Zakaj moderne drzave na AC gradijo odstavne pasove

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Čeprav pravzaprav kar si napisal nima nobene logike, ker je na vseh AC levo od 'počasnega' pasu vozni pas. Ampak sem predvideval, da misliš odstavni pas na desni.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Aha, možno da se kaj ne razumemo.

Jaz ves čas (v navezi na tole keber-ovo sporočilo) govorim o pasu za počasna vozila, torej tisto, ki se "pojavi" na desni, predvsem na kakih vzponih, za vozila, ki ne morejo voziti s polno hitrostjo (oziroma minimum XX, kot piše tam na prometnem znaku) in traja krajši čas, do vrha vzpetine ipd.

Torej zdaj vozila (počasnejša) morajo na začetku menjati pas, na koncu pa se priključiti nazaj.
Oboje je "nepotrebno", ker se mu lahko izognemo, z prej omenjenim spremenjenim režimom.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Čeprav pravzaprav kar si napisal nima nobene logike, ker je na vseh AC levo od 'počasnega' pasu vozni pas. Ampak sem predvideval, da misliš odstavni pas na desni.

Klikni za razširitev

Počasni pas je pravzaprav skrajni desni vozni pas. Žal pa je v glavah Slovencev, da tudi če z avtom v klanec rine ubogih 70 km/h, se on že ne bo premaknil desno, saj je ta pas "samo za tovornjake". Ne vem, policija bi tudi tukaj lahko kdaj pa kdaj kakega počasneta oglobila.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik NigelM pravi:
PS: sam pas za "počasna" vozila sicer redno uporabljam

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Glede počasnega pasu: Namesto njega bi se morala cesta razširiti na levi v nov pas. S tem (v bistvu le sprememba črt na enakem asfaltu, torej preprosta in poceni sprememba) bi dosegli dvoje:
- počasen pas bi dejanski bil v uporabi ("jaz pa že ne grem na počasen pas")
- zaključek pasu ne bi bil problem, ker se sploh ne zaključi (tisto, ko vozila na počasnem pasu obtičijo, ker ni prosto na voznem, ali pa se vrivajo ko ne bi smeli)

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Aha, možno da se kaj ne razumemo.

.............Torej zdaj vozila (počasnejša) morajo na začetku menjati pas, na koncu pa se priključiti nazaj.
Oboje je "nepotrebno", ker se mu lahko izognemo, z prej omenjenim spremenjenim režimom.

Klikni za razširitev

Res sva se čisto narobe razumela ja. In vsekakor bi bilo potrebno na koncu zaključit skrajni levi pas in ne desni.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik QBR pravi:

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Glede počasnega pasu: Namesto njega bi se morala cesta razširiti na levi v nov pas. S tem (v bistvu le sprememba črt na enakem asfaltu, torej preprosta in poceni sprememba) bi dosegli dvoje:
- počasen pas bi dejanski bil v uporabi ("jaz pa že ne grem na počasen pas")
- zaključek pasu ne bi bil problem, ker se sploh ne zaključi (tisto, ko vozila na počasnem pasu obtičijo, ker ni prosto na voznem, ali pa se vrivajo ko ne bi smeli)

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:

Citat:
Uporabnik jolko pravi:
Aha, možno da se kaj ne razumemo.

.............Torej zdaj vozila (počasnejša) morajo na začetku menjati pas, na koncu pa se priključiti nazaj.
Oboje je "nepotrebno", ker se mu lahko izognemo, z prej omenjenim spremenjenim režimom.

Klikni za razširitev

Res sva se čisto narobe razumela ja. In vsekakor bi bilo potrebno na koncu zaključit skrajni levi pas in ne desni.

Klikni za razširitev

Na hitri pogled lepa teorija, kaj pa v reali?

Vzemi enega ali več "dinamikov", ki nažgejo in prehitevajo po tem, tretjem-dodanem prehitevalnem pasu. Potem jim pa pri xyz veliki hitrosti nenadoma zmanjka svojega pasu in se morajo vključit v drug pas, kjer že vozi kolona, katero so prehitevali. Si lahko misliš, kakšna štala bi nastala?

Ne se hecat z varnostjo, lepo vas prosim.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:

Citat:
Uporabnik sistemik pravi:

Citat:
Uporabnik dsf pravi:
Se je že kdo vprašal kdo bo kril garancijaka popravila na naših AC. V imenu Nacionalinteresentstva smo jih dali gradit SCT-ju, Primorju in drugim, sedaj so pa vsi po vrsti šli "zu grunt ".
Na primorski AC pokajo tunelske cevi ! Mar ne bi bilo bolje če bi že takrat dali graditi koncesijonarjem, ceste bi dobili takoj, danes bi pa že bile na pol do prenosa na državo, za tehnične pomankljivosti bi pa veselo "jebali" lastnike, za nesplužene ceste proti primorski kasirali kazni....

Klikni za razširitev

Vprašaj to tiste, ki so pred leti pljuvali po hrvaškem načinu gradnje njihovih AC.
Njihov način se je meni zdel že od začetka veliko boljši kot naš d.o.o. način...

Klikni za razširitev

+ njihov vinjetni sistem. Ne vem zakaj niso bili naši sposobni preprosto skopirat njihov sistem

Klikni za razširitev