Xenon mala vozila
- Ustvarjalec teme Davidoff
- Začetni datum
Tole je za Ibizo:
Mislim da je z osnovno ceno najnižje kar dobiš na trgu s solidno ostalo opremo (kolikor gledam je fiat 500 dražji), malo BZ je samo motor tako da bi se splačalo dat še malenkost več za 1.2 TSI.
Mislim da je z osnovno ceno najnižje kar dobiš na trgu s solidno ostalo opremo (kolikor gledam je fiat 500 dražji), malo BZ je samo motor tako da bi se splačalo dat še malenkost več za 1.2 TSI.
Drži, v celoti zajeb.u.Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Ne pri Fabii RS ne pri Cliu RS se Xenona ne da dobiti kaj šele da bi bil serijsko oz. pri Cliu se ga je dalo dobiti za doplačilo pred faceliftom, po njem pa več sploh ne, enako pri Fabii RS prejšnje generacije.
Vsak, ki zase trdi, da je veren, verjame pravljicam.Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Vgrajujejo v njega tehniko katera je slabše kvalitete kot tista v Seatu ali Škodi. Če verjameš pravljicam.
lej v pogovoru mi je pač to rekel. JAz pa stvari ki me ne zanimajo ne sprašujem v detajle ker kot sem rekel me takšna mala jetrca ne zanimajo. Če je on meni rekel da je to jac je to za mene jajc. Je pa tudi res da so eni zadovoljni z njim in ga ne bi zamenjali. Tako je to vedno.
Jaz bi od teh treh izbral Pola. (zdaj je cizy padel s stola.
)
Da objasnim.
Nova Ibiza je grda tudi znotraj. Če vozim avto, potem gledam notranjost in ne zunanjosti. Skratka vsakič bi se spraševal kaj mi je bilo.
Ypsilon je en razred manjši avto (lahko bi rekli, da je FIAT 500 z dvema paroma vrat več). Dobra stvar je, da Lahi nimajo prstov vmes pri izdelavi
Je pa res, da ima lahko ogromno opreme.
Da objasnim.
Nova Ibiza je grda tudi znotraj. Če vozim avto, potem gledam notranjost in ne zunanjosti. Skratka vsakič bi se spraševal kaj mi je bilo.
Ypsilon je en razred manjši avto (lahko bi rekli, da je FIAT 500 z dvema paroma vrat več). Dobra stvar je, da Lahi nimajo prstov vmes pri izdelavi
Right. Naš 1.2 TSI je bil v zadnjih dveh letih sicer dvakrat izredno na servisu vendar obakrat zaradi tovarniške napake. Enkrat so pritrdili cevi za gorivo, ki so ružile ob nekaj, drugič pa so čarali nekaj okrog turbine. Izven tega z njim ni nikakršnega problema kljub temu, da smo ob nakupu obkljukali praktično vso tehniko, ki se jo je dalo takrat notri stlačiti.
Potem predlagam da se pelješ z vsakim ponoči, sploh če bo izbor vozila najren na podlagi tega dejstva.
Recimo ravno fiati (in alfe) imajo (so imeli) katastrofo od luči in to celo s ksenonom. Po drugi strani imaš pri Seatu 3 vrste luči: osnovne so enojne z H4 bilux žarnicami, nadgradnja so dvojne parabole in potem na koncu še bixenon z smerno prilagodljivostjo. Pri klasičnih halogenkah pri VAG koncernu lahko zraven vzameš/dobiš tudi meglenke z smerno prilagoditvijo (vklopi se notranja stran ko zavijaš ali nakažeš smer) ki dejansko deluje.
Skratka daleč od tega da je ksenon ksenon in da je povsod dober (sploh v jajcih za 12k EUR, ne rečem za vozila ranga 50k eur).
Torej še 1x, obvezno stestirat ponoči preden kupiš!
Recimo ravno fiati (in alfe) imajo (so imeli) katastrofo od luči in to celo s ksenonom. Po drugi strani imaš pri Seatu 3 vrste luči: osnovne so enojne z H4 bilux žarnicami, nadgradnja so dvojne parabole in potem na koncu še bixenon z smerno prilagodljivostjo. Pri klasičnih halogenkah pri VAG koncernu lahko zraven vzameš/dobiš tudi meglenke z smerno prilagoditvijo (vklopi se notranja stran ko zavijaš ali nakažeš smer) ki dejansko deluje.
Skratka daleč od tega da je ksenon ksenon in da je povsod dober (sploh v jajcih za 12k EUR, ne rečem za vozila ranga 50k eur).
Torej še 1x, obvezno stestirat ponoči preden kupiš!
Če kupuješ na kratek rok, bi znala biti Lancia zanimiva ... kot ženski avto je bolj všečna. Če kupuješ na dolgi rok, pa bo Polo boljša izbira ... ker bo bistveno manj zjahan od Lancie pri kilometrih ...
Podobne teme
