Cene bencina pri ........
- Ustvarjalec teme CLIO15
- Začetni datum
"Že glede spomina najbolj podcenjevana med ribami, zlata ribica, si informacije lahko zapomni tri mesece. Leta 1994 so raziskovalci te ribice uspeli naučiti, da so v zameno za hrano vsak dan ob istem času potisnile ročico. Ker so si ribe zapomnile, ob kateri uri v dnevu morajo to storiti, da dobijo nagrado, so dokazale, da imajo občutek za čas, se učijo in si naučeno zapomnijo."
Tujina o radikalno nesposobnem Holopu...
Verjamem, da originalnega članka nisi niti odprl, kaj šele prebral in razumel:
© (c) APA/ROBERT JAEGER (ROBERT JAEGER)
Seit Sonntag sind zahlreiche Tankstellen-Anbieter Sloweniens von Sprit-Engpässen betroffen. Schuld daran ist eine neue Regelung, die mit Mittwoch in Kraft treten soll (Sujetbild)
Julian Melichar,und Daniela Breščaković
20. Juni 2022,
15:48 Uhr
12
Kolonnen von Autos, gesperrte und geleerte Zapfsäulen, Menschen, die mit Kanistern im Kofferraum anrücken. Szenen wie diese erlebte ein Steirer, als er am Wochenende aus dem slowenischen Gornja Radgona zurück in die Südoststeiermark unterwegs war.
An der Tankstelle "Mol" kurz vor der Grenze wollte der Mann tanken – und strandete beinahe. "Vier der fünf Zapfsäulen waren leer. Sowohl Benzin als auch Diesel konnten lediglich über die letzte volle Zapfsäule getankt werden", so der Grazer, der weiter anmerkt: "An der Tankstelle standen hauptsächlich einheimische Autolenker. Hier geht es nicht um Tanktourismus."
Ein ähnliches Bild zeigte sich Sonntagnachmittag auch an der kärntnerisch-slowenischen Grenze. "In Bovec gab es keinen Diesel mehr, also sind wir über den Vršič-Pass weitergefahren - aber erst bei der übernächsten Tankstelle hatten wir Glück", erzählt eine Klagenfurterin. In Mežica wurden nicht nur die Autotanks, sondern auch noch mitgebrachte Plastiktanks befüllt.
Tanktourismus in Mežica © KK/privat
Die seit 11. Mai eingefrorenen Tarife für Normalbenzin (1,560 Euro pro Liter) und Diesel (1,668), die Slowenien zu einem der spritbilligsten Nachbarländer Österreichs machten, gehören dann der Vergangenheit an. Das bedeutet: Der Treibstoff wird teurer.
Das neue Modell sieht folgende Gangart vor: Preise an den Autobahntankstellen sollen ab sofort frei am Markt gebildet werden, abseits der Autobahnen werden sie reguliert, indem der Staat die Margen bestimmt – so wie es in Kroatien ab Dienstag der Fall sein wird. Die Preisobergrenze wird die nächsten zwei Wochen in Kraft sein. In Slowenien hingegen gilt die Regelung die nächsten zwölf Monate.
"Diese Situation führte zu einem regelrechten Ansturm. Vorhandener Kraftstoff im Lager konnte aufgrund des enorm hohen Bedarfs logistisch nicht mehr bedient werden. OMV Slowenien arbeitet mit Nachdruck an der Belieferung der Tankstellen", bestätigt OMV-Sprecherin Ioana Costin auf Anfrage der Kleinen Zeitung.
Zum ersten Mal in der Geschichte sei der Kraftstoffpreis in Bosnien-Herzegowina gleich hoch wie im angrenzenden Kroatien, "obwohl die Steuerpolitik und die Lebensstandards dieser beiden Länder völlig unterschiedlich sind", sagte Milenko Bošković, Präsident der Vereinigung der Händler von Erdölprodukten der bosnischen Föderation gegenüber dem Nachrichtenportal N1. Zum Vergleich: Die Kosten für Benzin liegen in Bosnien bei rund 1,80 Euro. Das durchschnittliche Nettoeinkommen im April 2022 betrug laut den aktuellen Angaben des Bundesamtes für Statistikumgerechnet 550 Euro.
Pa ker predvidevam, da v nemščini nisi najboljši, ti kar tukaj ponujam guglov prevod - za osnovno razumevanje bo dovolj dober:
Slovenija se spopada z ozkimi grli pri gorivu, vse več je goljufij z gorivom
Načrtovana podražitev goriva v Sloveniji trenutno povzroča prazne bencinske črpalke. OMV "živo" dela na novih zalogah goriva. V drugih balkanskih državah je vse več poročil o tatvinah na bencinskih servisih.
Številne ponudnike bencinskih servisov v Sloveniji že od nedelje prizadenejo ozka grla goriva. To je posledica nove uredbe, ki bi morala začeti veljati v sredo (predmetna slika)
© (c) APA/ROBERT JAEGER (ROBERT JAEGER)
Številne ponudnike bencinskih servisov v Sloveniji že od nedelje prizadenejo ozka grla goriva. To je posledica nove uredbe, ki bi morala začeti veljati v sredo (predmetna slika)
Julian Melichar in Daniela Breščaković
20. junija 2022,
15:48
12
Kolone avtomobilov, zamašene in izpraznjene bencinske črpalke, ljudje, ki se približujejo s kanistri v prtljažnikih. Takšne prizore je doživljal Štajerec, ko se je konec tedna iz Gornje Radgone v Sloveniji vračal na jugovzhodno Štajersko.
Moški je hotel točiti na bencinski črpalki "Mol" tik pred mejo - in skoraj obtičal. "Štiri od petih črpalk so bile prazne. Tako bencin kot dizel je bilo mogoče napolniti le preko zadnje polne črpalke," je povedal Grazer, ki je še povedal: "Na bencinski črpalki so bili predvsem lokalni vozniki. Ne gre za tankovski turizem. "
Podobna slika se je v nedeljo popoldne pokazala na koroško-slovenski meji. »V Bovcu ni bilo več dizla, zato smo nadaljevali čez prelaz Vršič – a smo imeli srečo le na drugi bencinski črpalki,« pravi Celovčanka. V Mežici niso napolnili samo avtomobilske cisterne, ampak tudi plastične rezervoarje, ki smo jih prinesli s seboj.
Tank turizem v Mežici
Tank turizem v Mežici
© KK/zasebno
OMV potrjuje hitenje
Kot poročajo slovenski mediji, so številni ponudniki bencinskih servisov v Sloveniji že od včeraj, v nedeljo, prizadeli ozka grla goriva. Poleg prazničnega prometa je to predvsem posledica nove ureditve, ki naj bi začela veljati v torek.
Od 11. maja zamrznjene tarife za običajni bencin (1,560 evra za liter) in dizelsko gorivo (1,668 evra) in zaradi katerih je Slovenija ena izmed najbolj varčnih sosednjih držav Avstrije, bodo tedaj preteklost. To pomeni, da bo gorivo dražje.
Novi model predvideva naslednji pristop: cene na avtocestnih bencinskih servisih naj bi se svobodno določale na trgu s takojšnjim učinkom, izven avtoceste pa jih ureja država, ki določa marže - kot bo od torka na Hrvaškem. Omejitev cen bo veljala naslednja dva tedna. V Sloveniji po drugi strani uredba velja naslednjih dvanajst mesecev.
"Ta situacija je povzročila pravo naglico. Obstoječega goriva v skladišču zaradi ogromnega povpraševanja ni bilo več mogoče logistično oskrbovati. OMV Slovenija si močno prizadeva za oskrbo bencinskih črpalk," na vprašanje Kleine Zeitunga potrjuje tiskovna predstavnica OMV Ioana Costin. .
Realnost izgleda drugače
Še en opis Ines Lengelić iz Gradca kaže, da so bencinske črpalke v resnici urejene drugače. "Bila sem na poti nazaj v Avstrijo in sem morala točiti na Ptuju. A bencinsko črpalko je moral najprej 'spustiti' bencinar," pravi mati dveh otrok. Poleg tega naj bi bile pregledane registrske tablice voznikov osebnih vozil. "Vprašali so me, iz katere države prihajam," pravi ženska. Po besedah gospe so morali vsi neslovenski državljani plačati višjo ceno.
Goljufije z gorivom so v porastu
V drugih balkanskih državah je vse več poročil o tatvinah na bencinskih servisih. Na primer v nedeljo v severovzhodnem mestu Doboj v Bosni in Hercegovini. Tam naj bi moški na samopostrežni bencinski črpalki točil za okoli 70 evrov, nato pa pobegnil brez plačila.
Prvič v zgodovini je cena goriva v BiH enaka kot v sosednji Hrvaški, "čeprav sta davčna politika in življenjski standard teh dveh držav popolnoma različni," Milenko Bošković, predsednik Združenja naftnih derivatov. Trgovci so za bosansko federacijo povedali za novičarski portal N1. Za primerjavo: cena bencina v Bosni je okoli 1,80 evra. Po zadnjih podatkih Zveznega statističnega urada je bil povprečni neto dohodek aprila 2022 550 evrov.
Slowenien kämpft mit Sprit-Engpässen, Tankbetrug nimmt zu
Geplante Spritpreis-Erhöhungen in Slowenien sorgen derzeit für leere Zapfsäulen. Die OMV arbeitet "mit Nachdruck" an neuen Treibstoff-Lieferungen. In anderen Balkanländern werden vermehrt Diebstähle an Tankstellen gemeldet.
© (c) APA/ROBERT JAEGER (ROBERT JAEGER)
Seit Sonntag sind zahlreiche Tankstellen-Anbieter Sloweniens von Sprit-Engpässen betroffen. Schuld daran ist eine neue Regelung, die mit Mittwoch in Kraft treten soll (Sujetbild)
Julian Melichar,und Daniela Breščaković
20. Juni 2022,
15:48 Uhr
12
Kolonnen von Autos, gesperrte und geleerte Zapfsäulen, Menschen, die mit Kanistern im Kofferraum anrücken. Szenen wie diese erlebte ein Steirer, als er am Wochenende aus dem slowenischen Gornja Radgona zurück in die Südoststeiermark unterwegs war.
An der Tankstelle "Mol" kurz vor der Grenze wollte der Mann tanken – und strandete beinahe. "Vier der fünf Zapfsäulen waren leer. Sowohl Benzin als auch Diesel konnten lediglich über die letzte volle Zapfsäule getankt werden", so der Grazer, der weiter anmerkt: "An der Tankstelle standen hauptsächlich einheimische Autolenker. Hier geht es nicht um Tanktourismus."
Ein ähnliches Bild zeigte sich Sonntagnachmittag auch an der kärntnerisch-slowenischen Grenze. "In Bovec gab es keinen Diesel mehr, also sind wir über den Vršič-Pass weitergefahren - aber erst bei der übernächsten Tankstelle hatten wir Glück", erzählt eine Klagenfurterin. In Mežica wurden nicht nur die Autotanks, sondern auch noch mitgebrachte Plastiktanks befüllt.
Tanktourismus in Mežica © KK/privat
OMV bestätigt Ansturm
Wie slowenische Medien berichteten, sind seit dem gestrigen Sonntag zahlreiche Tankstellen-Anbieter Sloweniens von Sprit-Engpässen betroffen. Schuld daran ist neben dem Urlauberverkehr vor allem eine neue Regelung, die mit Dienstag in Kraft treten soll.Die seit 11. Mai eingefrorenen Tarife für Normalbenzin (1,560 Euro pro Liter) und Diesel (1,668), die Slowenien zu einem der spritbilligsten Nachbarländer Österreichs machten, gehören dann der Vergangenheit an. Das bedeutet: Der Treibstoff wird teurer.
Das neue Modell sieht folgende Gangart vor: Preise an den Autobahntankstellen sollen ab sofort frei am Markt gebildet werden, abseits der Autobahnen werden sie reguliert, indem der Staat die Margen bestimmt – so wie es in Kroatien ab Dienstag der Fall sein wird. Die Preisobergrenze wird die nächsten zwei Wochen in Kraft sein. In Slowenien hingegen gilt die Regelung die nächsten zwölf Monate.
"Diese Situation führte zu einem regelrechten Ansturm. Vorhandener Kraftstoff im Lager konnte aufgrund des enorm hohen Bedarfs logistisch nicht mehr bedient werden. OMV Slowenien arbeitet mit Nachdruck an der Belieferung der Tankstellen", bestätigt OMV-Sprecherin Ioana Costin auf Anfrage der Kleinen Zeitung.
Realität sieht anders aus
Dass Zapfsäulen in der Realität auch anders geregelt werden, zeigt eine weitere Schilderung der Grazerin Ines Lengelić. "Ich war auf dem Weg zurück nach Österreich und musste in Ptuj tanken. Die Zapfsäule musste aber zuerst vom Tankwart 'freigegeben' werden", so die zweifache Mutter. Zudem sollen die Kennzeichen der Autolenker überprüft worden sein. "Ich bin gefragt worden, aus welchem Land ich komme", erzählt die Frau. Alle nichtslowenischen Staatsbürger mussten laut der Dame einen höheren Preis zahlen.Tankbetrug nimmt zu
In anderen Balkanländern werden vermehrt Diebstähle an Tankstellen gemeldet. So etwa am Sonntag in der nordöstlichen Stadt Doboj in Bosnien-Herzegowina. Dort soll ein Mann an einer Selbstbedienungstankstelle für umgerechnet rund 70 Euro getankt haben und darauf hin ohne zu bezahlen geflüchtet sein.Zum ersten Mal in der Geschichte sei der Kraftstoffpreis in Bosnien-Herzegowina gleich hoch wie im angrenzenden Kroatien, "obwohl die Steuerpolitik und die Lebensstandards dieser beiden Länder völlig unterschiedlich sind", sagte Milenko Bošković, Präsident der Vereinigung der Händler von Erdölprodukten der bosnischen Föderation gegenüber dem Nachrichtenportal N1. Zum Vergleich: Die Kosten für Benzin liegen in Bosnien bei rund 1,80 Euro. Das durchschnittliche Nettoeinkommen im April 2022 betrug laut den aktuellen Angaben des Bundesamtes für Statistikumgerechnet 550 Euro.
Pa ker predvidevam, da v nemščini nisi najboljši, ti kar tukaj ponujam guglov prevod - za osnovno razumevanje bo dovolj dober:
Slovenija se spopada z ozkimi grli pri gorivu, vse več je goljufij z gorivom
Načrtovana podražitev goriva v Sloveniji trenutno povzroča prazne bencinske črpalke. OMV "živo" dela na novih zalogah goriva. V drugih balkanskih državah je vse več poročil o tatvinah na bencinskih servisih.
Številne ponudnike bencinskih servisov v Sloveniji že od nedelje prizadenejo ozka grla goriva. To je posledica nove uredbe, ki bi morala začeti veljati v sredo (predmetna slika)
© (c) APA/ROBERT JAEGER (ROBERT JAEGER)
Številne ponudnike bencinskih servisov v Sloveniji že od nedelje prizadenejo ozka grla goriva. To je posledica nove uredbe, ki bi morala začeti veljati v sredo (predmetna slika)
Julian Melichar in Daniela Breščaković
20. junija 2022,
15:48
12
Kolone avtomobilov, zamašene in izpraznjene bencinske črpalke, ljudje, ki se približujejo s kanistri v prtljažnikih. Takšne prizore je doživljal Štajerec, ko se je konec tedna iz Gornje Radgone v Sloveniji vračal na jugovzhodno Štajersko.
Moški je hotel točiti na bencinski črpalki "Mol" tik pred mejo - in skoraj obtičal. "Štiri od petih črpalk so bile prazne. Tako bencin kot dizel je bilo mogoče napolniti le preko zadnje polne črpalke," je povedal Grazer, ki je še povedal: "Na bencinski črpalki so bili predvsem lokalni vozniki. Ne gre za tankovski turizem. "
Podobna slika se je v nedeljo popoldne pokazala na koroško-slovenski meji. »V Bovcu ni bilo več dizla, zato smo nadaljevali čez prelaz Vršič – a smo imeli srečo le na drugi bencinski črpalki,« pravi Celovčanka. V Mežici niso napolnili samo avtomobilske cisterne, ampak tudi plastične rezervoarje, ki smo jih prinesli s seboj.
Tank turizem v Mežici
Tank turizem v Mežici
© KK/zasebno
OMV potrjuje hitenje
Kot poročajo slovenski mediji, so številni ponudniki bencinskih servisov v Sloveniji že od včeraj, v nedeljo, prizadeli ozka grla goriva. Poleg prazničnega prometa je to predvsem posledica nove ureditve, ki naj bi začela veljati v torek.
Od 11. maja zamrznjene tarife za običajni bencin (1,560 evra za liter) in dizelsko gorivo (1,668 evra) in zaradi katerih je Slovenija ena izmed najbolj varčnih sosednjih držav Avstrije, bodo tedaj preteklost. To pomeni, da bo gorivo dražje.
Novi model predvideva naslednji pristop: cene na avtocestnih bencinskih servisih naj bi se svobodno določale na trgu s takojšnjim učinkom, izven avtoceste pa jih ureja država, ki določa marže - kot bo od torka na Hrvaškem. Omejitev cen bo veljala naslednja dva tedna. V Sloveniji po drugi strani uredba velja naslednjih dvanajst mesecev.
"Ta situacija je povzročila pravo naglico. Obstoječega goriva v skladišču zaradi ogromnega povpraševanja ni bilo več mogoče logistično oskrbovati. OMV Slovenija si močno prizadeva za oskrbo bencinskih črpalk," na vprašanje Kleine Zeitunga potrjuje tiskovna predstavnica OMV Ioana Costin. .
Realnost izgleda drugače
Še en opis Ines Lengelić iz Gradca kaže, da so bencinske črpalke v resnici urejene drugače. "Bila sem na poti nazaj v Avstrijo in sem morala točiti na Ptuju. A bencinsko črpalko je moral najprej 'spustiti' bencinar," pravi mati dveh otrok. Poleg tega naj bi bile pregledane registrske tablice voznikov osebnih vozil. "Vprašali so me, iz katere države prihajam," pravi ženska. Po besedah gospe so morali vsi neslovenski državljani plačati višjo ceno.
Goljufije z gorivom so v porastu
V drugih balkanskih državah je vse več poročil o tatvinah na bencinskih servisih. Na primer v nedeljo v severovzhodnem mestu Doboj v Bosni in Hercegovini. Tam naj bi moški na samopostrežni bencinski črpalki točil za okoli 70 evrov, nato pa pobegnil brez plačila.
Prvič v zgodovini je cena goriva v BiH enaka kot v sosednji Hrvaški, "čeprav sta davčna politika in življenjski standard teh dveh držav popolnoma različni," Milenko Bošković, predsednik Združenja naftnih derivatov. Trgovci so za bosansko federacijo povedali za novičarski portal N1. Za primerjavo: cena bencina v Bosni je okoli 1,80 evra. Po zadnjih podatkih Zveznega statističnega urada je bil povprečni neto dohodek aprila 2022 550 evrov.
Dobrodošla v svet kolesarjev, kjer je problemov manj. Nima veze z vlado.
Moj goluuuube, moooj golubeeeee,....
Vlada Republike Slovenije
Predsednik vlade dr. Robert Golob:
Podatek, da goriva še danes ni
5:08 PM · Jun 21, 2022·
Predsednik vlade dr. Robert Golob:
Podatek, da goriva še danes ni
5:08 PM · Jun 21, 2022·
Pa to trgovci šparajo pa nočejo prodati, čakajo novo podražitev menda.
A pol smo posisal Sermin? Močno. Petrol se lahko preimenuje v Petrolejko.Petrol je enako Sermin
"Na Celjskem imajo gorivo, pa ga prevoznikom ne dajo"
Prevozniki menijo, da bi morali predstavniki vlade s prevozniki za mizo sesti še pred odločitvijo o regulaciji cen pogonskih goriv zunaj avtocest in deregulaciji cen na avtocestah.
"Mi imamo v tranzitu približno 7000 ali 8000 tujih tovornjakov. Tovornjak danes napolni povprečno 800 do 1000 litrov. Vse te manjše črpalke imajo rezervoarje do 5000 litrov. Tujci morda danes še ne, jutri pa bodo že vedeli, da je na avtocesti gorivo dražje. Velika večina prevoznikov bo šla polnit dol z avtoceste tja, kjer je rezervoar za 5000 litrov dizla. Trije kamioni bodo polnili, pa bodo rezervoar spraznili," je dejal. "Mi v sektorju to vemo in prav je, da nas vlada vpraša, kako naj bo to videti v praksi. A danes je že prepozno," je dejal.
Dajmo malo možgančke vklopit ...
Sedanja in predhodna politika je s svojimi ukrepi in načinom obveščanja javnosti povzročila, da so potrošniki navalili na gorivo in naredili zaloge v nekaj dneh. In skrbni predsednik vlade grozi, da bo nad naftarje poslal inšpektorje in kaj vem kaj še. Gre za pomembno dobrino, ampak konec koncev obstajajo alternative.
Ima pa državna oblast na vesti omejevanje dostopa, čakalne dobe do uporabe storite, prekomerno čakanje na rezultat storitve. Za stvari, ki jih lahko zagotavlja samo ona in res ni alternative. To ni zdravstvo, da ne bo kdo mislil. Tam so alternative. Celo se vsako leto ve, kdaj bo prišlo do konic, koliko oseb bo potrebovalo storitev v konici, pa se ne premakne nič. Gre denimo za osebne dokumente, ki se jih posamezna leta pred turistično sezono čaka dalj kot običajnih par dni. Mogoče je na kaki upravni enoti še zmeraj naročanje ali nenormalna gužva? V kolikem času dobimo gradbeno dovoljenje? Kaj se bo zgodilo, ko bodo naslednjega januarja potekli obrazci za stara vozniška dovoljenja. Če bo takrat vstopilo 100.000 državljanov v nekaj dneh v upravne enote, je država pripravljena ali bodo po medijih krivili uporabnike, ki so čakali do zadnjega?
Naj politika pomete pred svojim pragom. Ima več kot dovolj nesnage.
Sedanja in predhodna politika je s svojimi ukrepi in načinom obveščanja javnosti povzročila, da so potrošniki navalili na gorivo in naredili zaloge v nekaj dneh. In skrbni predsednik vlade grozi, da bo nad naftarje poslal inšpektorje in kaj vem kaj še. Gre za pomembno dobrino, ampak konec koncev obstajajo alternative.
Ima pa državna oblast na vesti omejevanje dostopa, čakalne dobe do uporabe storite, prekomerno čakanje na rezultat storitve. Za stvari, ki jih lahko zagotavlja samo ona in res ni alternative. To ni zdravstvo, da ne bo kdo mislil. Tam so alternative. Celo se vsako leto ve, kdaj bo prišlo do konic, koliko oseb bo potrebovalo storitev v konici, pa se ne premakne nič. Gre denimo za osebne dokumente, ki se jih posamezna leta pred turistično sezono čaka dalj kot običajnih par dni. Mogoče je na kaki upravni enoti še zmeraj naročanje ali nenormalna gužva? V kolikem času dobimo gradbeno dovoljenje? Kaj se bo zgodilo, ko bodo naslednjega januarja potekli obrazci za stara vozniška dovoljenja. Če bo takrat vstopilo 100.000 državljanov v nekaj dneh v upravne enote, je država pripravljena ali bodo po medijih krivili uporabnike, ki so čakali do zadnjega?
Naj politika pomete pred svojim pragom. Ima več kot dovolj nesnage.
Plus ogromno tujcev, ki je tankalo pri nas (in se tanka). Se vozim mimo teh pump ze 5 let in kaj takega se nisem videl. Avstrijci, Nemci, Cehi, Slovaki, Poljaki.. Ni da ni. Za tankanje teh tujcev bo pa Slovenija krila razliko Petrolu in ostalim. Evo to je debilizem.
Holob ova rešitev je."Na Celjskem imajo gorivo, pa ga prevoznikom ne dajo"
Prevozniki menijo, da bi morali predstavniki vlade s prevozniki za mizo sesti še pred odločitvijo o regulaciji cen pogonskih goriv zunaj avtocest in deregulaciji cen na avtocestah.www.zurnal24.si
"Mi imamo v tranzitu približno 7000 ali 8000 tujih tovornjakov. Tovornjak danes napolni povprečno 800 do 1000 litrov. Vse te manjše črpalke imajo rezervoarje do 5000 litrov. Tujci morda danes še ne, jutri pa bodo že vedeli, da je na avtocesti gorivo dražje. Velika večina prevoznikov bo šla polnit dol z avtoceste tja, kjer je rezervoar za 5000 litrov dizla. Trije kamioni bodo polnili, pa bodo rezervoar spraznili," je dejal. "Mi v sektorju to vemo in prav je, da nas vlada vpraša, kako naj bo to videti v praksi. A danes je že prepozno," je dejal.
Dajmo vse skupaj podražiti in bo mir.
Naši tovornjaki bodo tankali v tujini in tudi ostali tranzit.
In ne vem katera črpalka ima rezervar za 5000 litrov, to smo še mi doma imeli cisterno za 3000 litrov kurilca ne pa črpalka.
Ena cisterna pripelje tam 38000 litrov goriva in ima 2 prekata.
Tako da bi morala biti rezervar cca 50000 litrov in ne 5000 litrov.
Tako neumnost lahko izjavi samo levičar..
Milan Slokar - Slo Car je levičar? Daj še kak vic povej. Mogoče toliko kot Češko.
Podobne teme
