Slovenske železnice

jello · 3. jan 2021

Zakaj vlakec lahko spucajo v enem dnevu, izlive ljubezni s katerimi je JJ-jevec pred 5+ leti ponečedil avtobusne postaje pa še danes gledamo?

Grafiti na vlakih so dejstvo in zavarovanje pred njimi vkalkuliran strošek. In potacan vlak je cenejši kot njegova obramba (ja, celo sž kot sinonim odlagališča za zaslužne ne ravno brihtne kadre premore toliko pameti da ne bi tako kot alter branil vlaka s tanki in topovi).

JakeOnBreak · 3. jan 2021

Verjetno zato, ker avtobusne postaje nimajo antigrafitne folije in je odstranitev veliko bolj zahtevna

Romzi · 3. jan 2021

Uporabnik 8888 je napisal:
40 minut

Ob normalnem delavniku rabiš 40 minut da se prebiješ čez Lavrico in Škofljico.

mirsi · 4. jan 2021

Uporabnik mosseero je napisal:
Eh, nekoč so celo same SŽ pozivale grafitarje, naj "olepšajo" vlake. Zdaj si pa mulci vlake kar prisvajajo.

Itak, da vlakov ni bilo treba njim štrihat, ko so začeli rjaveti.

Hanzi · 4. jan 2021

Uporabnik 8888 je napisal:
40 minut

Haha, a s tvojim Suzukijem?
Saj nimaš(nisi imel) gsxr 1000. Tisto je motor.
Sem prepričan da ne prideš v 40 minutah iz centra Lj v Kočevje. Tolikokrat sem pa že šel po tej poti da vem da ni možno.
Avto lahko izbiraš po želji.
Tako btw, Google pravi točno 60 minut. V nočnem casu.
Naj ti guardy pove čas potovanja Škofljica center lj recimo ob 7 zjutraj.
Ali pa Pijava gorica center lj.
Da bo Google 50% počasnejši od tebe je iluziorno pričakovati.
Ja če bi cesto zaprli za namen dirke.

Hanzi · 4. jan 2021

Pa da se vrnem na železnico do Kočevja.
Pred 120 leti so jo s krampi, lopatami in konji zgradili v enem letu.
Sedaj smo jo z vso mehanizacijo obnavljali 12 let.
Obnova 49 km dolgega odseka je stala 100mio. Torej 2mio/km, oziroma 2k€/m¹ proge.
To je približno 4x vrednost novozgrajenega m2 stavbe brez zemlje.
Vem da m1 ni enako m2, ampak res bi bilo zanimivo dobiti strošek kalkulacije materiala in dela.
Sedaj pa Kočevarji se zadovoljni niso z voznim redom vlakov.

Potniškega prometa med Kočevjem in Grosupljem še ni

Napovedano odprtje proge, ki jo država obnavlja že 12 let, preloženo za nedoločen čas.

www.delo.si

Floki · 4. jan 2021

Nekaj časa sem spremljal to obnovo, ja drago veliko je šlo v obnovo postaj, kar nekaj so jih zgradili. Predvsem pa se gradi precej drago, ampak če država plača se lahko.

JakeOnBreak · 4. jan 2021

Uporabnik Hanzi je napisal:
Pa da se vrnem na železnico do Kočevja.
Pred 120 leti so jo s krampi, lopatami in konji zgradili v enem letu.
Sedaj smo jo z vso mehanizacijo obnavljali 12 let.
Obnova 49 km dolgega odseka je stala 100mio. Torej 2mio/km, oziroma 2k€/m¹ proge.
To je približno 4x vrednost novozgrajenega m2 stavbe brez zemlje.
Vem da m1 ni enako m2, ampak res bi bilo zanimivo dobiti strošek kalkulacije materiala in dela.
Sedaj pa Kočevarji se zadovoljni niso z voznim redom vlakov.

Potniškega prometa med Kočevjem in Grosupljem še ni

Napovedano odprtje proge, ki jo država obnavlja že 12 let, preloženo za nedoločen čas.

www.delo.si

Malenkost so vseeno spremenili/dodelali vozni red od objave članka v oktobru -> https://potniski.sz.si/wp-content/uploads/2020/12/18_Ljubljana-Kocevje.net-1.pdf

Sedaj vozijo vlaki tudi ob nedeljah (ne pa ob sobotah!?). Recimo večerni, ki štarta ob 19:08 je primern za dijake/študene, ki se po koncu vikenda vračajo v Ljubljano ipd.

Je pa res, da iskalnik te povezave ne najde. Verjetno zaradi prilagojenega voznega reda v času korone.

Hanzi · 4. jan 2021

Uporabnik Floki je napisal:
Nekaj časa sem spremljal to obnovo, ja drago veliko je šlo v obnovo postaj, kar nekaj so jih zgradili. Predvsem pa se gradi precej drago, ampak če država plača se lahko.

A lahko kako sliko te drage postaje, po možnosti prej in potem.

sad · 4. jan 2021

Uporabnik Hanzi je napisal:
Haha, a s tvojim Suzukijem?
Saj nimaš(nisi imel) gsxr 1000. Tisto je motor.
Sem prepričan da ne prideš v 40 minutah iz centra Lj v Kočevje. Tolikokrat sem pa že šel po tej poti da vem da ni možno.
Avto lahko izbiraš po želji.
Tako btw, Google pravi točno 60 minut. V nočnem casu.
Naj ti guardy pove čas potovanja Škofljica center lj recimo ob 7 zjutraj.
Ali pa Pijava gorica center lj.
Da bo Google 50% počasnejši od tebe je iluziorno pričakovati.
Ja če bi cesto zaprli za namen dirke.

1h15min ob normalni vožnji in brez večje gužve v Lavrici/Škofljici in Ljubljani. Kakor hitro je v Škofljici ali kje drugje gužva, se čas podaljša.
Verjetno bi se dalo prit v 40ih minutah z motorjem in kamikaze stilom vožnje.

JakeOnBreak · 4. jan 2021

Še povezava do publikacije v kateri je predstavljena kratka zgodovina proge, faze modernizacije proge , SVN, pomen modernizirane proge skozi oči županov Dobrepolja, Kočevja, Grosuplja, Osilnice, Loškega potoka, Sodražice, Ribnice in Velikih Lašč. Predstavljeno je upravljanje z železnico, železniškimi objekti, gradnja prog in objektov ter lastništvo, predstavljena železniška mreža v Sloveniji ter tekoče investicije na tem področju.
V drugi polovici brošure pa so predstavljene na kratko investicije v letu 2021, zanimivi podatki o železniški infrastrukturi v Sloveniji ter tudi nekaj nasvetov za ustrezno sožitje ob pomembni prometnici. Posebej so inormacije namenjene tistim, ki bodo vlak uporabljali za odhod v šole ali pa v službe, možnosti P+R, ali pa izletnikom ter tistim, ki bi radi spoznali domovino s prevozom po tirih ter na pot na vlak vzeli svoja kolesa. Predstavljene so tudi različne ugodnosti pri nakupu vozovnic.

Za čas od 3. do 31. januarja bo veljala ugodnost 50% popust pri nakupu vozovnice za potnike na relaciji Ljubljana-Kočevje in obratno.

Floki · 4. jan 2021

Uporabnik Hanzi je napisal:
A lahko kako sliko te drage postaje, po možnosti prej in potem.

Na tukaj imaš 150 strani slik, obnova postaj je bolj v drugem delu.

Hanzi · 4. jan 2021

Uporabnik Floki je napisal:
Na tukaj imaš 150 strani slik, obnova postaj je bolj v drugem delu.

Se Link
Sicer pa vidim nekaj nadstrsnic v Jakeonbrake linku.

Floki · 4. jan 2021

Uporabnik Hanzi je napisal:
Se Link
Sicer pa vidim nekaj nadstrsnic v Jakeonbrake linku.

Čudež na kočevski progi! - Stran 131 - VLAKI.INFO

Obnova ribnice se začne nekje na 52-53 konča pa na 130 -131

JakeOnBreak · 4. jan 2021

Hanzi, Lahko se pa z vlakom po progi zapelješ pa v živo prečekiraš

Do konca januarja za pol cene

Velik del zneska so pojedle tudi varnostne naprave na progi in na cestnih prehodih, sicer pa je v brošuri tudi razdeljeno kolk je kej stalo in od kje tak znesek na koncu

bizi · 4. jan 2021

Pri kočevskem vlaku so nekaj stvari pozabili omeniti:

Ker v Grosupljem trenutno ni dovolj peroniziranih tirov, na postaji ne morejo biti trije potniški vlaki istočasno. Od šestih povezav iz Kočevja proti Ljubljani sta tako kar dve taki, da morajo potniki v Grosupljem prestopiti, najbolj zoprna pa je gotovo povezava z odhodom pet pred dvanajsto uro, saj morajo potniki v Grosupljem na naslednji vlak čakati kar 47 minut. Podobno je v nasprotno smer, saj je treba prestopiti kar pri štirih od sedmih povezav, če bodo šli potniki iz Ljubljane ob 9:18, pa bodo na prestop v Grosupljem čakali neverjetnih 49 minut.

V Ljubljano se vedno vozim čez Ig, ker je manj gužve. Do Prul, kjer se večinoma ustavljam, se vozim iz Kočevja uro in deset minut.

Hanzi · 5. jan 2021

To so grosupeljski trgovci predlagal, da bodo ljudje v njihovih trgovinah denar zapravljal. Al pa gostinci okol ZP
Če se je kdo v vozni red spuščal, je opazil da tudi polovica vlakov ustavlja samo na vsaki drugi postaji.

guardy · 5. jan 2021

Uporabnik bizi je napisal:
Pri kočevskem vlaku so nekaj stvari pozabili omeniti:

V Ljubljano se vedno vozim čez Ig, ker je manj gužve. Do Prul, kjer se večinoma ustavljam, se vozim iz Kočevja uro in deset minut.

pozabili so tudi omeniti, da bo zaradi tega še večkrat spuščena rampa na Škofljici in posledično še hujša gužva po cesti do Kočevja. Sploh pa še po tem, ko bodo uredili želežniško v Grosuplju...

Bedarija prve klase, da se gleda samo iz enega vidika in da se hvalijo, da so zagnali progo. Me pa res zanima, kak bo izplen tega.

jello · 5. jan 2021

Kakšen pa je sploh lahko? Takšen kot v Bohinju, kjer odprejo brezplačni bus, potem že prvi mesec ugotovijo da je ceneje če 5x pelje prazen kot če to naredi 10x. V drugem mesecu ugotovijo da lahko prazen vozi tudi samo 2x na dan in samo ob lepih koncih tedna. Folk pa ga ne uporablja ker je tistih nekaj voženj v tednu tako malo da jih je nemogoče racionalno uporabit.

Tale vlakec še dobro štartal ni pa se že ****** da vozi prepogosto.

alkoholik · 6. jan 2021

Uporabnik Hanzi je napisal:
Pa da se vrnem na železnico do Kočevja.
Pred 120 leti so jo s krampi, lopatami in konji zgradili v enem letu.
Sedaj smo jo z vso mehanizacijo obnavljali 12 let.
Obnova 49 km dolgega odseka je stala 100mio. Torej 2mio/km, oziroma 2k€/m¹ proge.
To je približno 4x vrednost novozgrajenega m2 stavbe brez zemlje.
Vem da m1 ni enako m2, ampak res bi bilo zanimivo dobiti strošek kalkulacije materiala in dela.
Sedaj pa Kočevarji se zadovoljni niso z voznim redom vlakov.

Potniškega prometa med Kočevjem in Grosupljem še ni

Napovedano odprtje proge, ki jo država obnavlja že 12 let, preloženo za nedoločen čas.

www.delo.si

Samo v vednost... M2 novogradnje je vsaj 1500 ali malo več

Slovenske železnice

Guru

Majstr

Guru

Predator

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

RudolF

Podobne teme