Tesla MODEL S
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Sem se peljal s teslo danes pa tale avtopilot na naših cestah ni uporaben vsaka fleka asvalta na cesti ga totalno zbega in pojma nima kaj bi.
a ga to barve asvalta (črn, siv) tako zmotijo? Jaz sem mislil, da gleda črte in ne asvalt.
Hja...zanimivo, da je to jamranje oz. kritiziranje Tesle zaradi cene. Večji problem pri Tesli se mi zdi, da še po teh cenah ne morejo proizvest dovolj avtov, kar priča o tem, da bi morala biti cena še višja.
Stvar je vredna toliko, kot so ljudje pripravljeni zanjo plačati. Če je vmes dovolj čudakov, ki stvar preplačajo je to to. Focus RS cena je okoli 35k€, v Nemčiji in UK jih prodajajo tudi po 50k€, ker bi jih eni res radi imeli kot prvi in avtov ni dovolj. Z redkejšimi avti bogataši dejansko služijo in to konkretne cifre.
Stvar je vredna toliko, kot so ljudje pripravljeni zanjo plačati. Če je vmes dovolj čudakov, ki stvar preplačajo je to to. Focus RS cena je okoli 35k€, v Nemčiji in UK jih prodajajo tudi po 50k€, ker bi jih eni res radi imeli kot prvi in avtov ni dovolj. Z redkejšimi avti bogataši dejansko služijo in to konkretne cifre.
Nazadnje urejeno:
Ni treba da si ravno čudak,zadostuje že debela denarnica...
Treba je gledat iz druge perspektive: predstavljaj si situacijo,da si milijonar,ki kupuje svojo novo "igračo" in si ob tem želiš,da bi bila ta igrača električna in s spodobnim dosegom...kaj ti trenutno sploh ostane poleg Tesle?
Kakorkoli obrneš,Tesla pač izkorišča pomanjkanje konkurence na trgu! Če bi danes na trgu obstajali MB E,BMW 5 in Audi A6 s 500 kilometrskim EV dosegom,bi bila situacija Tesle precej drugačna...
Em... saj ravno o tem sem pisal.
OK, beseda čudak ne zajame prav vseh, je pa dovolj za moj point, da je zadeva še preveč poceni. Dokler ne izdelaš dovolj avtov, da samo bogataše pokriješ, pol nimaš kaj doktorirat iz tega kako boš EV spravil na cesto za okoli 20-25k€. Je pa avtomobilska konkurenca zelo zanimiva, ker ne izkoristijo te luknje in me prav zanima kaj je odzad. Nek Mercedes ali BMW bi morala bit sposobna kupit če že ne sama razvit vso potrebno E opremo za preseč Teslo. Sposobna bi bila izdelat količine, notranjosti ne bi bile krš ipd.
Verjetno point trojke samo rast cene delnic in s tem povečanje branda, moči in kapitala za ogromne investicije v prihodnje.
OK, beseda čudak ne zajame prav vseh, je pa dovolj za moj point, da je zadeva še preveč poceni. Dokler ne izdelaš dovolj avtov, da samo bogataše pokriješ, pol nimaš kaj doktorirat iz tega kako boš EV spravil na cesto za okoli 20-25k€. Je pa avtomobilska konkurenca zelo zanimiva, ker ne izkoristijo te luknje in me prav zanima kaj je odzad. Nek Mercedes ali BMW bi morala bit sposobna kupit če že ne sama razvit vso potrebno E opremo za preseč Teslo. Sposobna bi bila izdelat količine, notranjosti ne bi bile krš ipd.
Verjetno point trojke samo rast cene delnic in s tem povečanje branda, moči in kapitala za ogromne investicije v prihodnje.
Kako to misliš,teslin konceptni avto?
Jaz zadevo s ceno vidim drugače...če dobiš BMW 5 že za slabih 50k...vzameš isto karoserijo in notranjost,dodaš baterijo,ki je glavni strošek...pa upoštevaj,da je elektro motor cenejši od bencin/dizelskega,pa odštej še vse nepotrebne komponente pri EV,kot so izpuh,menjalnik,itd...na kakšno prodajno ceno bi prišel proizvajalec pri tem avtu?
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Kako to misliš,teslin konceptni avto?Recimo da je nedodelan,ampak če imaš denar,ga lahko kupiš takoj zdaj,v tem trenutku,torej ne vem o kakšnem konceptu govoriš?
Jaz zadevo s ceno vidim drugače...če dobiš BMW 5 že za slabih 50k...vzameš isto karoserijo in notranjost,dodaš baterijo,ki je glavni strošek...pa upoštevaj,da je elektro motor cenejši od bencin/dizelskega,pa odštej še vse nepotrebne komponente pri EV,kot so izpuh,menjalnik,itd...na kakšno prodajno ceno bi prišel proizvajalec pri tem avtu?
Vem da ga lahko kupiš, ampak zadnjič smo se malo preganjali z njim in ta avto meni deluje bolj koncept kot končan izdelek
Glede prilagajanja navadnega avtomobila za serijsko proizvodnjo na el. pogon pa mislim da mora biti zgodba precej bolj komplicirana. Sam elektromotor je mogoče res cenejši ampak skupaj z baterijami in celim nadzornim sistemom je pa v proizvodna cena sigurno dražja in ko dodaš še vse marže (v odstotkih), prideš po mojem na visoko cifro.
Predstavljam si, da gre logika tudi v avtomobilski industriji nekako takole: Če je proizvodna cena nekega proizvoda 10.000€ in maloprodajna cena 50.000€, potem MPC za izdelek s proizvodno ceno 20.000€ ne bo 60.000€ ampak 100.000€.
Nič ni odzad oziroma cene nekaterih komponent (z baterijami vred) so morale dovolj pasti, da lahko za enako ceno kot Tesla naredijo avto z takim dosegom, ampak s kvaliteto, ki jo od avta za 100K človek pričakuje (in ki jo Tesla nima). Še dobro leto, pa bo prbi tak konkurent zunaj - z daljšim dosegom in nižjo ceno od Modela X ... Potem bi hitro jasno, koliko pomeni (poleg tehničnih lastnosti) dobra kvaliteta in razšrjena prodajno-servisna mreža, ki zna avto porihtat v par dneh, ne par mesecih ...
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Kako to misliš,teslin konceptni avto?Recimo da je nedodelan,ampak če imaš denar,ga lahko kupiš takoj zdaj,v tem trenutku,torej ne vem o kakšnem konceptu govoriš?
Jaz zadevo s ceno vidim drugače...če dobiš BMW 5 že za slabih 50k...vzameš isto karoserijo in notranjost,dodaš baterijo,ki je glavni strošek...pa upoštevaj,da je elektro motor cenejši od bencin/dizelskega,pa odštej še vse nepotrebne komponente pri EV,kot so izpuh,menjalnik,itd...na kakšno prodajno ceno bi prišel proizvajalec pri tem avtu?
Ne moreš dodat dovolj velike baterije - ker platforma ni predvidena zanjo.
ni iz nič, je pa res da imajo v silicijevi dolini ogromno teh sredstev na razpolago,kao investicijski skladi, oziroma vreče. Nam je to nepojemljivo, ker tega instrumenta podpianja in pospeševanja podjetništva ne poznamo. Okej, zdaj so začeli talat po kakšnega jurja ali dva komu, ki je zraven. Ampak to je nič.
Podobne teme
