Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Pri večjih avtocestnih hitrostih se še vedno vidi prednost (manjše porabe) dizla. Sam sem se peljal 14 dni nazaj z enako brzino še kakšnih 100 km dalje, pa je bila poraba 7 litrov (VAG dizel 150 konjev), s tem da imam na strehi še Thule z nastavki za bicikle (brez biciklov seveda).
Sem pa negativno presenečen nad porabo uporabnika NekdoK, 7 litrov je kar precej, seveda pa uporabnik sam ve koliko ga je vmes šparal - tiščal.
Ženi je po 5.000 km na C-HR hibridu poraba sedaj padla na 4,7 litra, je pa res, da ima relativno malo avtoceste, pa še to je bolj kot ne obvoznica.
Ta debata ne pelje nikamor, ker eno je povprečna hitrost, drugo je tempomat hitrost, potem je velik vprašaj gneča... Jaz sem na dopustu z dizlom pokuril 11 l/100 km, povprečna 90 kmh, samo en majhen detajl sem vam zamolčal.
Naj se najde nek par avtomobilov in na isti cesti odfura nek odsek enkrat eden spredaj v drugo smer drugi, to bi bila vsaj neka osnova za debato, pa tudi to nebi bilo 100% reprezentativno.
Naj se najde nek par avtomobilov in na isti cesti odfura nek odsek enkrat eden spredaj v drugo smer drugi, to bi bila vsaj neka osnova za debato, pa tudi to nebi bilo 100% reprezentativno.
Sem z obema avtoma v primerjavi po spritmonitorju average tam-tam, razlike max. pol litra, s Toyoto še največje odstopanje navzdol zaradi (kot že napisano) pomanjkanja vožnje pri višjih hitrosti. Z dizlom sem pa čisto v average, pa ga sploh ne šparam, ampak zastoji in konice žal naredijo svoje.
OK zgleda, da sem dolžen še malo obrazložitve poleg, čeprav sem mislil, da vam bo Alter profijem koj vse jasno iz teh podatkov 
Skratka za celotno pot 1087 km sem s hibridno Corollo TS 1.8., ki je imela povsem poln prtljažnik in 1/3 zadnjih zicev, s postanki vred v 13. urah in 30 minutah porabil približno 76 litrov goriva (če je povprečno gorivo stalo 1,34 evra je to 102,36 evrov); povprečna hitrost za ta ves ta čas je 80.52 km/h. Postankov s čakanjem na meji je bilo za 1 ur 30 minut, torej recimo da je bilo vožnje 12 ur; povprečna hitrost torej 86.96 km/h. Samo vozilo je kazalo povprečno porabo med 5,8 in 5,9 L na koncu. Sam sem pa izračunal, da je bila povprečna poraba 7l/100 km.
Pot je obsegala recimo 600 km AC, kjer se pač ni dalo ves čas voziti 150 km/h (kdaj je bilo 135, drugič 140, včasih je bilo zaradi prometa treba voziti počasneje ipd.). Potem pa je bila pot vmes kar hribovita (pomeni, da kolikor si ravno uspel napolniti baterijo po hribu navzdol, že si jo potem izpraznil po vožnji navzgor).
Moj stil vožnje pa nikakor ni bil varčen, pospeševal sem vedno hitro, skratka sploh nisem gledal na porabo (edino v vaseh sem zaradi varnosti vozil po omejitvah in tudi sicer počasneje).
Upam, da je sedaj vse skupaj malo bolj jasno
Skratka za celotno pot 1087 km sem s hibridno Corollo TS 1.8., ki je imela povsem poln prtljažnik in 1/3 zadnjih zicev, s postanki vred v 13. urah in 30 minutah porabil približno 76 litrov goriva (če je povprečno gorivo stalo 1,34 evra je to 102,36 evrov); povprečna hitrost za ta ves ta čas je 80.52 km/h. Postankov s čakanjem na meji je bilo za 1 ur 30 minut, torej recimo da je bilo vožnje 12 ur; povprečna hitrost torej 86.96 km/h. Samo vozilo je kazalo povprečno porabo med 5,8 in 5,9 L na koncu. Sam sem pa izračunal, da je bila povprečna poraba 7l/100 km.
Pot je obsegala recimo 600 km AC, kjer se pač ni dalo ves čas voziti 150 km/h (kdaj je bilo 135, drugič 140, včasih je bilo zaradi prometa treba voziti počasneje ipd.). Potem pa je bila pot vmes kar hribovita (pomeni, da kolikor si ravno uspel napolniti baterijo po hribu navzdol, že si jo potem izpraznil po vožnji navzgor).
Moj stil vožnje pa nikakor ni bil varčen, pospeševal sem vedno hitro, skratka sploh nisem gledal na porabo (edino v vaseh sem zaradi varnosti vozil po omejitvah in tudi sicer počasneje).
Upam, da je sedaj vse skupaj malo bolj jasno
Nazadnje urejeno:
Zdaj pa še ena anekdota. Sem šel ročno prati avto s ključem v žepu. Vsakič ko sem prišel do kljuke, četudi samo blizu z vodo, se mi je odklenilo oz. zaklenilo vozilo, ko sem pral pa zadnji blatnik spodaj, se mi je pa odprl prtljažnik 2x.
Kako vi operete avto?!? Ga odklene in nesete ključ stran, ali ga zaklenete in prav tako date ključ nekam stran?
In pa sedaj sem že večkrat ponesreči s kolenom odprl prtljažna vrata (mislim da tega ne naredi, če znotraj na desnih vratih pritisnem gumb, da zaklene vsa vrata), po enkrat pa ugasnil avtomatiko za dolge luči in pa traction control
Pa da se razumemo, to se ne pritožujem, samo pišem, kaj se mi vse dogaja
Kako vi operete avto?!? Ga odklene in nesete ključ stran, ali ga zaklenete in prav tako date ključ nekam stran?
In pa sedaj sem že večkrat ponesreči s kolenom odprl prtljažna vrata (mislim da tega ne naredi, če znotraj na desnih vratih pritisnem gumb, da zaklene vsa vrata), po enkrat pa ugasnil avtomatiko za dolge luči in pa traction control
Pa da se razumemo, to se ne pritožujem, samo pišem, kaj se mi vse dogaja
Vprasanje. Tam so voznje naceloma daljse, kot pri nas, kjer je pol drkanja po mestu ali se vec.
S temi pogoji kot si jih napisal, nam je verjetno vsem bolj jasno, pa tudi ne vidim pretirane porabe.Upam, da je sedaj vse skupaj malo bolj jasno
Nekaj doda naložen avto, nekaj sigurno odseki, kjer si vozil 150, pa polna pospeševanja in hribi tudi.
Ti se samo vozi in uživaj v vožnji, pri novem avtu za 25k € se ne obremenjuj pretirano s porabo, hibrid gor ali dol, je še toliko izgube vrednosti in ostalih stroškov, da tisti liter gor ali dva verjetno ne bosta pomenila osebnega stečaja.
Zdaj pa še ena anekdota. Sem šel ročno prati avto s ključem v žepu. Vsakič ko sem prišel do kljuke, četudi samo blizu z vodo, se mi je odklenilo oz. zaklenilo vozilo, ko sem pral pa zadnji blatnik spodaj, se mi je pa odprl prtljažnik 2x.
Kako vi operete avto?!? Ga odklene in nesete ključ stran, ali ga zaklenete in prav tako date ključ nekam stran?
In pa sedaj sem že večkrat ponesreči s kolenom odprl prtljažna vrata (mislim da tega ne naredi, če znotraj na desnih vratih pritisnem gumb, da zaklene vsa vrata), po enkrat pa ugasnil avtomatiko za dolge luči in pa traction control
Pa da se razumemo, to se ne pritožujem, samo pišem, kaj se mi vse dogaja
Ja to se je tudi meni dogajalo, ko sem ga pral
Lahko odložiš ključ stran ali pa začasno na ključu ugasneš smart entry. Ključ se spet sam aktivira ko pritisneš tipko.
Točno to dizel pri 150 je mnogo hitrejši kot hibrid.
Točno to dizel pri 150 je mnogo hitrejši kot hibrid.
V principu se pri vožnji v dizlu, zaradi visokega navora dizla, prostor in čas tako upogneta, da voziš vsaj 200 km/h. Gre za praktično uresničitev Einsteinove teorije relativnosti.
Laž, na isti poti audi A7 3.0 tdi poraba 10. Cele 3 litre je prišparal na 300km.
Zato sem napisal da je povp. bila 150. Ocitno ne razumejo da sem vse ostalo vozil Vmax.
Sem se peljal Postojna-Prekmurje s povprečno 115 in porabo 5,8. Čudni podatki če kdo površno bere.
Zdaj pa še ena anekdota. Sem šel ročno prati avto s ključem v žepu. Vsakič ko sem prišel do kljuke, četudi samo blizu z vodo, se mi je odklenilo oz. zaklenilo vozilo, ko sem pral pa zadnji blatnik spodaj, se mi je pa odprl prtljažnik 2x.
Kako vi operete avto?!? Ga odklene in nesete ključ stran, ali ga zaklenete in prav tako date ključ nekam stran?
In pa sedaj sem že večkrat ponesreči s kolenom odprl prtljažna vrata (mislim da tega ne naredi, če znotraj na desnih vratih pritisnem gumb, da zaklene vsa vrata), po enkrat pa ugasnil avtomatiko za dolge luči in pa traction control
Pa da se razumemo, to se ne pritožujem, samo pišem, kaj se mi vse dogaja
Ključe pustim v avtu. Sicer se dere ampak ga itak me slišiš ker je galama od vode
