Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
Našel precej dobre razlage zakaj je v Sloveniji drugačna napetost kot pa v preostanku bivše države... ¡
Brižite in Mopedi so samo za 3 KV, ostale - Vectron, Taurus, Živa,... pa imajo vse AC 15kV 16,7 Hz, AC25 kV 50 Hz in DC 3kV
Tudi novi potniški vlaki so večsistemski razen serije KISS (dvonadstropni), ki je samo 3 KV. Tako, da očitno še kar nekaj časa ne bomo šli na kaj drugega kot 3 KV, sploh, če bo Freciarossa vozila linijo Ljubljana - Milano.
Tudi novi potniški vlaki so večsistemski razen serije KISS (dvonadstropni), ki je samo 3 KV. Tako, da očitno še kar nekaj časa ne bomo šli na kaj drugega kot 3 KV, sploh, če bo Freciarossa vozila linijo Ljubljana - Milano.
Žrtev železniške nesreče pri Postojni opozarjala na malomarnost sodelavca
Eden od dveh umrlih delavcev v železniški nesreči, ki se je decembra zgodila pri Postojni, je podobno nezgodo že doživel in naj bi nadrejene opozarjal, da prometnik, ki naj bi bil kriv za zadnjo nesrečo, ni primeren za to delo.
www.rtvslo.si
Me zanima kakšen bo epilog te tragedije.
Če je član prave stranke in pravega sindikata, ni to nič nenavadnega.
Nič. Dobil bo denarno kazen in to je to.Žrtev železniške nesreče pri Postojni opozarjala na malomarnost sodelavca
Eden od dveh umrlih delavcev v železniški nesreči, ki se je decembra zgodila pri Postojni, je podobno nezgodo že doživel in naj bi nadrejene opozarjal, da prometnik, ki naj bi bil kriv za zadnjo nesrečo, ni primeren za to delo.
Me zanima kakšen bo epilog te tragedije.
Očitno je takšna praksa.
Ker sta dva človeka izgubila življenje, ne bo dobil le denarne kazni.
Bolj me zanima, če bo tudi kdo odgovarjal, ki je na višjem položaju, glede na to, da so delavci stalno opozarjali na malomarnost in nepravilnosti.
Mogoče bo šel predčasno v pokoj.
Zapor pa dvomim glede na način koga ponavadi okrivijo za nesrečo.
"medtem je vodstvo podjetja ugotovilo krivdo na strani delavcev. Po prvih dveh nesrečah dodatnih varnostnih ukrepov niso uvedli, češ da imajo v podjetju že tako ves čas dodatna izobraževanja. "Na ta dva dogodka žal nismo imeli nobenega vpliva. Žal človeškega dejavnika v prometu ne moremo v celoti izključiti," pojasni Matjaž Kranjc, direktor družbe SŽ Infrastruktura.
A delavci vzdrževalnih naj del naj bi nadrejene že na začetku decembra na sestanku opozorili, da prometnik, ki je zdaj neuradno glavni krivec nesreče, ni primeren za to delo. "Za točno tega prometnika je bilo že opozorjeno, da ne javlja, da imajo z njim težave. A so ga ščitili. Odgovor z njihove strani je bil, da so ga denarno že kaznovali in da mu ne morejo nič."
Če je član prave stranke in pravega sindikata, ni to nič nenavadnega.
V današnjih časih to pomeni da je svobodnjak?
Ne delaj se, da ne veš, čigav je ajzenponarski sindikat.
Ne delaj se, da ne veš, čigav je ajzenponarski sindikat.
torej praviš da svobodnjaki toliko nesposobni da ne znajo problema urediti v dveh letih...
Podobne teme
- Izbrisan uporabnik #488
- Čvek
