Nimaš kaj v škarjice prehitevat
Seat Altea
- Ustvarjalec teme INKVIZITOR
- Začetni datum
Nimaš kaj v škarjice prehitevat
Glej, kar nekaj se prevozim kot sovoznik z kolegom v puntu 55, in ti povem, da tudi kak avto ki vozi 20 km/h pod omejitvijo brez problema prehitiva, pa nevem če ta punto vidi pod 20s do 100 km/h. Tako, da ja, to da se z to alteo niti traktorja ne da prehiteti je sranje na kubik, včasih je pač potrebno dvakrat premisliti to pa je to, vsem pač prehitevanje kjer se le da ni nacionalni šport in jim je vseeno če pridejo na cilj par minutk kasneje. Normalni tempo prometa pa z njo več kot brez problema držiš, tudi če imaš noter 200kg dodatne teže.
In kaj sem napisal na začetku? Bentiš, kakor je bilo včasih za alterjevce vse izpod 200 konjev in 3000 kubikov nula, se je zdaj situacija popolnoma obrnila
Saj se ne prehiteva samo traktorjev in 70-fahrerjev. Sicer gre za 2.0 turbo bencinarja, ampak tole je lepa demonstracija hitrega in varnega prehitevanja tovornjaka:
yt video
Dvomim, da takšne manevre omogoča Altea (ali Punto).
če ni 10 kil na konja me nebo noben prepričal da je prehitevanje varno.
ok se strinjam je varno na prazni ravni cesti. ko so pa ravnine kratke lukne med avtu pa redke je pa fajn švignit mimo, ne pa da se v ovinku že šalta 4 prestave nižje in nabira zalet, da pol prideš v pol kilometra mimo. pa bognedaj da je breg gor.
ok se strinjam je varno na prazni ravni cesti. ko so pa ravnine kratke lukne med avtu pa redke je pa fajn švignit mimo, ne pa da se v ovinku že šalta 4 prestave nižje in nabira zalet, da pol prideš v pol kilometra mimo. pa bognedaj da je breg gor.
Ne rabiš mi nič demonstrirati z tem videom, ker se moj avto premakne malo bolje kot ta kappa in vem kako izgleda prehitevanje (če pa smo že pri tem, na tej ravnini bi bilo prehitevanje z vsakim mlinčkom enako varno, ker se vidi xxx metrov naprej
). Zato še toliko lažje napišem, da vožnja takšnega 'švoh" avta ni noben bavbav kot tukaj nekateri potencirate, če le znaš v določenih situacijah malenkost potrpeti in premisliti.
Nisem ciljal na ravnino, ampak na to, koliko časa porabi za prehitevanje.
Vožnja švoh avta sigurno ni bavbav, sem jih kar nekaj prevozil. Tudi s švoh avtom se lahko dela razne bedarije. Je pa razlika, če je majhen švoh avto (a la punto) ali pa velik švoh avto (a la altea). Saj meni je bila zafira ok, lahko sem naložil poln prtljažnik, pripel in naložil še prikolico in je peljala - ampak ne vprašaj, kako. Pa glede teže vse po regelcih. Že samo malček bolj nabasan prtljažnik se je poznal. Ko sem se peljal iz Ilirske Bistrice proti Šembijam - če poznaš tisto cesto - se razen na izredno preglednih odsekih praktično nisem upal prehiteti traktorja, če sem peljal s sabo material (recimo jaz - cca 75 kg + material cca 180 kg).
P.S.: prej nisem gledal tvojega profila/garaže, verjamem da se ds3 solidno premakne.
Vožnja švoh avta sigurno ni bavbav, sem jih kar nekaj prevozil. Tudi s švoh avtom se lahko dela razne bedarije. Je pa razlika, če je majhen švoh avto (a la punto) ali pa velik švoh avto (a la altea). Saj meni je bila zafira ok, lahko sem naložil poln prtljažnik, pripel in naložil še prikolico in je peljala - ampak ne vprašaj, kako. Pa glede teže vse po regelcih. Že samo malček bolj nabasan prtljažnik se je poznal. Ko sem se peljal iz Ilirske Bistrice proti Šembijam - če poznaš tisto cesto - se razen na izredno preglednih odsekih praktično nisem upal prehiteti traktorja, če sem peljal s sabo material (recimo jaz - cca 75 kg + material cca 180 kg).
P.S.: prej nisem gledal tvojega profila/garaže, verjamem da se ds3 solidno premakne.
Za registracijo ne dajem nič več kot sem dajal za zafiro. S tem, da sem za zafiro imel osnovni kasko + stekla + divjad + kraja, zdaj pa imam osnovni kasko + stekla.
Bencin ali dizel je stvar posameznika. Meni se računica z dizli ni izšla, ker sem kljub nizki porabi precej dal za okvare in posledično bil brez prevoznega sredstva, ki ga potrebujem. Z bencinarjem colam nekaj več za bencin, nekih okvar pa ni. Pri -12 je kurblal brez kaj pomislit. Bundo sem se slekel že po parih kilometrih, medtem ko so v tdi-jih iskali še en par rokavic in tisto kapo pod stolom.
Kdo se zdaj
?
Bencin ali dizel je stvar posameznika. Meni se računica z dizli ni izšla, ker sem kljub nizki porabi precej dal za okvare in posledično bil brez prevoznega sredstva, ki ga potrebujem. Z bencinarjem colam nekaj več za bencin, nekih okvar pa ni. Pri -12 je kurblal brez kaj pomislit. Bundo sem se slekel že po parih kilometrih, medtem ko so v tdi-jih iskali še en par rokavic in tisto kapo pod stolom.
Kdo se zdaj
Meni dizel kurbla pri -25 nevem kaj si hotel s tem povedat ?
Dej napiši kater avto imaš da je še enkrat močnejši od zafire, da je registracija ista pa da pokuri malo več
Dej napiši kater avto imaš da je še enkrat močnejši od zafire, da je registracija ista pa da pokuri malo več
Grand Cherokee, 4.7. 164 kW. Pri registracijah imam 50% popusta (ja, ne zaletavam se vsepovprek). Pokuri cca 2x več kot zafira. Saj smo potem tam-tam. Več kot 2x večja prostornina, več kot 2x večja moč, cca 2x višja poraba. 100x večji užitek, 100x manj problemov.
Works for me.
Sicer pa smo zašli predaleč (kot je sicer običaj na alterju).
Works for me.
Sicer pa smo zašli predaleč (kot je sicer običaj na alterju).
Mater si pameten....
Jest te že vidim v ALTEI, kako se pizdakaš; matej ejga, kua pa dej to, ejga...sm jo prtisnu ejga, pa nkamor ni šua....pa kulk je pupiva...aj jaj jaj. Sam, smo ga pa zmogl 130 prtisnt na gorenki....
Domov je tudi prišel nov avto. In to samo 1.8 litra prostornine. Pa zato turbo. Vrgu sem pa dnar stran, ker ga imam. In ga lahko
In ostali: omenjate puntote pa kaj jest vem še vse zraven družinskega avotmobila leta 2012 z 85 konji in suhe teže 1500kg
Jest te že vidim v ALTEI, kako se pizdakaš; matej ejga, kua pa dej to, ejga...sm jo prtisnu ejga, pa nkamor ni šua....pa kulk je pupiva...aj jaj jaj. Sam, smo ga pa zmogl 130 prtisnt na gorenki....
Domov je tudi prišel nov avto. In to samo 1.8 litra prostornine. Pa zato turbo. Vrgu sem pa dnar stran, ker ga imam. In ga lahko
In ostali: omenjate puntote pa kaj jest vem še vse zraven družinskega avotmobila leta 2012 z 85 konji in suhe teže 1500kg
Podobne teme
