Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Pa nimaš ti neke bloga z nasveti za avto?
Pa si zdaj renome kvariš z medgasom, daj no...
Povprečno pameten človek (vsaj upam) si bo prebral celotno to temo in bo lahko prišel do direktnega zaključka, kdo si kvari renome.
Za vsem kar sem v tej temi napisal tudi trdno stojim (z imenom in priimkom in ne kot nekateri, ki so v virutali lepo skriti za svojimi nicki in izredno pogumni).
Kar se pa tiče blogov, se pa sploh ne sekiram
. Odzivi, ki jih dobivam kažejo, da so dobri, vedno se pa seveda (v Sloveniji sploh) najdejo nekateri, ki bi popljuvali vse. Tudi prav.
Pa da razčistimo zadevo: medugas ti in še nekateri omenjate in posredno implicira na ''traktorje'' in double-clutching. V svojem drugem postu tukaj (se mi zdi) sem točno razložil, kaj sem mislil z vmesnim plinom in ne bom ponavljal.
Se pa strinjam, da je za puriste ta izraz vmesni plin lahko sporen in sem potem uporabljal raje tujko rev-matching, hvala pa avtorju zgoraj, ki je dodal dober prevod - izenačevanje obratov. To je vse.
Vse ostalo kar je bilo napisano z moje strani pa 100% drži, pa se lahko puristi in ostali smejite zraven kolikor hočete.
In še nekaj: post se je začel z enostavnim vprašanjem (in nobenim VSILJEVANJEM) ali uporabljate vmesni plin (V POMENU IZENAČEVANJA OBRATOV) in seveda sem na vprašanje takoj sam odgovoril in napisal glavna razloga zakaj to delam. Kar je poželo posmehovanje same ''smetane'' Alterja in sem potem tole temo lepo vzel za zabavo. Tudi v redu. Morda je pa kateri od smetane razumel, kaj sem hotel napisati.
Pa še dodatek: NIKJER IN NIKOLI nisem trdil, da je V SODOBNIH AVTOMOBILIH NUJNO izenačevati obrate in da je kdo bedak, če tega ne deluje. Sedaj si pa preberi nekatere poste v tej temi, pa si ustvari mnenje kdo si kvari renome.
In da še enkrat ponovim, za čimer 100% stojim od začetka teme: izenačevanje obratov poskrbi za udobnejšo vožnjo in manjšo obrabo celotnega pogonskega sklopa. PIKA
Aja, še ena zadeva: zakaj sem sploh to ''nedolžno'' vprašanje začel: zato ker se službeno tudi precej prevozim na sovoznikovem sedežu in opazim, kaj nekateri delajo med vožnjo. Zato me je zanimalo, kako pa Alter vozniki vozijo.
Seveda sem bil neumen, saj Alter nadvoznik ne rabi ničesar in vozi smooth in ne uničuje ničesar tudi brez sklopke in vsega ostalega. Hkrati pa še rekord v Zelenem peklu postavi v katri z dvema delujočima valjema.
Ajd, dejmo se še malo nasmejat.
