Na tiguanu je pogosto umazana, ampak ko čistiš zadnjo šipo opere še kamero in je problem rešen.
Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Dolgoročni cilj je 48 V.
To je pa verjetno najvišja napetost, ki je še bila kompatibilna s starimi sistemi, torej brez, da bi bilo treba obatoječe sisteme obrniti na glavo.
Največ reklamacij in težav lastnikov je bilo povezanih z 12V svinčenim akumulatorjem. Zato je to moralo leteti ven.
Model 2, naj bi pa že imel next gen sistem na 48V. Morda bo to celo že imel Cybertruck.
To je pa verjetno najvišja napetost, ki je še bila kompatibilna s starimi sistemi, torej brez, da bi bilo treba obatoječe sisteme obrniti na glavo.
Največ reklamacij in težav lastnikov je bilo povezanih z 12V svinčenim akumulatorjem. Zato je to moralo leteti ven.
Model 2, naj bi pa že imel next gen sistem na 48V. Morda bo to celo že imel Cybertruck.
Umazana dizelska skrivnost Tesle
Opevana Teslina superpolnilnica Harris Ranch, največja za električna vozila na svetu, ima umazano skrivnost. 98 superpolnilcev deloma deluje s pomočjo dizelskega generatorja, čeprav je Elon Musk napovedal, da bo vse Tesline polnilnice poganjala le sončna energija.
Dizel Powahh....
Cela drama.
Meanwhile, Tesla dobiva EU subvencije za izgradnjo še več superpolnilnikov.
Accelerate Europe’s key infrastructure - GENERAL
Tesla Italy S.r.l.
Unit contribution 133,780,000.00 €
The project aims at deploying 6,458 recharging points (250 kW) for LDV in 613 locations in 16 countries (AT, BE, BG, DE, ES, FI, FR, IE, IT, LV, LT, LU, NL, RO, SK, SE) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open-accessibility.
In za naše vukojebine:
The project Tesla Poland applied for was awarded €14,940,000, and plans for the deployment of new Supercharger equipment in six countries:
“The project aims to deploy 740 recharging points (250 kW) for LDV in 74 locations in 6 countries (CZ, EL, HR, HU, PL, SI) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open-accessibility.”
Kar pomeni, da tudi v naše vukojebine prihajajo Tesla superchargerji odprti za vse. Zelo verjetno V4 s POS terminali.
Meanwhile, Tesla dobiva EU subvencije za izgradnjo še več superpolnilnikov.
Accelerate Europe’s key infrastructure - GENERAL
Tesla Italy S.r.l.
Unit contribution 133,780,000.00 €
The project aims at deploying 6,458 recharging points (250 kW) for LDV in 613 locations in 16 countries (AT, BE, BG, DE, ES, FI, FR, IE, IT, LV, LT, LU, NL, RO, SK, SE) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open-accessibility.
In za naše vukojebine:
The project Tesla Poland applied for was awarded €14,940,000, and plans for the deployment of new Supercharger equipment in six countries:
“The project aims to deploy 740 recharging points (250 kW) for LDV in 74 locations in 6 countries (CZ, EL, HR, HU, PL, SI) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open-accessibility.”
Kar pomeni, da tudi v naše vukojebine prihajajo Tesla superchargerji odprti za vse. Zelo verjetno V4 s POS terminali.
Zdaj je vprasanje casa, koliko ur dnevno/letno ti generatorji laufajo.Umazana dizelska skrivnost Tesle
Opevana Teslina superpolnilnica Harris Ranch, največja za električna vozila na svetu, ima umazano skrivnost. 98 superpolnilcev deloma deluje s pomočjo dizelskega generatorja, čeprav je Elon Musk napovedal, da bo vse Tesline polnilnice poganjala le sončna energija.www.zurnal24.si
Dizel Powahh....
Sem preprican da ne 98% casa.
Tudi UKC(in drugi)! ima dizelski generator. Pa to ne pomeni da laufa na njega.
V vednost: v Kaliforniji, ki ima enega od največjih, če ne največji delež obnovljivih virov energije v ZDA, se je izoblikoval termin Coal charge za polnjenje EVjev ponoči. Namreč ponoči sončne ne delajo in posledično laufajo termoelektrarne.
#green
#green
Pozabiš napisat, da tako kot v Nemčiji, so tudi v Kaliforniji eko teroristi izsilili zapiranje nukic.
133,780,000€ / 6,458 = 20.715 € na polnilnico
14,940,000€ / 740 = 20.189€ na polnilnico
Zanimovo, da noben drug investitor ne upa zgraditi polnilnic za tako subvencijo, morda je pa fora v tem da ima Tesla svojo fabriko SC na kitajskem, kjer šopajo ven te polnilice po tekočem traku. Če malo googlam konkurenco ABB Terra 360 Hypercharger (2 priključka) ima ceno pri 90k €.
To je res fascinatno, avto ki ima v sebi 150 kW motor, 150 kW inverter in 50 kWh baterijo in vse kar za avto rabiš zraven stane manj kot ena klinčeva polnilnica. Recept je sila preprost, zgradiš tovarno kjer delaš več sto tisoč polnilnic letno in pomedeš s konkurenco.
14,940,000€ / 740 = 20.189€ na polnilnico
Zanimovo, da noben drug investitor ne upa zgraditi polnilnic za tako subvencijo, morda je pa fora v tem da ima Tesla svojo fabriko SC na kitajskem, kjer šopajo ven te polnilice po tekočem traku. Če malo googlam konkurenco ABB Terra 360 Hypercharger (2 priključka) ima ceno pri 90k €.
To je res fascinatno, avto ki ima v sebi 150 kW motor, 150 kW inverter in 50 kWh baterijo in vse kar za avto rabiš zraven stane manj kot ena klinčeva polnilnica. Recept je sila preprost, zgradiš tovarno kjer delaš več sto tisoč polnilnic letno in pomedeš s konkurenco.
Avtomatizacija in robotizacija, kitajska je v zadnjih letih izbrana bolj zaradi tega ker ti tovarno postavijo v pol leta v EU pa v 5 letih. Sam proces dela pa v teh novih tovarnah ni dosti drugačen pri nas ali pa na kitajskem.
Kitajska delovna sila je postala predraga, da bi še kaj delal suženjsko/ročno.
Kitajska delovna sila je postala predraga, da bi še kaj delal suženjsko/ročno.
kitajc ne zasluži več tako slabo. Proizvodni delavec zasluži več, kot en balkanc. cca 13000€ na leto bruto...kar je 2x več od povprečnega rusa danes...... ob suženjski delovni sili; brez tega se ti računica pač ne izide
tak da ne delaj si utvar.
enostavno so bolj učinkoviti pa material je dosti cenejši.
ne, 48V se smatra pod nizka napetost, ki ni nevarna
po spominu do 50V ali 60V...
To le pomeni, da bo šla vsa ta industrija potem drugam, kjer je pač moč še dobiti sužnje. Ne da bo Kitajska na dolgi rok profitirala.
