Ah te pa povej kako se slovensko reče to ko stisneš skolpko daš gas da izneačiš obrate, menjaš v nižjo prestavo spustiš sklopko pa gas? medgas, to s sihroni vlečete ven nevem zakaj ko nobeden tega ne dela več. In to kar dela Mtl pa jaz pa drugi je samo pozitivno za material, za vožnjo , za oprijem sploh na snegu, ledu itd... Ampak eni trdite da tega ne rabite, potem nevem zakaj noveješi avtomatiki imajo vsi tole funkcijo da z elektronskim gasom uravna obrate na procent natančno.
Ali prestavljate z vmesnim plinom?
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Če se na trepalnice postaviš, to ni medgas. Slovenskega izraza za RM ni. Smola. Lep prevod bi bil izenačevanje obratov.
Jaz bi rekel da je precej odvisno od prevoznega sredstva. Recimo po klancu dol pred rido das v 2., da bo se malo bolj zaviral motor. V eni gajbici je smiselno dodat gas, vsaj po mojem obcutku. Z enim polno obtezenim kombijem pa tega ni treba, ker se sploh ne cuti, tuli pa itak vedno grozno.
Jezik je živa stvar in s časom besedne zveze dobivajo nov pomen.
Večina mularije, ki še ni slišala npr za kasete, tudi ni slišala za Double clutching, ki se je uporabljal pri nekaterih starih kištah in se morda še najde kakšna (kišta mislim) v muzeju ali občasno na cesti.
To kar jaz delam (rev matching) je zame vmesni gas, ker dodam gas med eno in drugo prestavo ko prestavna ročka potuje.
In še enkrat, pri višjih obratih in dinamični vožnji se zelo pozna. Tudi pri močnejših motorjih se zelo pozna, npr kakšen M3 je velika razlika ko downshiftaš z ali brez med gasa. Pa v snegu tudi, ti zadnji konec manj zapleše, seveda pa lahko sklopko z med gasom hitreje spustiš, brez medgasa pa spuščaš par sekund.
No, kar takole se pa novi izrazi ne izumljajo! Prestavljanje z vmesnim plinom ima samo en pomen, to je takšnega, kot obstaja že, odkar so izumili ročne menjalnike. Če nekdo ni dovolj podučen in uporablja izraz po svoje, to še ne pomeni, da se je "slovarska" definicija do danes kaj spremenila.
O ja. Ko nek izraz v nekem novem pomenu uporablja dovolj ljudi, pač dobi nov pomen. Jezik je živ in to se neprestano dogaja.
Če bo kdaj dovolj ljudi iz stroke napačno uporabljalo izraz "prestavljanje z vmesnim plinom", se lahko "uradno" razširi ali spremeni prvotni pomen izraza. Zaenkrat pa gre tu preprosto za napačno uporabo uveljavljenega izraza, ki je del strokovne terminologije in šele, ko bo stroka enotna, da lahko "prestavljanje z vmesnim plinom" pomeni še kaj drugega, se lahko pomen spremeni, ne pa takrat, ko nepoučeni laiki napačno uporabljajo to besedno zvezo.
Citat:
Uporabnik scmoky pravi:
Meni pa ste smešni, eni ko sploh neveste kaj MTL hoče povedat. To kar vi sanjate dvojna stiskanje kuplonge in vmes dat prestavo v ler itd.. TO NI vmesni gas oz. po angleško REV-Matching. Vi sanajate o Double clutchingu ki pa ga Mtl ni omenjal nikjer in tisti je za moje pojme pri teh avtih nepotreben. Rev match pa je uporaben pri downshifitngu in to zelo, da avto nena sune takrat ko more sam izenačit obrate. Eni sanajte da če rev matchas da ne zaviraš z motorjem?? kako da ne še lepše in bolj zvezno zaviraš. Se vidi da jih dosti ne zna peljat tako kot treba, kje je še peta prsti tehnika, to bodo tudi rekli kako nepotrebno je, pa kje je še bolj zajebana tehnika left foot braking. Držite se DSG itdtam vam kolker vem že elektronika sama izenači
Samo ste eni hecni.
Kakšen DSG?
Jaz sem imel precej avtov. Med njimi samo enega avtomatika.
Prvi je bil Yugo 55.
Pa prevozil sem čez 2 mio km.
Zakaj bi z dodajanjem "plina" kaj dosegel?
Saj temu je namenjena "sklopka".
Pač pedala sklopke ne spustiš v desetinki sekunde. Temu je tudi primerno skonstruirana.
Da je ne moreš spustiti v desetinki sekunde. Razen, če ti noga zdrsne iz pedala. Samo potem itak nisi na za "cesto".
Koliko je tu teoretikov, joj, joj....
Na žaslost jezik ne deluje ravno tako. Sploh, ker ne gre za nobene uradne strokovne izraze.
Aja, kdopa naj bi v tem primeru sploh bil stroka?
Citat:
Uporabnik Mont pravi:
Citat:
Uporabnik scmoky pravi:
Meni pa ste smešni, eni ko sploh neveste kaj MTL hoče povedat. To kar vi sanjate dvojna stiskanje kuplonge in vmes dat prestavo v ler itd.. TO NI vmesni gas oz. po angleško REV-Matching. Vi sanajate o Double clutchingu ki pa ga Mtl ni omenjal nikjer in tisti je za moje pojme pri teh avtih nepotreben. Rev match pa je uporaben pri downshifitngu in to zelo, da avto nena sune takrat ko more sam izenačit obrate. Eni sanajte da če rev matchas da ne zaviraš z motorjem?? kako da ne še lepše in bolj zvezno zaviraš. Se vidi da jih dosti ne zna peljat tako kot treba, kje je še peta prsti tehnika, to bodo tudi rekli kako nepotrebno je, pa kje je še bolj zajebana tehnika left foot braking. Držite se DSG itd
Samo ste eni hecni.
Kakšen DSG?
Jaz sem imel precej avtov. Med njimi samo enega avtomatika.
Prvi je bil Yugo 55.
Pa prevozil sem čez 2 mio km.
Zakaj bi z dodajanjem "plina" kaj dosegel?
Saj temu je namenjena "sklopka".
Pač pedala sklopke ne spustiš v desetinki sekunde. Temu je tudi primerno skonstruirana.
Da je ne moreš spustiti v desetinki sekunde. Razen, če ti noga zdrsne iz pedala. Samo potem itak nisi na za "cesto".
Koliko je tu teoretikov, joj, joj....
Ne omenjaj yugačev no. Tega pol telih mlečnozobih dirkačev niti zakurblat nebi znala. Da jim daš pa taisti avto s strgano zajlo od kuplunge do mehanika zapeljat, so pa mrzli.
Nazadnje urejeno: