bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Vse te težave rešijo dnevne luči zadaj.
No, razen hudega naliva ali orenk megle, kjer je še vedno treba ročno vključit meglenko.
No, razen hudega naliva ali orenk megle, kjer je še vedno treba ročno vključit meglenko.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Zadnjič v pol ure naštel x vozil, ki so se po megli vozila samo s prednjimi dnevnimi lučmi. In ja, na videu ni ravno zelo gosta megla, ampak so bili vmes odseki z gosto meglo...
<object width="640" height="505"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/6HFwN1dTdRo&hl=en&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/6HFwN1dTdRo&hl=en&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>
Izgleda se bo moralo spet ponoviti Razdrto, da bo folk začel malo razmišljati z glavo med vožnjo.
Tukaj je pa še enkrat video, na kaj je potrebno paziti v megli in česa ne smeš delat, ki sem ga po nesreči v Razdrtem objavil...
<object width="640" height="505"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/oJ9GJ4rNpls&hl=en&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/oJ9GJ4rNpls&hl=en&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>
Sorry, ampak tole je krivda proizvajalcev. Ker reklamirajo samodeni prižig luči, te pa tako ne delajo (voznik pa glede na to, kaj je plačal, upravičeno pričakuje, da bo). Pa je rešitev preprosta ...
To je zgolj in samo krivda “ekologov” in CO2 predpisov.
Malo izračunaj koliko energjje gre v nič - 2 žarnici a 5W x ure uporabe x število vozil ...
Saj ne da se ne bi strinjal, da je v določenih situacijah varneje da gorijo tudi zadnje dnevne luči, ampak ne morete vedno izvzeti voznika iz odgovornosti.
Še malo pa bomo tudi pri nas morali na nakupovalne vrečke pisati opozoril, da so smrtno nevarne, če se jih natakne na glavo in ob vratu zavežejo.
Jaz se s tem ne bi ravno strinjal...
OK, če si kot fijakerski konj, razumem, da ne boš obračal stikala, ker je kao proizvajalec tisti, ki ti obljublja samodejno prižiganje luči.
Če pa si normalen in ti je mar za lastno zdravje oz. življenje ter življenje in zdravje drugih, pa boš seveda sam tudi kdaj pa kdaj pogledal, ali ti gorijo zadnje luči ob sprednjih dnevnih, ali se ti ob slabši vidljivosti samodejno prižigajo ipd. ter seveda nato ročno obrnil kakšno stikalo.
Glede na to, da so novejši avtomobili opremljeni z miljaužent različnimi senzorji, samodejnimi zadevami ipd., se sploh ne čudim, da folk več ne zna vozit, ker razmišlja le o tem, kaj vse ima od opreme in dodatkov, ne pa o tem, ali to vse tudi pravilno deluje...
Že ničkolikokrat sem videl novejše avtomobile, ki se pozno zvečer, ko je že praktično tema, vozijo brez prižganih luči. Zdaj ne vem, ali jim je senzor zatajil ali je kaj drugega...
OK, če si kot fijakerski konj, razumem, da ne boš obračal stikala, ker je kao proizvajalec tisti, ki ti obljublja samodejno prižiganje luči.
Če pa si normalen in ti je mar za lastno zdravje oz. življenje ter življenje in zdravje drugih, pa boš seveda sam tudi kdaj pa kdaj pogledal, ali ti gorijo zadnje luči ob sprednjih dnevnih, ali se ti ob slabši vidljivosti samodejno prižigajo ipd. ter seveda nato ročno obrnil kakšno stikalo.
Glede na to, da so novejši avtomobili opremljeni z miljaužent različnimi senzorji, samodejnimi zadevami ipd., se sploh ne čudim, da folk več ne zna vozit, ker razmišlja le o tem, kaj vse ima od opreme in dodatkov, ne pa o tem, ali to vse tudi pravilno deluje...
Že ničkolikokrat sem videl novejše avtomobile, ki se pozno zvečer, ko je že praktično tema, vozijo brez prižganih luči. Zdaj ne vem, ali jim je senzor zatajil ali je kaj drugega...
Pred nekaj dnevi je moja šla v Tuša, jaz pa sem jo počakal v avtu (Pobrežje - MB). Ura je bila nekaj malega pred 19.00, pa sem v nekaj minutah naštel 3 avtomobile, ki so se peljali brez prižganih luči (ob tem času je že skoraj tema)... Verjetno to ni bilo naključje, ampak sem prepričan, da je to dandanes kar stalnica, ker folk enostavno ob vseh bombončkih, ki jih proizvajalci avtomobilov ponujajo, pozabi uporabljat možgane.
Se popolnoma strinjam. Pač vedno obstajajo omejitve vsake tehnologije. ESP so tudi oglaševali kot nek hud varnostni dodatek (kar tudi seveda je), pa je vsem logično, da ob pravem pretiravanju, tudi ta ni vsemogočen.Citat:
Uporabnik sistemik pravi:
Jaz se s tem ne bi ravno strinjal...
OK, če si kot fijakerski konj, razumem, da ne boš obračal stikala, ker je kao proizvajalec tisti, ki ti obljublja samodejno prižiganje luči.
Če pa si normalen in ti je mar za lastno zdravje oz. življenje ter življenje in zdravje drugih, pa boš seveda sam tudi kdaj pa kdaj pogledal, ali ti gorijo zadnje luči ob sprednjih dnevnih, ali se ti ob slabši vidljivosti samodejno prižigajo ipd. ter seveda nato ročno obrnil kakšno stikalo.
Glede na to, da so novejši avtomobili opremljeni z miljaužent različnimi senzorji, samodejnimi zadevami ipd., se sploh ne čudim, da folk več ne zna vozit, ker razmišlja le o tem, kaj vse ima od opreme in dodatkov, ne pa o tem, ali to vse tudi pravilno deluje...
Že ničkolikokrat sem videl novejše avtomobile, ki se pozno zvečer, ko je že praktično tema, vozijo brez prižganih luči. Zdaj ne vem, ali jim je senzor zatajil ali je kaj drugega...
Dodal bi le še to, da ne razmišljajo o opremi, itd. temveč visijo na telefonu, Facebook-u, Instagramu, itd. In seveda jim potem zmanjka kapacitet za ročno obrnit eno bogo stikalo.
Te avtomatično sistemi so vsi [cenzura]. Vedno manj je avtov z prizganimi lučmi. Se ena v vrsti novodobnih tehnologiji ki v praksi močno fail-a. Zakonodaja se pa požvižga na varnost v prometu.
Ja niso vsi v k a ne, nekateri pa so oz. so slabši in potem v praksi dejansko bolj nevarni, ker ljudje premalo razmišljajo zraven z lastno glavo ampak vse prepustijo vozilu. Kar se pa zakonodaje tiče pa mislim, da le-ta predpisuje prižgane pozicije ali pač ne?
Pozicijske ali dnevne.
https://www.amzs.si/motorevija/v-zarometu/predpisi/2016-01-01-dnevne-luci-z-napako
https://www.amzs.si/motorevija/v-zarometu/predpisi/2016-01-01-dnevne-luci-z-napako
Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
To je zgolj in samo krivda “ekologov” in CO2 predpisov.
Malo izračunaj koliko energjje gre v nič - 2 žarnici a 5W
Za zadnje žarnice rabiš mnogo manj kot 5W ledice.
In ja, če proizvajalec reklamira, da ima avto samodejni vklop luči, potem pač ni voznikova krivda. Proizvajalec se mora zavedat, kakšni vse bodo sedeli za volanom in temu ali prilagodtiti delovanje sistema ali opis avta oz sistema.
Na sreco sta najini desetletji stari kraci osvetljeni tudi zadaj . razen armaturke in zadnje tablice gori vse. Se ne sekiram za tisti ml visjo porabo. Bistveno vec prihranis ce kdaj avto ostane doma, ce je v avto vec kot ena oseba.....in tega se posluzuje manj ljudi kot pa.... In to konec koncev tudi ni v interesu proizvajalcev in drzave. S tem se proda manj goriva, mani davkov od prodanih vozil, mani proizvedenih vozil....
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
To je zgolj in samo krivda “ekologov” in CO2 predpisov.
Malo izračunaj koliko energjje gre v nič - 2 žarnici a 5W
Za zadnje žarnice rabiš mnogo manj kot 5W ledice.
In ja, če proizvajalec reklamira, da ima avto samodejni vklop luči, potem pač ni voznikova krivda. Proizvajalec se mora zavedat, kakšni vse bodo sedeli za volanom in temu ali prilagodtiti delovanje sistema ali opis avta oz sistema.
Še enkrat - ni poanta v 5 W - gre se za osnovo logiko zakaj zadnje luči ne gorijo.
Pa da ne bo pomote - ne zagovarjam, da ne gorijo. Razlagam le kam lahko nastaviš “hebel”, da boš mogoče kaj premaknil v razmišljanju zakonodajalcev.
Ne odstopam pa od mnenja, da voznik ni sam odgovoren. Je mtl-ova primerjava z ESP kar primerna.
Pozicijske niso dovolj... morajo biti zasencene (ali po domace kratke luci) ali dnevne luci...
