I
Audi Sport Quattro 2013
- Ustvarjalec teme Notranjc
- Začetni datum
Tesla S poniža vso konkurenco! Res da je avto (z vso opremo pa najboljšo baterijo) nekje okrog 85k$, ampak ima samo baterijo, brez nobenega bencinskega motorja al ne vem kaj...baterija z zmerno vožnjo zdrži okrog 500km menda. Top avto, krepko boljši od vseh hibridov in ne vem kakih jajc, ki jih delajo v evropi in drugje! Tesla S je avto prihodnosti.
Pa poglej si tole:
https://www.youtube.com/watch?v=H5V0vL3nnHY
I
Izbrisan uporabnik #488
Saj poraba je bil point tekmovanja
In če je zadnja leta zmagala Tesla brez konkurence, je to odličen dosežek.
Tu imaš opis tekmovanja: http://eauto.si/sl/rallye-monte-carlo-des-energies-nouvelles-2013/
Tu imaš opis tekmovanja: http://eauto.si/sl/rallye-monte-carlo-des-energies-nouvelles-2013/
I
Izbrisan uporabnik 474
Eno je prebiranje podatkov po netu, drugo je realnost. Namreč Tesla je performance car - se strinjam. Vendar če se uporablja kot performance car, potem je njen domet hudo majhen. Če pa želimo iz Tesle iztisnit tistih 400 km, potem pa pozabimo na performance.
Iz prve roke (od slovenskega lastnika Tesle) - da prevozi pot od Nove Gorice do Maribora, lahko pozabi na performance del avtomobila
Iz prve roke (od slovenskega lastnika Tesle) - da prevozi pot od Nove Gorice do Maribora, lahko pozabi na performance del avtomobila
Ves point električnega motorja je da ni tako podvržen največji hibi klasičnega ICE, torej je s Teslinimi 400 konji in več kot 2 t lahko enako varčen (porabil zgolj 6% več elektrike) kot Dacia s 40 konjskim mlinčkom in dobro tono mase.
Primerjava med model Model S in tem Audijem ni na mestu, Audi je športnik s klasičnim bencinskim motorjem in 150 konjsko asistenco baterije in glede na podatke vseeno pusti Teslo zadaj, ki hoče biti vseeno hitra uporabna limuzina, z veliko notranjega prostora. Tesla je za med ovinke pretežka, ne glede na to kako dobro je tista teža razporejena na dnu vozila. Teža tega Audija je tudi kar konkretna pri 1,850kg, tako da ta podatek ni preveč obetaven.
Primerjava med model Model S in tem Audijem ni na mestu, Audi je športnik s klasičnim bencinskim motorjem in 150 konjsko asistenco baterije in glede na podatke vseeno pusti Teslo zadaj, ki hoče biti vseeno hitra uporabna limuzina, z veliko notranjega prostora. Tesla je za med ovinke pretežka, ne glede na to kako dobro je tista teža razporejena na dnu vozila. Teža tega Audija je tudi kar konkretna pri 1,850kg, tako da ta podatek ni preveč obetaven.
