Ima kdo tukaj Renaultov 1.5 dCi motor (laho 65, 80 ali 105KM) z več kot 200k km za seboj?
Kako se obnese? So bili potrebni kakšni večji servisi in menjave?
Kako se obnese? So bili potrebni kakšni večji servisi in menjave?
1.5dCi in 200.000+ km
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
No, mene zanimajo dejanske izkušnje lastnikov.
Je pa res, da so vsi tam nekje okrog 100-140k km.
Kot da bi se jih vsi lastniki hoteli izognit pri teh kilometrih.
Je pa res, da so vsi tam nekje okrog 100-140k km.
Sem že poročal v eni od prejšnjih tem
"Tukaj bo verjetno nekaj resnice. Sosed je imel Cliota 1,5dci in ga je hvalil kako mu malo kuri in oh in sploh. Po treh letih in cca 90000km so se začele težave in ga je peljal na servis, kjer so mu v bližnji bodočnosti napovedali menjavo turbine ter vbrizgalnih šob (ali injektorjev, ne vem točno). Ko su mu povedali še strošek popravila je avto na vrat na nos prodal ter kupil korejca-bencinarja."
"Tukaj bo verjetno nekaj resnice. Sosed je imel Cliota 1,5dci in ga je hvalil kako mu malo kuri in oh in sploh. Po treh letih in cca 90000km so se začele težave in ga je peljal na servis, kjer so mu v bližnji bodočnosti napovedali menjavo turbine ter vbrizgalnih šob (ali injektorjev, ne vem točno). Ko su mu povedali še strošek popravila je avto na vrat na nos prodal ter kupil korejca-bencinarja."
Grem 100% stavt da prvi letniki ne bodo tolk nardil, tm 2004, 5+ so pa mal mladi..
Tamala ma to srečo da je motor zdržal ja celih 50.000km, pol pa komplet menjat. napaka v materialu, pol častil Renault slovenija. Začuda ni bla edin primer (vsaj kokr so mel tm evidenco)
Tamala ma to srečo da je motor zdržal ja celih 50.000km, pol pa komplet menjat. napaka v materialu, pol častil Renault slovenija. Začuda ni bla edin primer (vsaj kokr so mel tm evidenco)
Kokr se mi zdi, oz sm mal spremlal pa spraševal, je bla bolj pizdr. z Megani 2003, 80ps, čisto prvimi ki so pršli.
Daleč od tega da bi bil jajc takle motor, sam se mi zdi da lahko prej kaj crkne kot pri kakšne JTD, TDI oz večjem bratu 1.9dCi.
Daleč od tega da bi bil jajc takle motor, sam se mi zdi da lahko prej kaj crkne kot pri kakšne JTD, TDI oz večjem bratu 1.9dCi.
Nazadnje urejeno:
Moj je letnik 2004 mam pa 93000 zaenkrat. Menjal sem pa, let me see
Stikalo za vse 4 smernike, zadnji levi ležaj, crknilo je stikalo za vzvratno (to še čaka na menjavo) in pa enkrat bil pri Beji, ker klima ni delal zaradi slabega kontakta..
Drugače pa zaenkrat dela. Porab res mal, glede na to da se vsak dan vozim v lj (cirka 30km) v eno smer, je strošk precej sitnica
Upam pa seveda, da bo še naprej tako
No mogoče malo manj jajc s temi stikali, ..
Stikalo za vse 4 smernike, zadnji levi ležaj, crknilo je stikalo za vzvratno (to še čaka na menjavo) in pa enkrat bil pri Beji, ker klima ni delal zaradi slabega kontakta..
Drugače pa zaenkrat dela. Porab res mal, glede na to da se vsak dan vozim v lj (cirka 30km) v eno smer, je strošk precej sitnica
Upam pa seveda, da bo še naprej tako
V sorodstvu trije Renaulti, vsi dCI, najstarejši letnik 2003. Ta ima sedaj že več kot 130.000 km. Nobenih problemov z motorjem. Tudi sicer z njim nobenih resnih problemov in stroškov. Enako velja za druga dva, od teh ima eden 110.000 km, drugi pa 35.000. Vsi trije imajo enak tip motorja - 1.5 dCi, 80 KM.
Poraba? Najmanj žre Clio, Megane II dCI z enakim motorjem pije 0,5 dl na 100 km več. Modus pa žre še največ, okoli 6 l/100. Pa se ga vozi precej prijazno... je pa prav Modus (kljub svojim meram) od vseh treh naštetih najtežji avto. Ne vem, kako jim je to uspelo, razen, če so vanj našopali jeklene traverze.
Poraba? Najmanj žre Clio, Megane II dCI z enakim motorjem pije 0,5 dl na 100 km več. Modus pa žre še največ, okoli 6 l/100. Pa se ga vozi precej prijazno... je pa prav Modus (kljub svojim meram) od vseh treh naštetih najtežji avto. Ne vem, kako jim je to uspelo, razen, če so vanj našopali jeklene traverze.
Nekaj hitrejšega sem si zaželel, čeprav mi je zdal malo žal ko sem šel en velikostni rang navzdol, se v fiesti ne počutim tako dobro kot sem se v stilotu. Drugače da nebom samo offtopic, kolega ima Cliota dci 82, pa dela z avtom dobesedeno kot "pes z mačko" pa mu zaenkrat v 40k km še nič kaj ni crknilo, avto pa ima okoli 100k km, je pa enemu drugemu, ki je z avtom delal tako kot se z turbodizlom mora zaribal 2 meseca po izteku garancije.
Za 1.5 dci ne vem iz prve roke. Sicer si ga lasti sosed in od šefa mami (oba krepko pod 100k km). Lahko pa povem, da je 1.9 dci (120KM) katastrofa na štirih kolesih
Nezanesljiv, ko ima določemo mero kilometrov drag za vzdrževanje (popravila..)...
Je pa res ... jaz sem se do septembra vsak dan vozil na relaciji PO - LJ (cca 60 km v eno smer). In kakor sem sam gledal svoje stroske je bilo tako. Ce bi vozil blizu 20 let starega bencinca, ki se nic ne kvari, vreden pa bi bil 1k eur, bi kljub malenkost visji porabi prihranil pri padanju ceni vozila, kot ce bi se vozil z 20.000 eur vrednim novim turbodizlom s 140 km, ki na tej relaciji porabi cca 5.5 - 6.0 l / 100km
Podobne teme
