BMW F 650 GS - da ali ne
- Ustvarjalec teme Fadil
- Začetni datum
Mislim, da je bil to ta motor! Zelo lepo izgleda in čestitam za nakup! Dobro sem vedel, da s tem ko na internetu sprašujem o motorju, da ga bo prej ali slej nekdo kupil, saj sem naredil kar dobro reklamo zanj. Vseeno, želim ti veliko varnih kilometrov in najt ti dobro služi. Sam sem kasneje kupil Yamaho XTZ750 Super Tenere, letnik 1996 in sem zelo zadovoljen!
Lp
Lp
Jaz sem mel ena dva na očeh potem se je pa ta pojavo na avto netu pa sem ga šo pogledat pa mal preiskusit potem sem ga pa kar zaaro bilo je pa velko popraševanje za njega mi je reko če mi ne bo odgovarjo da je dovolj kupcev za njega da mi takoj posreduje sam za enkrat sem kar zadovoljen S kirga konca slovenije si pa ti? jaz celje
S katero kategorijo se da vozit F650GS? Imajo vsi 35kW, da se jih vozi z A2? Tale ima na napisano kao 37kW? http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=7790951
Cmon, anyone? Na wikipediji pise da imajo 650gsi 37kW, torej je ocitno no go z A2 kategorijo? Se da kako obit ta predpis, recimo blokada na 35kW, pol jo pa itak za mejo snames dol?
I
Izbrisan uporabnik #488
Aha. Sem pogledal na motosvetu pa pridejo blokade tam od 150€ naprej. Ampak zdej vedno bolj kot razmišljam, sem vedno bolj razkačen, zakaj da fak jst ne bi smel vozit motorja z več kot 35kW?? Mislim, to je tako kot bi omejili, da mlad voznik pa ne sme vozit avta z več kot 60 konji. Kot prvo, tip motorja kot je BMW F650 niti ni namenjen nekemu izživljanju frustracij zaradi majhnega penisa, kot drugo pa niti ni to nek 'in' motor, da bi se lahko kazal in dirkal.
I
Izbrisan uporabnik #488
Tale kaj dosti nima skupnega z BMWjem, enovaljni agregat je avstrijski Rotax, ki je bil montiran tudi v Apriliji Pegaso (to sem celo peljal).
S tem bmwjem lahko tudi "divjaš", čisto solidno potegne in leti, le za avto cesto ni preveč primeren, ima preveč vibracij.
Pač nabavi blokado in uredi, da se vpiše v papirje, če to hočeš.
Nimam pojma koliko se to čuti, nimam niti izpita še.. Blokada je pač izhod v sili, da lahko zadostim pogojem zakona in vozim tak motor.
2kW je približno 3,5konjev, praviš da se na 190kg motorju ne čuti?
2kW je približno 3,5konjev, praviš da se na 190kg motorju ne čuti?
Aha. A recimo ne bi se pa dalo na novo 'premerit' zmogljivosti motorja? Da bi ga recimo postavili na tiste valjarje in pognal do konca, ter tako ugotovili, da ima motor le še 33kW? Sicer bi to verjetno potem lahko naredil vsak, pa vseeno..
Proizvajalčev podatek glede moči je merjen na gredi in se zelo razlikuje od moči merjene na kolesu. Ta motor ni nikol imel 33 kW, kaj šele 35 kW na zadnjem kotaču. Kvečemu kakih 30. To ni merodajna meritev za homologacijo.
I
Izbrisan uporabnik #488
Verjetno bi se dalo, ampak bi stalo več, kot vgradnja blokade. Te pa ne zastopim, strošek, praviš 150€, je previsok. 2000€ za motor bi pa izpljunil. Čelado imaš ali bo preveč 100€? Škornje, rokavice, vsaj motoristično jakno? Motor boš itak kupil najcenejši na avto.net-u, pri tem prihranil 150€, čaka pa te nujna zamenjava obeh pnevmatik in verižnega seta. -500€...
Poglej še z druge strani, vložil boš 150€ za blokado in popravek v prometni na -2kW... verjetno ga boš kasneje lažje prodal kakšnemu ''težaku'', ki ga bo pestil isti problem, kot sedaj tebe...
