Ampak... Meni se motor ne muči, če hitro meče gor. Pa mislim da je še manj kot 1400 obratov. V sedmo vrže pri 70km/h, ampak se potem pelje povsem spodobno. Jaz bi pač imel preskok brzine v S, da avto zavira z motorjem in posledično bolj sune iz ovinka ali križišča. Pa se tebi res muči pri teh vrtljajih? Imaš BiT motor? LAhko pa da ima moj alltrack že malo drugačen program, ampak saj pravim, jaz ne občutim nizkih vrtljajev kot matranje.
Pa recimo da sem prevozil že toliko kilometrov, da bi to čutil. Pa vsaj napiši, kateri model in letnik imaš, a je to tako težko?
Verjetno brez posebnih dostopnih kod ne veliko. Poleg tega mi vcds ne prime, ker smo ga kupili slabih 10 let nazaj in je za nove modele potrebno kupiti vse na novo...
Recimo na BiTDi 2019 letnik je to lepo občutno. In na prejšnjih tudi.
Evo ti (sicer laično) razlago:In kaj pa ta prvi pogleda?
Sicer pa vprašaj tvoje 69 kako delajo
V glavnem: bi bil čas, da se ta urbana legenda o tipskih mapah neha.
Recimo na BiTDi 2019 letnik je to lepo občutno. In na prejšnjih tudi.
Kot rečeno, pa marsikdo tega ne čuti. Kaj z dvomasnim vztrajnikom takrat dela (1400 vrtljajev v sedmi prestavi), verjetno ni treba posebej razlagat.
Mislim da ne. Ampak mehaniki pravijo, da ko shodi, ne naredi dodatne škode. Torej menjaš, ko gre. Ali pa bo takrat čas za nov(ejši) drugi avto pri hišiČe se ti oglaša je že shodil
Bom vprašl na servisu, kaj je na tem. Avto ima 4 leta oziroma 160000 garancije, kilometri se bodo nabrali v dobrih 3 letih, če bo šlo tako naprej in bom še v garanciji čez magičnih 110kkm. Ampak kaj čemo, takšne gare sem želel in to imam.... Kar se pa pospeševanja tiče pa meni v trenutku vrže dol, ko dam gas, tako da tisto ročno prestavljanje verjetno nima smisla. Pa jaz imam modelno leto 2020, mogoče so pa kaj spremenili.
Upam, da naša debata ne bo zašla predaleč (mimo)Jaz sem tudi pogledal in imam na 150KM dolgoročno porabo 6,4, pa vozim dokaj normalno (nisem pretiran divjak, pa tudi preveč počasen ne..
No, drugače pa mi ne predstavlja velikega problema, če bo poraba in vzdrževanje malenkost višje, ampak vprašal sem pač tak informativno, da približno vem..
Kaj pa DSG? Kolikor vem, je pri vseh 240KM 7 stopenjski. Pa če se ne motim, suh, kajne? Kaj že to pomeni? Kaki so servisni intervali? Pa lepo prestavlja? Ker moram rečt, da sedanji 150KM DSG passat ne prestavlja najlepše (pri speljevanju skoraj vedno tak čudno cukne, pa tudi, ko menja v nižjo pri dodajanju gasa čudno cukne)..
Pa hvala lepa za dosedanje komentarje..
. Tako za firbec, si se že kaj odločil, kaj pogledal? Meni ni žal, da sem vzel ta motor, zaenkrat dela tako kot mora...Če prav razumem, lahko z VCDS(/Carly/OBDeleven/.. oz pri MTLju) resetiraš adaptacije, da se potem med vožnjo ponovno skalibrira/prilagodi glede na trenutno stanje (obrabo) menjalnika. Ne vem pa, koliko ima to smisel delati brez menjave olja. Pri menjavi olja to pomoje tako ali tako izvedejo.
Ja glej če ruži je shodil, ker ga nabija na koncih.
. 1.9 dci je bil tak recimo. Če je vztrajnik vredi zabilo je lahko od sile ojnične obrnilo.Ko se navadiš, da praktično nikoli ne zavrti koles v prazno, je največ vredno... Poraba 6.3 je po moje težko dosegljiva, tudi če govoriva o 190ps motorju. Meni je golf pil v povprečju 6.7-7.2, ampak pod 6.5 ga pa nisem spravil skoraj nikoli (preračunaval sem vedno ob tankanju). Pa mislim da računalnik vw še vedno laže za skoraj 10%, torej je realna poraba 7l+?
