Isto kot vsak dan 150 po desnem na ovinku pa en ki pelje po omejitvi ali pa tovornjak ki gre 60. Odstavnega pa ni in samo izbira koga bo nabasal.
Višnjegorski klanec - kaj to namšečajo na odbojne ograje?
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
"Novinar Radia Slovenija Jože Žura je poročal, da se je nesreča zgodila na najbolj nevarnem odseku na Višnjegorskem klancu, kjer avtocesta proti Novemu mestu poteka po stari hitri cesti. Pred izvozom za Višnjo Goro je ovinek, hitrost je omejena na 100 km na uro, vendar le redki vozniki to omejitev upoštevajo. V času nesreče je tudi deževalo. V nesreči so bili udeleženi slovenski in tuji državljani."
www.rtvslo.si
Torej ideja o selekcijskem merjenju bi pomagala rešiti življenja.
V hudi prometni nesreči pri Višnji Gori umrla moški in ženska, devet ljudi je bilo poškodovanih
Na dolenjski avtocesti se je pri izvozu Višnja Gora proti Novemu mestu okoli 13.30 zgodila huda prometna nesreča, v kateri je bilo udeleženih več osebnih in tovornih vozil. Umrla sta dva ponesrečenca, devet ljudi je bilo poškodovanih.
www.rtvslo.si
Torej ideja o selekcijskem merjenju bi pomagala rešiti življenja.
Sekcijsko, ne selekcijsko. V tem smislu bi pomagalo, saj je bila tu verjetno problematična hitrost v kombinaciji z nepreglednostjo in spolzkim cestiščem, pa gužvo na cesti.
Pri megli ti pa sekcijsko merjenje hitrosti ne koristi v ničemer.
Pri megli ti pa sekcijsko merjenje hitrosti ne koristi v ničemer.
Tudi večino nesreč v megli je zaradi hitrosti. Če je 100 omejitev še ne pomeni da lahko 100 voziš v megli.
Ampak sekcijsko merjenje ni odgovor, ker zadeva ne meri prilagojene hitrosti razmeram na cesti. Lahko torej furaš v megli 90 kmh, če je omejitev 100, pa ne kršiš ničesar.
Ne boš dobil kazni za hitrost ampak za povzročitev nesreče kar je še več. Da ne govorimo o posledicah.
Ki pa je ne boš dobil od sekcijskega merjenja, kajne? LeQuack propagira sekcijsko merjenje kot rešitev za vse težave. No, ni. Sicer ga pa podpiram.
A se omejitev hitrosti ne zmanjša na digitalnem portalu, ko je megla? Verjetno ni problem, da sekcijsko merjenje to upošteva.
Ko sem se jaz peljal čez Razdrto v megli, je zmedeni voznik pred menoj začel na polno bremzati, ko so rdeče lučke na obeh straneh avtoceste pričele utripati. Ob določenih pogojih bi lahko hitro prišlo do nesreče. Obvestilna tabla ima omejitev 60, mimo pa dirkajo 130+.Tukaj ne gre za opozorilni znak, ampak za lučke, ki označujejo rob ceste v megli. In na Razdrtem zadeva odlično deluje, čeprav sem ob prvem srečanju s tem mislil, da sem v vesolju.
Formalno bo kriv (tudi?) voznik kombija, ki se je v zadnji del šleperja zaletel z bokom kombija... Vsaj tako se zdi, pri zadnjem kamionu je del kombijevega pleha (vrata?), kombi pa ni ostal brez sprednje havbe... Od tod tudi tako hude posledice nesreče in smrtne žrtve...
Popoldne so na RTVju tudi pravilno opozorili, da je leta 2010, prav tako na sobotno popoldne, sicer v megli na istem mestu prišlo do naleta več deset vozil... Tale odsek je že od nekdaj črna točka, in teh se po definiciji ne da rešiti drugače kot tako da se jih odpravi. Cesto bo treba zgraditi drugače.
Popoldne so na RTVju tudi pravilno opozorili, da je leta 2010, prav tako na sobotno popoldne, sicer v megli na istem mestu prišlo do naleta več deset vozil... Tale odsek je že od nekdaj črna točka, in teh se po definiciji ne da rešiti drugače kot tako da se jih odpravi. Cesto bo treba zgraditi drugače.
no jaz ti pa povem, da bojo po slovensko modro znižali omejitev na 80km/h (ali celo 60) in se čudli, ko se bo zadeva čez čas ponovila
Upravljalec ima po vsej verjetnosti take dogodke za katere obvesca preko panojev sli svetleče prometne znake pokrite s kamerami. Zato je nek "polurni" zamik razloga za obvescanje neopravičljiv.
Svasoma res ne jemljiemo vozniki resno takih omejitev.
Primer
Tunel, omejitev 60, prevozis cel tunel pa ne vidis razloga za to omejitev. Ali je bil dobro skrit, ali pa so pozabil nastavit hitrost nazaj na 100?
Svasoma res ne jemljiemo vozniki resno takih omejitev.
Primer
Tunel, omejitev 60, prevozis cel tunel pa ne vidis razloga za to omejitev. Ali je bil dobro skrit, ali pa so pozabil nastavit hitrost nazaj na 100?
Upam, da tega ne smejo, navsezadnje je reč kategorizirana kot AC...
Da, krivci so zgleda 4. Najbolj bo najebal voznik kombija. Za prvega bi moral napisati vzrok brez katerega ne bi bilo ostalih pizdarij.
Na 24ur pa pravijo, da nalet 2010 ni bil na istem mestu temveč v smeri proti Lj. Kdo ima sedaj prav.
Ali pa samo prilagoditi hitrost vožnje razmeram na cesti. Vem da je to za 1/3+ slovenskih voznikov znanstvena fantastika. V tisti nesreči pred leti so tudi vozili 130 pri vidljivosti ki ni omogočala pol te hitrosti. Pa ne govorim na pamet ker sem ca. 20-30 minut pred tisto nesrečo peljal mimo. Enih 60/h tako kot vsi drugi ki so bili takrat v koloni.
Dolenjka spet odprta, znane so okoliščine, ki so privedle do tragične nesreče
Dolenjska avtocesta je bila pred Višnjo Goro v smeri proti Novemu mestu večji del dneva povsem zaprta zaradi prometne nesreče. Po doslej zbranih podatkih so znane že tudi okoliščine, ki so privedle do tragične nesreče, so sporočili s Policijske uprave Ljubljana.
siol.net
Vse jasno.
