Teslo v Tesli Y

IbizaDriver · 18. sep 2023

Uporabnik Gavran je napisal:
Nič napredka je običajno bolje kot "napredek" v napačno smer kot so tile avteki na baterije. Saj je prav da so ampak prisila je pa nekaj kar dober izdelek ne potrebuje.

Ne bi rekel, da je v napačno smer. Ko se takole vozim in avto lepo zvezno vleče, ne trese in ropota in porabi nekje ranga 1,5-2€ na 100km, se mi zdi, da gre za kar velik preskok naprej. Sploh dober občutek je pri "zaviranju", ko gledaš, kako nazaj polni baterijo. Pri tem ima avto okoli 5 sekund do sto, gre preko 230, in ima 400-500km dosega, polni pa se doma, lahko tudi na pol zastonj (v ene 6-ih ura, na poti pa v dobre pol ure).

Edina (sicer kar velika) težava je cena, ter polnjenje za one, ki živijo v blokih. Ostalo je korak naprej, z avtonomno vožnjo ali brez, itak ni povezano.

NekdoK · 18. sep 2023

A nimaš lepe zvezne vožnje že samo če kupiš avtomatika, kaj šele kakšnega hibrida?

Gasper008 · 18. sep 2023

Avtomatik ali hibrid že lepo zvezno vleče, ampak pedalka za plin se pa zdi totalno neodzivna, sploh pri hitrostih >40kmh.

Gonzo · 18. sep 2023

Vse je odvisno kako hitro jo pritisneš.

bev · 18. sep 2023

Uporabnik NekdoK je napisal:
A nimaš lepe zvezne vožnje že samo če kupiš avtomatika, kaj šele kakšnega hibrida?

hibrida sem mel točno 14 mesecev pol mi je dojadil tist zoprn zvok ob pospeševanju. mogoče so zdej kaj boljši, moj je bil 2014, auris.

Guinness · 18. sep 2023

Uporabnik IbizaDriver je napisal:
Imam navadni Tesla AP in ima kar nekaj težav. Saj radarski tempomat dela odlično, samodejno ogibanje oviram tudi, lane assist je par generaci pred recimo fordom, samo ostalo je pa... Dela dobro, dokler so lepe "navadne" ceste. Prideš do krožnega in je že konec zabave.

Kar se mene tiče, ima avto "radarski tampomat" in lane assist, torej enako kot večina bolšjih avtov danes.

Točno tako, na bavarcu serije 5 je radar in lane delal enako, če ne celo malo bolje. Sploh to, da ti je ob menjavi pasu sam vklopil nazaj se mi za razliko od Tesle bolj dopade.

IbizaDriver · 18. sep 2023

Pri Tesli to dela, samo rabiš razširjeni AP za 3.500€, kar je stran vržen denar. Dokler bo treba držat volan, so vsi ti avtopiloti itak brez veze.

Glede ostalega pa: kdor se ni peljal, naj se gre. Res je, vožnja je podobna avtomatiku, samo da je vse še prej, bolj gladko in bolj močno. Pa to me niti ne gane toliko, kot me vožnja z enim pedalom in nepotrebnost uporabe zavor. Zadnjič sem peljal preko enega prelaza in medtem, ko so mi tam ponevadi že smrdele zavore, je električar pridno polnil baterijo.

Ekološki faktor mene ne gane (ok, me, samo je toliko drugega za zrihtat, da so osebni avti pljunek v morje, poleg tega niti proizvodnja EV niti elektrike nista najbolj ekološka), všeč mi je vožnja in ekonomska računica (ki je pri manj prevoženih km seveda slabša).

Guinness · 18. sep 2023

Uporabnik IbizaDriver je napisal:
Pri Tesli to dela, samo rabiš razširjeni AP za 3.500€, kar je stran vržen denar. Dokler bo treba držat volan, so vsi ti avtopiloti itak brez veze.

Glede ostalega pa: kdor se ni peljal, naj se gre. Res je, vožnja je podobna avtomatiku, samo da je vse še prej, bolj gladko in bolj močno. Pa to me niti ne gane toliko, kot me vožnja z enim pedalom in nepotrebnost uporabe zavor. Zadnjič sem peljal preko enega prelaza in medtem, ko so mi tam ponevadi že smrdele zavore, je električar pridno polnil baterijo.

Ekološki faktor mene ne gane (ok, me, samo je toliko drugega za zrihtat, da so osebni avti pljunek v morje, poleg tega niti proizvodnja EV niti elektrike nista najbolj ekološka), všeč mi je vožnja in ekonomska računica (ki je pri manj prevoženih km seveda slabša).

Se popolnoma strinjam, one pedal driving zmaga, ekološki faktor tudi meni ni noben faktor.

Hanzi · 18. sep 2023

Pri nas je najvecji problem v cestah in prometni signalizaciji.
Ko bo to urejeno po nekem dogovorjenem redu(s proizvajalci avtov), bodo AP, LA , FSD in podobne kratice bistveno bolje delovale.
Saj po Ljubljani zadeva se spila, ko pa gres na zunanjo stran obvoznice je pa hitro lahko pogreb

Mikrohard · 18. sep 2023

Uporabnik Gavran je napisal:
... in od kod bo vsa ta elektrika bomo tudi "še videli", po možnosti čez bližnjih 12 let ko bo prepoved prodaje ICE vozil... Koliko časa je potrebno, da se zgradi ena nuklearka?

Za razliko od nafte lahko elektriko sami proizvajamo. Širjenje proizvodnje je tudi v naših lastnih rokah. Nafto bomo pa vedno prisiljeni uvažat. Jaz osebno raje vidim, da v TEŠ iz domačega premoga proizvajamo elektriko, kot pa da potrebujemo uvažat arabsko nafto (pa čeprav naj bi bilo oboje slabo za okolje). Klasične nuklearke se dolgo gradijo... male modularne reaktorje bi se dalo pa veliko hitreje postaviti.

Guinness · 18. sep 2023

Uporabnik Hanzi je napisal:
Pri nas je najvecji problem v cestah in prometni signalizaciji.
Ko bo to urejeno po nekem dogovorjenem redu(s proizvajalci avtov), bodo AP, LA , FSD in podobne kratice bistveno bolje delovale.
Saj po Ljubljani zadeva se spila, ko pa gres na zunanjo stran obvoznice je pa hitro lahko pogreb

Samo še vedno, lahko rečem, da je radarski tempomat v 5-ki deloval bolj uglajeno in za kanček bolje kot v Tesli. Pri lane assistu sta za moje pojme oba odlična, tako da po mojem bmw ima enako ali podobno zmogljiv hardver, samo se po evropsko zadržano ne gre ameriškega nastopaštva s “full self driving” bullshitom.

NekdoK · 18. sep 2023

Meni gre pa en pedal vožnja na živac, ker namesto da bi avto še malo jadral, se že začne ustavljati in moram tako dodatno stiskati pedala in toršiti energijo, da preprečim, da bi se avto ustavil prej kot želim. Vsaj pri teh majhnih EV jajcih je ta funkcija tako zoprna kot na skiroju. Sem dal na minimum, ker s polnjenem baterije najbrž prinesem not za ene 10 metrov, medtem ko energije pa dodatno porabim za kakšen kilometer. Razen v klancu navzdol seveda, tam pa se baterija lepo in opazno polni. Ampak jaz nisem iz rovt in mam praktično samo ravnino.

Guinness · 18. sep 2023

Uporabnik NekdoK je napisal:
Meni gre pa en pedal vožnja na živac, ker namesto da bi avto še malo jadral, se že začne ustavljati in moram tako dodatno stiskati pedala in toršiti energijo, da preprečim, da bi se avto ustavil prej kot želim. Vsaj pri teh majhnih EV jajcih je ta funkcija tako zoprna kot na skiroju. Sem dal na minimum, ker s polnjenem baterije najbrž prinesem not za ene 10 metrov, medtem ko energije pa dodatno porabim za kakšen kilometer. Razen v klancu navzdol seveda, tam pa se baterija lepo in opazno polni. Ampak jaz nisem iz rovt in mam praktično samo ravnino.

Men je super, je pa od avta, do avta različno, v Tesli imaš 3 opcije, tako da si lahko nastaviš poljubno, ampak meni je one pedal driving ena od najboljših stvari EV-jev.

Hanzi · 18. sep 2023

Uporabnik Guinness je napisal:
Men je super, je pa od avta, do avta različno, v Tesli imaš 3 opcije, tako da si lahko nastaviš poljubno, ampak meni je one pedal driving ena od najboljših stvari EV-jev.

Sem ugotovil da me sploh ne zanima avto ki se ne ustavi samo z odvzemom gasa.
Ce pa imas lopatke za regulacijo regeneracije pa se toliko bolje.
Ceprav imam obcitek da bo pri naslenjem avtu velik delez pri izbiri imela moc regeneracije.

tony · 18. sep 2023

"Klasične nuklearke se dolgo gradijo... male modularne reaktorje bi se dalo pa veliko hitreje postaviti."

Dajte prosim manj brati sanjarije na InternetihTM. MaleModularneReaktorjeTM bomo videli v produkciji tako hitro kot vodikove avte. Kdaj bo to? Še bog ne ve kdaj...

Kar rabimo so delujoče tehnologije, ki jih je danes mogoče kupiti na trgu.

tony · 18. sep 2023

Uporabnik Gavran je napisal:
Nič napredka je običajno bolje kot "napredek" v napačno smer kot so tile avteki na baterije. Saj je prav da so ampak prisila je pa nekaj kar dober izdelek ne potrebuje.

Mehkim curam iz Bruslja (beri: nacističnim potomcem nacijev) je fleš je6ati lasten narod v ... Bolj, ko vidijo, da počnejo neumnosti, z več elana zaje6avajo sami sebe v ...

Gavran · 18. sep 2023

Uporabnik Mikrohard je napisal:
Za razliko od nafte lahko elektriko sami proizvajamo. Širjenje proizvodnje je tudi v naših lastnih rokah. Nafto bomo pa vedno prisiljeni uvažat. Jaz osebno raje vidim, da v TEŠ iz domačega premoga proizvajamo elektriko, kot pa da potrebujemo uvažat arabsko nafto (pa čeprav naj bi bilo oboje slabo za okolje). Klasične nuklearke se dolgo gradijo... male modularne reaktorje bi se dalo pa veliko hitreje postaviti.

Prosim link do dobavljivih sanjskih reaktorjev. Aja, jih še ni, ker so v fazi testiranj. In ta faza iz znanih razlogov ne bo dolga samo dve leti. Energijo rabimo prej kot bodo tile sanjski reaktorji realno sposobni proizvajat v Sloveniji.

Hanzi · 18. sep 2023

Plin je na desetini (pred)lanske cene. Skladisca so polna.
Letos ni panike, tudi ce Brestanica celo zimo laufa na plin.
Predvidevam da bo tudi elektrika se prizemljila in se bodo nasli konkurencni prodajalci v tujini

IbizaDriver · 19. sep 2023

Kar se tiče avta, jo lahko brez problema z domačo sončno elektrarno. Bolj ekološko bi bilo že težko.

tony · 19. sep 2023

*Z drobno opombo: z domačo SE z baterijo, saj je opoldne večina poštenih ljudi in njihovih avtov zdoma...

Teslo v Tesli Y

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

iPhone Profi

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

direktor!

Guru

Guru

Guru

Podobne teme