celotnem območju vrtljajev kot dizel s približno enako kljuseti in več navora na papirju. Dizel ima neprijetno luknjo na začetku območja, bencinar pa ne. Mogoče je pri zadnji generacijah to bolje. Primerjam pa 1.2 bencinarja in 1.6 dizla iz PSA skupine, ki se sicer več ne proizvaja.
Dacie še nisem vozil. Ne dvomim pa, da cena odraža kaj vozilo je. Ampak čisto mogoče je za mene ali koga drugega to povsem dovolj ob plusih in minusih. Nikakor pa ne bo enaka izkušnja kot v enkrat dražjem vozilu.
Če se ne motim, so Renaultov EDC precej spljuvali kot zelo pokvarljiv menjalnik.
.
o pokvarljivosti ne bi, jih pa ne proizvaja renault ampak nemški getrag
in ti menjalniki so v nebroju vozil
dandanes ma 1.0 benincski mlinceč skoraj primerljiv navor z 1,5-1,6 dizlom. Upoštevaj še, da majo bencinarji običajno krajše prestave, bo navor na kolesih praktično enak. In to je bistveno.
To že, potem pa pohodi 1.6 dizla in 1.0 mlinčka na vrhniškemu klancu od 90 do 140kmh.
Govorim za VW.jevo litrco: Za umirjeno voznjo so presenetljivo prozni ('zivahni'). Ce se ga spravis priganjat to ni to.
Razen 'glasu' tezko reces, da vozis 1 litrski trovaljnik.
Verjetno je pri renoju tam tam.
ne vem, oz. se ne sekiram. za gorivo prvega plačuje firma, za drugega pa žena 
