Škoda octavia combi 2013
- Ustvarjalec teme futuristic
- Začetni datum
Hvala za info.
Jaz sem prevozil kar nekaj superbov in kar nekaj A6 (zadnja generacija, po večini vsi avti z vso opremo). Ja, Audi je res boljši, ampak za dvojno ceno? Jaz bi rekel da ne.
Meni se je Superb dopadel.
Odgovor na temo še: vozil sem novo Octavio karavan...meni se zdi kar velik avto, precej večji od prejšnje Octavie. Je pa bila tista, ki je bolj za na teren (Octavia scout).
Jaz sem prevozil kar nekaj superbov in kar nekaj A6 (zadnja generacija, po večini vsi avti z vso opremo). Ja, Audi je res boljši, ampak za dvojno ceno? Jaz bi rekel da ne.
Meni se je Superb dopadel.
Odgovor na temo še: vozil sem novo Octavio karavan...meni se zdi kar velik avto, precej večji od prejšnje Octavie. Je pa bila tista, ki je bolj za na teren (Octavia scout).
Če pa je alteraš ...
Pa pazi - ne samo nova Octavia combi - celo SCOUT!
A sem že omenil, da bom med prvimi, ki bom vedel, da je nova combi v SLO? No - pred kako uro je še ni bilo.
Pa pazi - ne samo nova Octavia combi - celo SCOUT!
A sem že omenil, da bom med prvimi, ki bom vedel, da je nova combi v SLO? No - pred kako uro je še ni bilo.
Ne, je uporabil časovni stroj in se preselil v mesec julij, ko pride aktualni model v SLO in opravil testno vožnjo. Se pa strinjam, da je do octavia II in s tem tudi combi večja kot je pa bila predhodnica. nekje enake velikosti octavie I je sedaj Rapid....
Včeraj bil na testni.
Za karavana bo pri nas res cca 1000€ za doplačat, jih pa dobimo baje med prvimi.
Kar se notranjosti tiče, sem pričakoval malce več, očitno preveč
Sem se potem vsedel v passata in videl, da tudi tam ni blo nič kaj veliko drugače. Govorim samo o materialih armature in vratnih panelov. (Se morda to kaj spreminja z opremo vozila?)
Takoj pogrešam večji predal pod naslonjalom za roko, ter rolo pokrova čez lukne za pijačo pri ročni
Položaj za volanom mi je bil vredu, kljub mojim dolgim nogam še vedno dovolj prostora. Dolžine sedeža za oporo nog, pa v tako kratkem času nisem utegnil sprobat.
Glede na prebrane teste, sem pričakoval še boljšo zvočno izolacijo. Dizel se kar sliši v kabino. Sem pa res skos vozil z ugasnjenim radiom, ravno zaradi tega.
Volan je bil nek gladek, občutek, kot da imaš suhe roke Vrjetno se čez čas navadmo in se tudi volan malo "znuca".
V pol ure "priganjanja" je bila povprečna 5.7l, cela povprečna pa je bila še dost nižja, tko nad porebo pozitivno presenečen.
Obrati pri 120km/h so bili enaki kot jih imam na 6 prestavnem francozu.
Nisem dirkač, tko da o pospeških težko govorim. Bi mogu probat v kak klanec na ac in polno naložen ljudi. Z meganom sem v takem primeru bil presenečn, da je še vedno lepo vlekel.
Piskač za vzratno vožnjo bi mogoče lahko še kak cm bližje pustil.
Glede sistema start/stop pa nekak ne vem kak dobro to vpliva na mašinerijo, da res tolkrat vgasne in prižge. V tehnične detajle se res nisem vtikal, samo laično razmišljam
Za karavana bo pri nas res cca 1000€ za doplačat, jih pa dobimo baje med prvimi.
Kar se notranjosti tiče, sem pričakoval malce več, očitno preveč
Sem se potem vsedel v passata in videl, da tudi tam ni blo nič kaj veliko drugače. Govorim samo o materialih armature in vratnih panelov. (Se morda to kaj spreminja z opremo vozila?)Takoj pogrešam večji predal pod naslonjalom za roko, ter rolo pokrova čez lukne za pijačo pri ročni
Položaj za volanom mi je bil vredu, kljub mojim dolgim nogam še vedno dovolj prostora. Dolžine sedeža za oporo nog, pa v tako kratkem času nisem utegnil sprobat.
Glede na prebrane teste, sem pričakoval še boljšo zvočno izolacijo. Dizel se kar sliši v kabino. Sem pa res skos vozil z ugasnjenim radiom, ravno zaradi tega.
Volan je bil nek gladek, občutek, kot da imaš suhe roke
Vrjetno se čez čas navadmo in se tudi volan malo "znuca".V pol ure "priganjanja" je bila povprečna 5.7l, cela povprečna pa je bila še dost nižja, tko nad porebo pozitivno presenečen.
Obrati pri 120km/h so bili enaki kot jih imam na 6 prestavnem francozu.
Nisem dirkač, tko da o pospeških težko govorim. Bi mogu probat v kak klanec na ac in polno naložen ljudi. Z meganom sem v takem primeru bil presenečn, da je še vedno lepo vlekel.
Piskač za vzratno vožnjo bi mogoče lahko še kak cm bližje pustil.
Glede sistema start/stop pa nekak ne vem kak dobro to vpliva na mašinerijo, da res tolkrat vgasne in prižge. V tehnične detajle se res nisem vtikal, samo laično razmišljam
2.0 tdi DSG je pri meni imel 6.5 l/100 km ob dinamični vožji in prižgani klimi vendar brez mestnega cijazenja.
Dodatna oprema naredi prijeten in udoben avto (pogrešam pa sedeže z možnostjo podaljšanja sedalnega dela)
1.8 tsi motor je pa dražji od 2.0 TDI verzije???
Dodatna oprema naredi prijeten in udoben avto (pogrešam pa sedeže z možnostjo podaljšanja sedalnega dela)
1.8 tsi motor je pa dražji od 2.0 TDI verzije???
