Število mrtvih na slovenskih cestah

cat · 21. nov 2011

Se ti zdi, da govorim o vožnji sami ali o prestavljanju med pasovi ? Recimo da zapuščam krožišče pri drugem izvozu.

a) vstopim na zunanji pas, se čez 5 metrov prestavim na notranjega in nato nazaj na zunanjega
b) vstopim direktno na notranji pas, nato mimo prvega izvoza nazaj na zunanjega in v izvoz

Meni se varianta a) zdi bolj iskanje bližnjic kot karkoli drugega. Daj me malo razsvetli...

Apollo8 · 21. nov 2011

Brez tezav te razsvetlim. Ce pogledas sliko o kateri je tekla debata, bos videl, da nima pasu ki bi vstopal direktno na notranji pas. Torej zapeljes na zunanjega in takoj menjas na notranjega. Ce je namrec v trenutku, ko zelis zapeljati v krozisce, notranji pas zaseden, zunanji pa prost, bos seveda zapeljal na zunanjega in na notranjega menjal takoj ko bo prost.

Sicer pa je varianta a) povsem legalna in normalna. Tudi ce je iskanje bliznjic dokler s tako voznjo ne ogrozas ostalih. Recimo semafor v Ljubljani na kriziscu Resljeve in trga OF (priuvozu na avtobusno psotajo) je tak, da ce si ti v smeri klinicnega prizge rdeca, lahko zapeljes skozi zeleno puscico levo, tam takoj v majhno krozno krizisce in nato levo skozi zeleno luc. Tudi tu gre le za iskanje bliznjice (ni treba cakat na rdeci luci) pa ni s tem nic narobe.

Sem dovolj razsvetlil?

nejc111 · 21. nov 2011

Pri vseh avtošolah učijo tako kot kaže žurnalova slika. Vedno se zavije na notranji pas, tudi če nimamo 2 vstopna pasova, razun če zapuščamo krožičše na prvem izvozu. Tudi komisija, ki ocenjeje vožnjo je povedala isto.

turbobitch · 21. nov 2011

Najboljš je naredit tko kot je najbolj varno. Definitivno je nujno dat žmigavc. Jaz mislim da te policaj ne bo kaznoval zato ker zapelješ direkt na notranjega. Če greš na prvem izvozu ven je brezveze zapeljat na notranjega, ker samo ogrožaš sebe in ostale v prometu.

eXHair · 21. nov 2011

Citat:
Uporabnik predator pravi:
Zakon deluje

HUUUHUUUUUUU dočakal smo.

A je že bla to novica dneva pri dnevniku?

kamela213 · 21. nov 2011

kzs
število smrtnih žrtev v primerjavi z lanskim letom, se lepi samo kadar jih je letos več kot lani, ker sedaj, ko je žrtev slučajno manj, le to ni pomembno in je pomemben izplen. ko pa bo nova objava da je letos več smrtnih kot lani, bo pa ta podatek pomemben. tko nekako delujejo razne teorije zarot.

KillaKHAN · 21. nov 2011

Daj. Ne. Bluzi.

cat · 22. nov 2011

Nikjer nisem trdil, da zadeva ni po zakonu. Tudi to, da se v dvopasovnem krožišču (brez polnih črt pred izvozi) vozim 45 krogov po zunanjem pasu ni proti zakonu. Je pa pa enaka bedarija kot zgoraj napisano nepotrebno menjavanje pasov vsakih pet metrov. Efekt ni nič drugega kot povečevanje možnosti za crash. Še to, kdaj je potrebno zapeljati iz notranjega pasu na zunanjega je 95% voznikom španska vas, da o smerokazih sploh ne govorimo.

Namerno sem se izognil situaciji, da je na prvem izvozu zastoj. Ta z debato trenutno nima nobene veze.

kamela213 · 22. nov 2011

kzs
ja ja, ko mački stopiš na rep zamijavka pravjo

gr69 · 22. nov 2011

Citat:
Uporabnik cat pravi:
... Tudi to, da se v dvopasovnem krožišču (brez polnih črt pred izvozi) vozim 45 krogov po zunanjem pasu ni proti zakonu.
....

Sicer je to bolj sodna praksa iz tujine (predvsem nemško govorno področje).

stein · 22. nov 2011

Oh, tretja točka tega člena je kar zanimiva.

Jado · 5. dec 2011

2 mrtva danes, kako imamo celoletno statistiko?

predator · 5. dec 2011

+2 danes

Odgovor je enak lanskoletnemu (133)

predator · 20. dec 2011

...

Matey · 20. dec 2011

goddamn, spet bo treba zvišati kazni, zakon ne deluje več

eXHair · 22. dec 2011

V dobrem tednu se lahko vse spremeni. Jaz verjamem v zakon že od prvega dne.

ThaShizznitt · 22. dec 2011

Decembra nas je itak velik mrtvih na cesti....

Fastly · 14. jan 2012

In kakšen je bil rezultat na koncu? To bi pa še mene zanimalo. Radarjev po cesti kolikor hočeš

ThaShizznitt · 14. jan 2012

Bojda je spet vec mrtvih kot lani.

Speedy · 14. jan 2012

Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
Bojda je spet vec mrtvih kot lani.

Najboljša rešitev bi bila sedaj dvig kazni, saj kazni ne učinkujejo več so pa učinkovale prvi mesec, tako da s konstantnim višanjem kazni bi mogoče prišli na boljšo situacijo v prometu, npr. vsak mesec se kazen zviša x2

Druge rešitve tako ali tako ni, ker vsaka druga rešitev preveč stane

Število mrtvih na slovenskih cestah

Fizikalc

Mahoney

Pripravnik

Lesna Goba

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Fizikalc

SCANIA, na uro ziher 140

Fizikalc

Fizikalc

Priponke

AlterZavarovalničar

Fizikalc

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Pripravnik

Podobne teme