In kdo je ta 21letnik? Če smo unedva iz Dolenjske javno linčali zakaj nebi še tega 21 letnika
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Kdaj bodo.imeli tovornjakarji kaj od opreme ki jo dobiš že v avtu za 30 jurjev? (In tudi manj). Tu mislim predvsem na samodejno zaviranje v sili, pa kak radarski tempomat z ustrezno varnostno razdaljo, mogoče celo Lane assist....potem pa že ne rabimo več šoferjev za tranzit.
Saj imajo... ampak ne tisti 30 let stari sleparji .... tako kot takih sistemov tudi nimajo par let stari avtomobili...
Celo obvezni so določeni sistem - sistem za preprečitev naleta je obvezen od mislim proizvodnje 2012 naprej.
Bistveno večja težava je, da voznikov tovornih vozil ni za dobiti - posledično sedi za volanom 40 tonca "kar pač ima C in E".
Obstaja pa en precej enostaven način zmanjšanja tovornih vozil na cestah.
Bistveno večja težava je, da voznikov tovornih vozil ni za dobiti - posledično sedi za volanom 40 tonca "kar pač ima C in E".
Obstaja pa en precej enostaven način zmanjšanja tovornih vozil na cestah.
Enaindvajsetletni Ljubljančan, ki naj bi v ponedeljek pozno zvečer sedel za volanom audija A7, ki je na Celovški cesti v Ljubljani zapeljal skozi rdečo luč ter silovito in usodno trčil v komaj 20-letno kolesarko, ima kljub mladosti polno kartoteko prekrškov. Med njimi so prehitra vožnja, vožnja skozi rdečo luč, neuporaba varnostnega pasu in uporaba telefona med vožnjo. Prav tako naj bi vsaj dvakrat sedel za volanom neregistriranega in enkrat tudi tehnično neustreznega avtomobila, enkrat pa naj bi ga zasačili med vožnjo vozila (po neuradnih informacijah motorja), za katerega nima vozniškega dovoljenja. Ljubljančan naj bi v preteklosti že enkrat pobegnil po povzročitvi prometne nesreče. Vsaj enkrat naj bi bežal tudi pred policisti, ko so ga ti poskušali ustaviti z modro lučjo. Tudi v letošnjem letu so ga policisti zaradi prekrškov po naših informacijah obravnavali vsaj dvakrat, nazadnje konec februarja.
- to je že tretji primer v dokaj kratkem času, da je serijski prometni prekrškar nekoga ubil. Prvi je bil ko je nekdo s terenskim BMWjem zbil motorista, drugi ko je nekdo na prehodu za pešce ubil dve ženski. Bognedaj da bi poiskal vse takšne primere od 1991 naprej. Gre za hudo sistemsko napako. Zakaj pri vseh čeferinih, matozih in podobnih pozornosti željnih advokatih ni nikogar, ki bi državo Slovenijo tožil za težke milijone zaradi povzročitve smrti iz malomarnosti ? Ker prav za to gre - za državno malomarnost. Če bi bila volja, bi lahko serijske prekrškarje spametovali že dosti prej preden bi povzročili smrt soudeleženca v prometu. S poslovenjenjem ameriškega "10 - 20 - Life" (10 let - 20 let - dosmrtna) sistema. Postopno dvigovanje kazni - druga je 2x prva, tretja je 2x druga, itd. Dokler kršitelju ne zmanjka denarja. Potem se denarna kazen spremeni v zaporno: drugič je dvakratna doba prve kazni, tretjič je dvakratna doba druge zaporne kazni, itd. Do dosmrtne. Vsaka, še tako neumna žival bi ugotovila za kakšen sistem gre, če je za isto napako tepena dvakrat bolj kot prej, in napake tretjič ali četrtič ne bi več ponovila. Če bi ta šofer prvič plačal samo 20€, bi drugič 40, tretjič 80, četrtič 160, petič 360, a če še to ni zadosti bo šestič 640, sedmič 1280€, itd. Za petnajsti prekršek, kolikor jih ima v policijski kartoteki, bi bilo 327.680,00€ in kolesarka bi bila sigurno še danes živa. A kdo bo to sprovedel ? Vlada ne bo pljuvala v lastno skledo, opozicija uživa v brezdelju med čakanjem na volitve. Potem je tu še nek svet ali zavod za varnost in vzgojo v cestnem prometu, ki bo predlagal da se neka kazen dvigne iz 1.500 na 2.000€, kar bo nek odbor tudi sprejel, in zadeva rešena
- to je že tretji primer v dokaj kratkem času, da je serijski prometni prekrškar nekoga ubil. Prvi je bil ko je nekdo s terenskim BMWjem zbil motorista, drugi ko je nekdo na prehodu za pešce ubil dve ženski. Bognedaj da bi poiskal vse takšne primere od 1991 naprej. Gre za hudo sistemsko napako. Zakaj pri vseh čeferinih, matozih in podobnih pozornosti željnih advokatih ni nikogar, ki bi državo Slovenijo tožil za težke milijone zaradi povzročitve smrti iz malomarnosti ? Ker prav za to gre - za državno malomarnost. Če bi bila volja, bi lahko serijske prekrškarje spametovali že dosti prej preden bi povzročili smrt soudeleženca v prometu. S poslovenjenjem ameriškega "10 - 20 - Life" (10 let - 20 let - dosmrtna) sistema. Postopno dvigovanje kazni - druga je 2x prva, tretja je 2x druga, itd. Dokler kršitelju ne zmanjka denarja. Potem se denarna kazen spremeni v zaporno: drugič je dvakratna doba prve kazni, tretjič je dvakratna doba druge zaporne kazni, itd. Do dosmrtne. Vsaka, še tako neumna žival bi ugotovila za kakšen sistem gre, če je za isto napako tepena dvakrat bolj kot prej, in napake tretjič ali četrtič ne bi več ponovila. Če bi ta šofer prvič plačal samo 20€, bi drugič 40, tretjič 80, četrtič 160, petič 360, a če še to ni zadosti bo šestič 640, sedmič 1280€, itd. Za petnajsti prekršek, kolikor jih ima v policijski kartoteki, bi bilo 327.680,00€ in kolesarka bi bila sigurno še danes živa. A kdo bo to sprovedel ? Vlada ne bo pljuvala v lastno skledo, opozicija uživa v brezdelju med čakanjem na volitve. Potem je tu še nek svet ali zavod za varnost in vzgojo v cestnem prometu, ki bo predlagal da se neka kazen dvigne iz 1.500 na 2.000€, kar bo nek odbor tudi sprejel, in zadeva rešena
Kolesarka pa verjetno tipicno suvereno cez prehod, ker ima prednost.....cetudi tak bedak prileti. Tipicno. To se bo zmeraj dogajalo, nimas kej....
Včeraj na šmartinki peljem vzporedno s kolesarjem zavijam na kajuhovo. Gledam semafor kolesar ima že rdečo (bil je kakih 20 m pred semaforjem) pelje ca 25km/h, mal stopim na gas in zavijem da vidim če bo ustavil. Itak sem moral na bremzo na polno sredi prehoda model ni niti trznil na polno čez rdečo (pa je svetila rdeča že vsaj 5s). Tudi sam ogromno kolesarim po mestu ampak ljubljanski kolesarji so največji poden on udeležencev v prometu ne upoštevajo čisto ničesar. Takih kot je bil tale včeraj vidim vsak dan nekaj tudi ko se vozim s kolesom. Se čudim da je tako malo mrtvih.
Dobil neuradne informacije, da je avto bil najet mozno tudi da sposojen in da se ta mularija igra stave, pa dirkajo po ljubljani in tudi voznje cez rdeco, vse to naj bi se dogajalo v nocnem casu. Kaksno stavo se grejo, se ne ve, je pa zadnje case bilo opaziti, da v nocnem casu dirkajo s takimi nobel avtomobili. In ta naj bi imel 170 km/h na stevcu, ko je udaril v kolesarko.
Kakor vem je nek lokalni DRaveljski dilerček. Nekdo že ve po imenu kdo je pa zihr ma FB kjer se važi z avtomobili... noben ne upa očitno
Citat:
Uporabnik franZanton pravi:
Enaindvajsetletni Ljubljančan, ki naj bi v ponedeljek pozno zvečer sedel za volanom audija A7, ki je na Celovški cesti v Ljubljani zapeljal skozi rdečo luč ter silovito in usodno trčil v komaj 20-letno kolesarko, ima kljub mladosti polno kartoteko prekrškov. Med njimi so prehitra vožnja, vožnja skozi rdečo luč, neuporaba varnostnega pasu in uporaba telefona med vožnjo. Prav tako naj bi vsaj dvakrat sedel za volanom neregistriranega in enkrat tudi tehnično neustreznega avtomobila, enkrat pa naj bi ga zasačili med vožnjo vozila (po neuradnih informacijah motorja), za katerega nima vozniškega dovoljenja. Ljubljančan naj bi v preteklosti že enkrat pobegnil po povzročitvi prometne nesreče. Vsaj enkrat naj bi bežal tudi pred policisti, ko so ga ti poskušali ustaviti z modro lučjo. Tudi v letošnjem letu so ga policisti zaradi prekrškov po naših informacijah obravnavali vsaj dvakrat, nazadnje konec februarja.
- to je že tretji primer v dokaj kratkem času, da je serijski prometni prekrškar nekoga ubil. Prvi je bil ko je nekdo s terenskim BMWjem zbil motorista, drugi ko je nekdo na prehodu za pešce ubil dve ženski. Bognedaj da bi poiskal vse takšne primere od 1991 naprej. Gre za hudo sistemsko napako. Zakaj pri vseh čeferinih, matozih in podobnih pozornosti željnih advokatih ni nikogar, ki bi državo Slovenijo tožil za težke milijone zaradi povzročitve smrti iz malomarnosti ? Ker prav za to gre - za državno malomarnost. Če bi bila volja, bi lahko serijske prekrškarje spametovali že dosti prej preden bi povzročili smrt soudeleženca v prometu. S poslovenjenjem ameriškega "10 - 20 - Life" (10 let - 20 let - dosmrtna) sistema. Postopno dvigovanje kazni - druga je 2x prva, tretja je 2x druga, itd. Dokler kršitelju ne zmanjka denarja. Potem se denarna kazen spremeni v zaporno: drugič je dvakratna doba prve kazni, tretjič je dvakratna doba druge zaporne kazni, itd. Do dosmrtne. Vsaka, še tako neumna žival bi ugotovila za kakšen sistem gre, če je za isto napako tepena dvakrat bolj kot prej, in napake tretjič ali četrtič ne bi več ponovila. Če bi ta šofer prvič plačal samo 20€, bi drugič 40, tretjič 80, četrtič 160, petič 360, a če še to ni zadosti bo šestič 640, sedmič 1280€, itd. Za petnajsti prekršek, kolikor jih ima v policijski kartoteki, bi bilo 327.680,00€ in kolesarka bi bila sigurno še danes živa. A kdo bo to sprovedel ? Vlada ne bo pljuvala v lastno skledo, opozicija uživa v brezdelju med čakanjem na volitve. Potem je tu še nek svet ali zavod za varnost in vzgojo v cestnem prometu, ki bo predlagal da se neka kazen dvigne iz 1.500 na 2.000€, kar bo nek odbor tudi sprejel, in zadeva rešena
Poleg tega je treba uvsti še: obvezen odvzem vozniške ob neplačilu (avtomatsko, ne da je treba stvar kaj obravnavat, enostavno se na plačilca napiše, da od poteka roka za plačilo do plačilo vozniška ne velja, razen če je stvar v pritožbenem postopku), uvestredni nadzor tisith, ki jim je odvzeta vozniška, plus ukraep, da če te dobijo vozit brez vozniške, avtomatsko (to mora biti že v zakonu, brez olajševalnih) odsediš ostanek kazni (ker si pač dokazal, da se ne misliš držat kazni).
Pri tisith, ki so fasali prenehanje veljavnosti, pa v tem primeru 2 leti zapora + nikoli več ne smejo delat vozniške.
Citat:
Uporabnik franZanton pravi:
Enaindvajsetletni Ljubljančan, ki naj bi v ponedeljek pozno zvečer sedel za volanom audija A7, ki je na Celovški cesti v Ljubljani zapeljal skozi rdečo luč ter silovito in usodno trčil v komaj 20-letno kolesarko, ima kljub mladosti polno kartoteko prekrškov. Med njimi so prehitra vožnja, vožnja skozi rdečo luč, neuporaba varnostnega pasu in uporaba telefona med vožnjo. Prav tako naj bi vsaj dvakrat sedel za volanom neregistriranega in enkrat tudi tehnično neustreznega avtomobila, enkrat pa naj bi ga zasačili med vožnjo vozila (po neuradnih informacijah motorja), za katerega nima vozniškega dovoljenja. Ljubljančan naj bi v preteklosti že enkrat pobegnil po povzročitvi prometne nesreče. Vsaj enkrat naj bi bežal tudi pred policisti, ko so ga ti poskušali ustaviti z modro lučjo. Tudi v letošnjem letu so ga policisti zaradi prekrškov po naših informacijah obravnavali vsaj dvakrat, nazadnje konec februarja.
- to je že tretji primer v dokaj kratkem času, da je serijski prometni prekrškar nekoga ubil. Prvi je bil ko je nekdo s terenskim BMWjem zbil motorista, drugi ko je nekdo na prehodu za pešce ubil dve ženski. Bognedaj da bi poiskal vse takšne primere od 1991 naprej. Gre za hudo sistemsko napako. Zakaj pri vseh čeferinih, matozih in podobnih pozornosti željnih advokatih ni nikogar, ki bi državo Slovenijo tožil za težke milijone zaradi povzročitve smrti iz malomarnosti ? Ker prav za to gre - za državno malomarnost. Če bi bila volja, bi lahko serijske prekrškarje spametovali že dosti prej preden bi povzročili smrt soudeleženca v prometu. S poslovenjenjem ameriškega "10 - 20 - Life" (10 let - 20 let - dosmrtna) sistema. Postopno dvigovanje kazni - druga je 2x prva, tretja je 2x druga, itd. Dokler kršitelju ne zmanjka denarja. Potem se denarna kazen spremeni v zaporno: drugič je dvakratna doba prve kazni, tretjič je dvakratna doba druge zaporne kazni, itd. Do dosmrtne. Vsaka, še tako neumna žival bi ugotovila za kakšen sistem gre, če je za isto napako tepena dvakrat bolj kot prej, in napake tretjič ali četrtič ne bi več ponovila. Če bi ta šofer prvič plačal samo 20€, bi drugič 40, tretjič 80, četrtič 160, petič 360, a če še to ni zadosti bo šestič 640, sedmič 1280€, itd. Za petnajsti prekršek, kolikor jih ima v policijski kartoteki, bi bilo 327.680,00€ in kolesarka bi bila sigurno še danes živa. A kdo bo to sprovedel ? Vlada ne bo pljuvala v lastno skledo, opozicija uživa v brezdelju med čakanjem na volitve. Potem je tu še nek svet ali zavod za varnost in vzgojo v cestnem prometu, ki bo predlagal da se neka kazen dvigne iz 1.500 na 2.000€, kar bo nek odbor tudi sprejel, in zadeva rešena
HAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
APPOLO: VZGOJA praviš? Veš kaj pa jaz pravim?
Več JEBENE policije na cestah in BOLJ strožji zakoni....če bi sistem DELAL (pa ne dela) bi bila ta kolesarka še med živimi. Upam, da družina toži državo, ker NE POSKRBI za svoje državljanje aka DAVKOPLAČEVALCE.
Folku vzgoja ne pomaga ampak samo OSTRA TRDA PALICA.
