Citroen C5
- Ustvarjalec teme ahmet_car
- Začetni datum
To pa verjamem.
Zanimiva zgodbica: bil v Srbiji parkrat s Xantio in mi kolega govori kakšne slabe ceste imajo dol
Mislim spet primejamo nekaj čisto brez veze. Pokaži mi avto za normalno ceno, kjer se voziš tako kot v hidravliki. Ne mi zdaj zračno vzmetenje MB za 100.000 € in predvsem tako vzdržljiv. Moram meriti stvari z istimi vatli
Kar pa se tiče C5 in Xantije ... C5 je razočaranje čez gre iz Xantie na C5. Xantia serije 2 je bila in je še vedno ODLIČEN avto. Po toliko letih je še vedno atraktivna za pogledat, dočim C5 ... To se pač vidi kako pred časom je bil Citroen s svojimi izdelki, zdaj pa so v čistem povprečju in padajo in padajo in padajo .... čisti dokaz novi C5. Saj še ma nekaj šarma Citroena, ampak daleč premalo ... škoda.
Kar pa se tiče C5 in Xantije ... C5 je razočaranje čez gre iz Xantie na C5. Xantia serije 2 je bila in je še vedno ODLIČEN avto. Po toliko letih je še vedno atraktivna za pogledat, dočim C5 ... To se pač vidi kako pred časom je bil Citroen s svojimi izdelki, zdaj pa so v čistem povprečju in padajo in padajo in padajo .... čisti dokaz novi C5. Saj še ma nekaj šarma Citroena, ampak daleč premalo ... škoda.
Nazadnje urejeno:
A spet malo nakladaš?Citat:
Uporabnik Diablo pravi:
rabljene recimo S klase si lahko privosci vsak smrtnik (drugo je potem vzdrževanje)
Stari.Citroeni.rox.press
No ja saj s starimi hidravličnimi citroeni tudi ni dosti drugače glede vzdrževanja... Deli so zlatarsko dragi, ponaredkov ni, na dostavo pa čakaš od 14 dni navzgor. Z vidika entuziastov pa je popolnoma vseeno, ti bodo pač prikazali, da je vzdrževanje enega in drugega napol zastonj.
kako se pa da elektronika pogledat če je vredu.
A so kaki dodatni stroški zaradi hidravlike.Udobje mi kar prija.Do zdaj sem vozil vse trde avtomobile tko da bi bil to raj za mojo hrbtenico.
Potem pravite
motor =plus , poraba okrog 7 l.( samo jaz imam veliko mestne vožnje 90%) ker mi zdaj vectra žre 10l stroge center vožnje in 8,2 kombinerane vožnje.
elektronika = minus , a so to kake malenkosti(el. šipe,centralno..) ali hujše zadeve ( razni senzorji,računalnik)
podvozje = plus , to mi je kr všeč samo da nebo kakega večjega stroka zaradi tega.
notranjost = plus in minus , cheap plastika in srednje grda armatura,veliko prostora,udobni sedeži.dosti prostora med voznikom in sovoznikom.
na koliko se glavni servisi delajo.
Ali avtomatic menjalniki delajo probleme.
Kakšni stroški vzderževanja lahko nastanejo.(ostalo)
A so kaki dodatni stroški zaradi hidravlike.Udobje mi kar prija.Do zdaj sem vozil vse trde avtomobile tko da bi bil to raj za mojo hrbtenico.
Potem pravite
motor =plus , poraba okrog 7 l.( samo jaz imam veliko mestne vožnje 90%) ker mi zdaj vectra žre 10l stroge center vožnje in 8,2 kombinerane vožnje.
elektronika = minus , a so to kake malenkosti(el. šipe,centralno..) ali hujše zadeve ( razni senzorji,računalnik)
podvozje = plus , to mi je kr všeč samo da nebo kakega večjega stroka zaradi tega.
notranjost = plus in minus , cheap plastika in srednje grda armatura,veliko prostora,udobni sedeži.dosti prostora med voznikom in sovoznikom.
na koliko se glavni servisi delajo.
Ali avtomatic menjalniki delajo probleme.
Kakšni stroški vzderževanja lahko nastanejo.(ostalo)
Citat:
Uporabnik xmovc pravi:
No ja saj s starimi hidravličnimi citroeni tudi ni dosti drugače glede vzdrževanja... Deli so zlatarsko dragi, ponaredkov ni, na dostavo pa čakaš od 14 dni navzgor. Z vidika entuziastov pa je popolnoma vseeno, ti bodo pač prikazali, da je vzdrževanje enega in drugega napol zastonj.
točno to, citroenovci so ista sekta kot hondaši.."puščice do gorba, pa ce totaln butl izpadem s svojimi izjavami"
in par dejstev - yantia je ena najbolj neudobnih avtmobileov za visoke voznike, ergonomija -1.
C5 - vse je kul ce ga ima penzonistični ata. Ce kdo zeli vec, se igra zacne lomit. Nikakva lega in smrtno nevaren v dežju. Vse po svoje. Pa te ki sem vozil so bili novi, še ne preveč razjahani. Verjetno sem citroenov videl in vozil, več kot ste jih tule nekateri na internetu vidli. In vse one legende ki jih eni nabijate na tablo je veljajo 20 let nazaj...danes pa tisto famozno hidravliko povozi skoraj vsako drugo podvozje...ravno zaradi tega razloga, ker je hudic samo drag nic pa kej dober, bo po novem samo v drazjih modelih. Pac bolj za foro ce mene vprasas.
Edini plus je- da je avto prostoren sploh karavan. in pa da se normalno dost lepo peljes. Za vse ostalo pa glejte drugam, pa tista puščična očala dol.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1804184&obv=on
Ta se mi zdi lep.Malo km in servisno knjigo ima.
Mi gdo priporoča kaj drugega v tem rangu.Naj bo dizel.
Ta se mi zdi lep.Malo km in servisno knjigo ima.
Mi gdo priporoča kaj drugega v tem rangu.Naj bo dizel.
vectra, omega, C5, 156SW.. Odvisno kaj rabis? Veliko prostora in udobje? Ali samo malo vecji prtlaznik vsake toliko? -Bencinar, dizel...?
jaz bi tole http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1716022#
a je to dober avto? mislim zanesljivost
a je to dober avto? mislim zanesljivost
>Nikakva lega in smrtno nevaren v dežju
No evo, spet si tako kot v drugem postu prej dokazal da nimaš pojma o pojmu. S to izjavo si brcnil tako mimo, da bolj nisi mogel. Malo si poglej lego na cesti recimo Xantije in drugih avtov in ti bo vse jasno, da pri hidravliki ne drži dejstvo, da so mehki avtomobili slabše glede držanja ceste. Če imaš ti občutek, da se avto nagiba, še ne pomeni, da je zgubil stik s podlago, toliko o tem.
Skratka nabijaš nekaj, katerih stvari sploh ne poznaš.
Pa ne mi govorit, da sem "Citroenovec" in butasta, da ne vidim drugega. Jaz rečem marsikakšno grdo na račun Citroena, lepo kritiziram materiala, šlamparijo, ampak nikoli pa mi ne bo en mulc govoril in solil pamet o tem kakšna je hidravlika in kako jo vsako drugo vzmetenje povozi. Govoriš bedarije skratka.
Aja, pozabil sem, da imaš z avti vsaj toliko izkušenj kot fantje z top geara, kjer veš, da pljuvajo vse francoze, ampak za C6 so priznali da nima konkurence v svojem razredu ... malo si poglej kako je nesel tako opevano BMW5 v vzmetenju.
Sicer pa ti nebi bil Diablo, če nebi govroril takšne oslarije.
No evo, spet si tako kot v drugem postu prej dokazal da nimaš pojma o pojmu. S to izjavo si brcnil tako mimo, da bolj nisi mogel. Malo si poglej lego na cesti recimo Xantije in drugih avtov in ti bo vse jasno, da pri hidravliki ne drži dejstvo, da so mehki avtomobili slabše glede držanja ceste. Če imaš ti občutek, da se avto nagiba, še ne pomeni, da je zgubil stik s podlago, toliko o tem.
Skratka nabijaš nekaj, katerih stvari sploh ne poznaš.
Pa ne mi govorit, da sem "Citroenovec" in butasta, da ne vidim drugega. Jaz rečem marsikakšno grdo na račun Citroena, lepo kritiziram materiala, šlamparijo, ampak nikoli pa mi ne bo en mulc govoril in solil pamet o tem kakšna je hidravlika in kako jo vsako drugo vzmetenje povozi. Govoriš bedarije skratka.
Aja, pozabil sem, da imaš z avti vsaj toliko izkušenj kot fantje z top geara, kjer veš, da pljuvajo vse francoze, ampak za C6 so priznali da nima konkurence v svojem razredu ... malo si poglej kako je nesel tako opevano BMW5 v vzmetenju.
Sicer pa ti nebi bil Diablo, če nebi govroril takšne oslarije.
Citat:
Uporabnik doctorz pravi:
jaz bi tole http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1716022#
a je to dober avto? mislim zanesljivost
Super, sicer vozu še staro 2.4 jtd 140KM.
Samo da neboš te kupoval pri Finnovi.
OK mašina, nič pretresljivega, nič slabega... poraba med 8,0 in 9,5 (seveda odvisno od noge). Če pa si želiš malo bolj dinamike pa je boljša 2.0 16V (tja okol 135km). Poraba je približno ista, mogoče celo malo manjša po mojih izkušnjah, potegne pa zelo zelo dobro
Slaba stran "bencinarjev" je po mojem malce bolj glasen in nenatančen menjalnik (lahko sem imel samo jaz takšne izkušnje), dizel zelo tih in natančen. Bodo mogoče potrdili ali pa ne kakšni drugi uporabniki.
V glavnem avto je enkraten, škoda da ga ne delajo več, takoj kupim novega!
Slaba stran "bencinarjev" je po mojem malce bolj glasen in nenatančen menjalnik (lahko sem imel samo jaz takšne izkušnje), dizel zelo tih in natančen. Bodo mogoče potrdili ali pa ne kakšni drugi uporabniki.
V glavnem avto je enkraten, škoda da ga ne delajo več, takoj kupim novega!
