Zakaj potem avion ne zapelje s steze, če ima ob pristanku - dotiku koles, in verjetno še nekaj sekund potem (dokler se trup ne poravna s stezo) kolesa obrnjena dol s steze? A nebi bilo lažje, če bi se kolesa pred pristankom obrnile v smer steze?Tisti dim ob pristanku gume ne pobere toliko, da bi se splačalo kaj komplicirati z dodatnimi sistemi.
Pri bočnem vetru se kolesa ne obračajo v smeri steze, je pa pri nas vodljiv notranji par 'body gear' pri vožnji po tleh, da se zmanjšata obračalni krog in bočno drsenje gum.
domnevam da tega nihče na alterju ne počne torej je internet tvoj prijateljŽal ga ne moreš, ker se ga ne da Mene bolj zanima, koliko km/h in na kaki višini gredo letala, ko zadaj mečejo Hummerje in tovornjake s padali?