Evo že takrat so bile tablice na zahtevo - Kr stoenka.
ja, rdeča zvezda gor je bla pa gratis
Zastava proizvodi; zgodbe in prigode, modificiranja ...
- Ustvarjalec teme elth
- Začetni datum
ja, rdeča zvezda gor je bla pa gratis
ja, rdeča zvezda gor je bla pa gratis
Logično! Že takrat je bil Heineken popularen...
sem mel z128, dvojn frgazar tudi en čas
smb barva, siva maslinasta boja, k polakiran tank
celo predelal sem števce od fiat ritmo dvojke, tiste zelene s fluorescentnimi cagarji, namesto 16 lučk pri strani sem pustil samo 4 - ko me je v Podbrezjah ustavil lokalni policaj, ni mogel verjet, da mam od ritmota števec not
itak notr akustike za dvojno vrednost avta, pa stalno v Skali v Preddvoru
smb barva, siva maslinasta boja, k polakiran tank
celo predelal sem števce od fiat ritmo dvojke, tiste zelene s fluorescentnimi cagarji, namesto 16 lučk pri strani sem pustil samo 4 - ko me je v Podbrezjah ustavil lokalni policaj, ni mogel verjet, da mam od ritmota števec not
itak notr akustike za dvojno vrednost avta, pa stalno v Skali v Preddvoru
probej pozimi ko je sneg med vikendom
tistale slika je zelo verjetno celo nedeljska
Logično! Že takrat je bil Heineken popularen...
čist možno, sam ne tu
kle pr nas si lahko z zavezanimi očmi ugotovil na kateri strani trojan si
Seveda, točno se je vedelo in to zato ker se ni bilo tunelov pod trojanami..
Drugače pa mi je tale tema obudila lepe spomine na fičkote, pa na dan ko je prišla k hiši z101 in na kolegovega yugo gvx65. Črn in sive plastike. Pa na čas, ko si prtljažnik pri jugotu odklenil s kateremkoli ključem...
Pa vse je bilo enostavno za popraviti..
Drugače pa mi je tale tema obudila lepe spomine na fičkote, pa na dan ko je prišla k hiši z101 in na kolegovega yugo gvx65. Črn in sive plastike. Pa na čas, ko si prtljažnik pri jugotu odklenil s kateremkoli ključem...
Pa vse je bilo enostavno za popraviti..
Grem poslikat fičaka, pa se lahko odločiš, če bi pasale gor
Pa še za eno malco dam zraven!
Stric je mel fičkota, Šraufal nonstop sam. Je bilo pa na zadnjih sedežih stalno prvo toplo pozimi
Prvo sem se vozil z Yugotom 45 yugoslavia edition. Rjavel že od novega. Pil več olja kot bencina.
Dedek pa si je kupil Yugo za izvoz v Ameriko. Tisti pa še je danes brez rje pa je veni. Tudi kvaliteta sestave je bila svoj svet.
Prvo sem se vozil z Yugotom 45 yugoslavia edition. Rjavel že od novega. Pil več olja kot bencina.
Dedek pa si je kupil Yugo za izvoz v Ameriko. Tisti pa še je danes brez rje pa je veni. Tudi kvaliteta sestave je bila svoj svet.
Ja, jugoti so.imeli oznake E(vropa) in A(merika).
Sicer pa ja, foter imel ficke do l.96, ko je še zadnji segnil toliko da se z odprtim dežnikom vozil v njem. Pred tem sem tudi jaz kot mulo naredil kakšnega Jurja km z njim. Nekaj v prisotnosti fotra, nekaj brez njegove prisotnosti.
Predzadnji fičo je bil l81. Prvi lastnik, 4kkm letno se je delalo z njim, ne spomnim se, da bi kdaj opravil tehnični pregled brez napake, (zavore največkrat), svoje življenje je sklenil pri cca 42kkm. Mora biti še števec doma najbrž.
Mleko v zbiralnico je bilo lažje peljati z avtom, kot s "stirko", izpit gor al pa dol....nekje od svojega 16 leta dalje. Pri svojih cca 16letih sem dobil še tetino škodo 100? Letnik 74 se mi zdi (poročni avto staršev) za po hosti in travnikih preganjat.
Konec l 95 sem jaz kupil G1, katerega je potem leta 96 "lastninil" foter jaz pa na G2..,
Je pa doma še nekaj delov za ficka, ker smo doma dva razstavili(predzadnjega okoli l 92, in potem še zadnjega l96) , saj takrat še ni bilo treba potrdila o razgradnji.
S streho smo še eno zimo "sankali" . Prvi dan ni šlo nikamor po travniku. Ko je čez noč pomrznilo, jojme....
Sicer pa ja, foter imel ficke do l.96, ko je še zadnji segnil toliko da se z odprtim dežnikom vozil v njem. Pred tem sem tudi jaz kot mulo naredil kakšnega Jurja km z njim. Nekaj v prisotnosti fotra, nekaj brez njegove prisotnosti.
Predzadnji fičo je bil l81. Prvi lastnik, 4kkm letno se je delalo z njim, ne spomnim se, da bi kdaj opravil tehnični pregled brez napake, (zavore največkrat), svoje življenje je sklenil pri cca 42kkm. Mora biti še števec doma najbrž.
Mleko v zbiralnico je bilo lažje peljati z avtom, kot s "stirko", izpit gor al pa dol....nekje od svojega 16 leta dalje. Pri svojih cca 16letih sem dobil še tetino škodo 100? Letnik 74 se mi zdi (poročni avto staršev) za po hosti in travnikih preganjat.
Konec l 95 sem jaz kupil G1, katerega je potem leta 96 "lastninil" foter jaz pa na G2..,
Je pa doma še nekaj delov za ficka, ker smo doma dva razstavili(predzadnjega okoli l 92, in potem še zadnjega l96) , saj takrat še ni bilo treba potrdila o razgradnji.
S streho smo še eno zimo "sankali" . Prvi dan ni šlo nikamor po travniku. Ko je čez noč pomrznilo, jojme....
štos je bil v tem, da si avto plačal v dveh delih
najprej "tovarniško" ceno, ko si (če si sploh lahko) naročil avto
potem si pa čakal, čakal, čakal in ko si dočakal, si plačal še davek, ki je bil obračunan na tovarniško ceno v dinarjih
in ga je med čakanjem veselo glodala inflacija
tega davka ni bilo ravno malo, pregovor "time is money", je v jugi čist dobesedno veljal ...
najprej "tovarniško" ceno, ko si (če si sploh lahko) naročil avto
potem si pa čakal, čakal, čakal in ko si dočakal, si plačal še davek, ki je bil obračunan na tovarniško ceno v dinarjih
in ga je med čakanjem veselo glodala inflacija
tega davka ni bilo ravno malo, pregovor "time is money", je v jugi čist dobesedno veljal ...
sicer se pa ponavljam... o tem sem že pisal pred več kot desetimi leti...
www.alter.si
pa tale slikca tud paše v to temo...
V spomin TITU (4. Maj 1980)
Citat: Uporabnik Snecer pravi: kaja123: nikar ne pozabi, da smo sedaj v novi državi že 18!!! let in še vedno nimamo avtocest. In če zdaj ko denarja ne šibamo v Jugo, nismo mogli v 18 letih naredit cest, potem ni čudno, da prejšnjemu sistmeu tudi ni uspelo. Razen tega se je tedaj tudi...
www.alter.si
pa tale slikca tud paše v to temo...
Nazadnje urejeno:
Točno tako.
Takrat pač ni bilo interneta in informacije niso bile lahko dostopne... ...se spominjam, da nismo hoteli verjeti, ko je "pricurljalo", da se v ZDA Yugo prodaja po 3.999 USD.
Pri nas pa je Yugo stal, če si preračunal dinarje v marke in marke v USD, ca. 10.000 USD.
Čarovnije socialistične ekonomije, oz. "dobri stari časi"
.
Nazadnje urejeno:
Grem poslikat fičaka, pa se lahko odločiš, če bi pasale gor
Daj poslikaj in nalepi, da ga vidimo
Pa če ti kot lastnik meniš, da bi pasale gor sva že zmenjena 
3999$ je bila MPC v ZDA.
Če je Zastava od tega dobila 2000$ je bilo optimizem.
Če je Zastava od tega dobila 2000$ je bilo optimizem.
Točno tako.
Takrat pač ni bilo interneta in informacije niso bile lahko dostopne... ...se spominjam, ko nismo hoteli verjeto, ko je "pricurljalo", da se v ZDA Yugo prodaja po 3.999 USD.
Pri nas pa je Yugo stal, le si preračunal dinarje v marke in marke v USD, ca. 10.000 USD.
Čarovnije socialistične ekonomije, oz. "dobri stari časi"
nič ni pricurljalo, o tem se je na veliko pisalo po cajtengih
ampak, štos je bil, da teh 10000 dolarjev ni živ krst plačal za yugota
tisti z gornje slikce je na koncu stal 4300 mark